Почему заграницей авто на порядок дешевле?

[w3250]

Посмотрел передачу TOP GEAR 17 сезон 2 серия и ужаснулся.

В Англии за 10000 у.е. можно купить бу:
Honda s2000,
Subaru Impreza WRX,
BMW Z3,
Bmw X5 (2000-x годов)
Mercedes CL600 (2002 года) - у нас же он самый дешёвый - 21500 у.е. http://auto.ria.ua/auto_mercedes_cl-class_6543607.html
Вложение 3600871

У нас за 10000 можно взять 124 Мерседес 1992 года выпуска (тоесть 20-тилетний).

Объясните мне. ПОЧЕМУ?

Почему у нас население на порядок беднее (ВВП на душу населения 7331 у.е.), чем там (ВВП на душу населения 36119 у.е.), тоесть в 5 раз, а авто у них в 2 раза дешевле?? Я про б.у.

Это не справедливо ведь...

[K_McKormik]

Это не справедливо ведь...

осталось рассказать и объяснить это громадной армии таможенников, депутатов, министерских и прочих гос-работников.

[w3250]

осталось рассказать и объяснить это громадной армии таможенников, депутатов, министерских и прочих гос-работников.

Так это же мы, народ, имеем власть (хоть и теоретическую), мы должны делать так, чтобы себе было лучше, а не вышеуказанным лицам.

[K_McKormik]

Так это же мы, народ, имеем власть

Охренеть ! Что, действительно ? я не в курсе ! :O

мне кажется, ты толсто троллишь А вообще, растолкал я тут спящего КЭПа и он мне сказал примерно следующее. Здесь все не на своих местах стоит, все цены, не только на б.у. авто. Только потому, что экономика здесь вымышленная, по сути медленно уничтожающая ресурсы общества и заточенная на благо определенной .....касты...., сделавшей все, чтоб не зависеть от остальной части населения. Одной из составляющих этого самого процесса уничтожения - есть высокие, запредельные цены на б.у. авто. Покупая тот же мерседес стоимостью тысяч в 7-10 у.е., на котором в Рейхе только бомжи ездят, ты отдаешь деньги вовсе не продавашке и даже не штутгартскому бюргеру, а в конечном итоге марионетке ахметки или ему самому.

[TheOffice]

Вы еще забыли что в UK руль справа. Поэтому у них авто в принципе дешевле.

А еще очень сильно зависит от комплектации. "Безмоторные" автомобили или мейнстрим (CL не-АМГ и не-турбо как раз такой) там дешевы. А вы посмотрите сколько стоит Е500 W124 у нас, в Германии и в Англии. В Англии дешево из за руля справа. В Германии в одну цену с нашими при сопоставимом состоянии. А Лотус-Омегу у нас продавали дешевле, чем они стоят в Германии.

И еще - кроме цены автомобиля есть еще много побочных расходов. Если посмотреть не только одну серию Top Gear, а хотя бы несколько, то можно увидеть, что есть еще обязательные и необязательные страховки (последние вообще в некоторых раскладах поднимают цену машины больше, чем вдвое) а так же прохождение MOT, которое зачастую может стоить дороже, чем сам автомобиль. И талончик там не купить. Ах да, еще топливо - по 17 грн литр. И очень... Нет - ОООЧЕНЬ - дорогая парковка в крупных городах. А так же если у Вас с машины что-то капает, то получите штраф. Ну и цены на сервис такие, что Вы жить не захотите починив пару раз такой Мерседес. У нас купить машину дорого, владеть дешево. Там наоборот.

[Beginner]

Товарищ живет в Латвии. Что-то разговорились раз на счет автомобилей, я тогда себе искал - смотрел Примеры Ниссаны, цена на них у нас 4000 и дальше пошло (П10 кузов), у них за 400 можно идеальную взять, я тогда чуть эту тему "проштудировал". Разница у нас, и у них только в одном, там "высшее общество" себя само обеспечивает, у нас же легче нажиться за счет кого-то, вот и имеем то, что имеем. Надеяться на цены Европы не приходится.

[Чешир]

был в Шри-ланке
ехал по улице и проезжал автосалон Toyota
новый HiLux бензиновый стоял за 71.000 американских долларов - и это при том, что там все авто праворукие
принимающая сторона ездили на Toyota Corolla 2-хлетнего возраста на автомате и с кондером (без климата) за 32.000 долларов
малость охриенл - спросил откуда такие цены, особенно если вокруг нищета полнейшая
так вот - ввозная пошлина на авто - 350 % !!! от стоимости
собственного производства нет - самые дешевые Индийские авто - но тоже весьма не дешевые

это никак не улучшает современную ситуацию у нас, но когда знаешь, что где-то еще хуже - то как-то легче думается про свое

[Ojbun]

Вы еще забыли что в UK руль справа. Поэтому у них авто в принципе дешевле.
...
В Англии дешево из за руля справа.

Каким образом расположение руля может сильно повлиять на цену?

[TheOffice]

Потому что праворульный автомобиль некуда продать из страны. А ротация автомобилей и обновление парка там гораздо активнее, чем у нас. То, что у нас бы считалось еще очень неплохой машиной - там это самый дешевый, самый низший класс автомобилей. Поэтому приходится ставить достаточно низкие цены, чтоб заинтересовать местных. Чтоб хоть кому-то впарить тот же 9-10 летний CL его приходится продавать по цене дешевле новой Микры.

[Чешир]

не так уж и мало стран с левосторонним движением
http://www.nktv.info/forum/index.php...8%D0%B5%D0%BC/

[TheOffice]

Иногда лучше жевать.
И много таких стран их возле UK? И много там населения? А автомобилей на душу населения? Можете не отвечать, вопрос риторический.

[Ojbun]

Если посмотреть на вопрос с другой стороны: почему у нас дорого, а не у них дешево, то один из ответов будет такой:

  Показать скрытый текст

ПЕРЕЛIК документiв, необхiдних для здiйснення митного контролю та митного оформлення товарiв i транспортних засобiв, що перемiщуються через митний кордон України.

Документи, обов'язковi для подання

1. Митна декларацiя

2. Товарно-транспортний документ на перевезення (залiзнична накладна (УМВС (СМГС), ЦIМ (СIМ)), авiацiйна накладна (Air Waybill), коносамент (Bill of Lading) тощо

3. Зовнiшньоекономiчний договiр

4. Рахунок (Invoice) або iнший документ, який визначає вартiсть товару

Документи, необхiднiсть подання яких визначається нормативно-правовими актами Держмитслужби з урахуванням мети перемiщення, виду транспорту, характеру товару, способiв розрахунку та iнших факторiв, що впливають на митнi процедури

5. Декларацiя митної вартостi (подається у випадках, визначених Кабiнетом Мiнiстрiв України)

6. Декларацiя про встановленi виробником або iмпортером максимальнi роздрiбнi цiни на пiдакцизнi товари

7. Облiкова картка суб'єкта зовнiшньоекономiчної дiяльностi, форма якої затверджується Державною митною службою, або її копiя, завiрена таким суб'єктом.

8. Лист про погодження (подається пiдприємством, розмiщеним поза зоною дiяльностi митного органу)

9. Документ контролю за доставкою товарiв

10. Документи про надання фiнансових гарантiй

11. Лiцензiя митного перевiзника

12. Книжка МДП, книжка АТА, книжка CPD

13. Свiдоцтво про допущення транспортного засобу до перевезення товарiв пiд митними печатками i пломбами

14. Акти приймання-передачi (електроенергiї, газу, нафти, амiаку тощо)

15. Посередницький договiр

16. Документ на право провадження митної брокерської дiяльностi

17. Документи, що використовуються для визначення митної вартостi товарiв

18. Документи, що визначають країну походження товарiв

19. Документи, що мiстять вiдомостi, необхiднi для визначення коду товару згiдно з УКТЗЕД

20. Платiжнi доручення, касовi ордери, що пiдтверджують сплату податкiв i зборiв (обов'язкових платежiв)

21. Векселi (вiдповiдно до законодавства)

22. Документи, що пiдтверджують право на застосування до товарiв пiльгового режиму оподаткування

23. Документи, що пiдтверджують право розпорядження, володiння чи користування товаром та/або транспортним засобом

24. Заява пiдприємства для здiйснення митного оформлення товарiв (у спрощеному порядку, для розмiщення їх у митнi режими, для подання тимчасової, неповної, перiодичної митної декларацiї)

25. Документи, якi вiдповiдно до законодавчих актiв видаються державними органами для здiйснення митного контролю та митного оформлення товарiв i транспортних засобiв, що перемiщуються через митний кордон України

За гранью реальности, правда? Затем вы оплачиваете таможенные сборы:
Акцизный сбор - зависит от типа автомобиля, его возраста и объема двигателя
Ввозная пошлина - на данный момент составляет 10% от таможенной стоимости автомобиля
НДС — 20% от суммы таможенной стоимости автомобиля, акцизного сбора и ввозной пошлины

У них, цена подчиняется закону рынка, чему подчиняется у нас - цензурно сказать не могу.

[_A_l_]

Посмотрел передачу TOP GEAR 17 сезон 2 серия и ужаснулся. Объясните мне. ПОЧЕМУ? Почему у нас население на порядок беднее (ВВП на душу населения 7331 у.е.), чем там (ВВП на душу населения 36119 у.е.), тоесть в 5 раз, а авто у них в 2 раза дешевле?? Я про б.у. Это не справедливо ведь...

Хе!
Ето ты еще не знаешь, почем автомобили б/у 1-2-5 лет в США ))).

[_DIZZEL_]

жесткая тема...................................

[victor_im]

Потому что праворульный автомобиль некуда продать из страны. А ротация автомобилей и обновление парка там гораздо активнее, чем у нас. То, что у нас бы считалось еще очень неплохой машиной - там это самый дешевый, самый низший класс автомобилей. Поэтому приходится ставить достаточно низкие цены, чтоб заинтересовать местных. Чтоб хоть кому-то впарить тот же 9-10 летний CL его приходится продавать по цене дешевле новой Микры.

бред, цена от руля не зависит. цена одной модели автомобиля (новой) в разных странах может быть разной, но руль тут не причем, это называется ценовая дискриминация . например в Китае та же машина будет дешевле чем в Европе, из-за разной покупательской способности населения, и возможно, более упрощенной стандартной комплектации

себестоимость производства машины с правым рулем по идее даже чуть дороже (ибо в мире бОльшая часть машин производится с левым рулем,
соответственно более мелкосерийные комплектующие повышают себестоимость ).

[victor_im]

Посмотрел передачу TOP GEAR 17 сезон 2 серия и ужаснулся.

В Англии за 10000 у.е. можно купить бу:

в США 17-20 тыс уе это цена седана среднего размера в дешевой/средней комплектации, типа Кэмри или Пассат
а у нас малолитражки по 20 тыс стоят

[TheOffice]

бред, цена от руля не зависит. цена одной модели автомобиля (новой) в разных странах может быть разной, но руль тут не причем, это называется ценовая дискриминация . например в Китае та же машина будет дешевле чем в Европе, из-за разной покупательской способности населения, и возможно, более упрощенной стандартной комплектации

себестоимость производства машины с правым рулем по идее даже чуть дороже (ибо в мире бОльшая часть машин производится с левым рулем,
соответственно более мелкосерийные комплектующие повышают себестоимость ).

Ну что тут сказать... Вы читать не пробовали о чем речь? А может пользоваться серым веществом? Прежде чем утверждать что "бред". Вы попробуйте, это очень полезно и эффективно! Мы говорим о подержанных автомобилях. Еще раз, специально для Вас - речь О ПОДЕРЖАННЫХ. Цена новых автомобилей зависит от маркетинга и от покупательской способности, тут это вообще не обсуждалось. А речь именно про подержанные. И подержанные праворульные автомобили дешевле. И в том числе из за расположения руля.

Или Вам просто хотелось лично мне сказать хоть какую-то гадость? Поэтому всё равно что обсуждаем, главное сказать "бред"?

[victor_im]

Еще раз, специально для Вас - речь О ПОДЕРЖАННЫХ. Цена новых автомобилей зависит от маркетинга и от покупательской способности, тут это вообще не обсуждалось. А речь именно про подержанные. И подержанные праворульные автомобили дешевле. И в том числе из за расположения руля.

Или Вам просто хотелось лично мне сказать хоть какую-то гадость? Поэтому всё равно что обсуждаем, главное сказать "бред"?

попробуйте пользоваться логикой и здравым смыслом.
>Еще раз, специально для Вас - речь О ПОДЕРЖАННЫХ. Цена новых автомобилей зависит от маркетинга и от покупательской способности, тут это вообще не обсуждалось. А >речь именно про подержанные. И подержанные праворульные автомобили дешевле. И в том числе из за расположения руля.

попробуйте пользоваться логикой, а не веществами. вещества до добра не доведут :-0
речь изначально шла за Англию. в Великобритании правосторонее движение. Посему, подержанных (и не подержанных) праворульных автомобилей там наверное процентов 90 , не считая заезжих туристов из других стран на своих авто.
и при чем тут "низкий спрос " ? или это про низкий спрос у отечественных барыг на авто из Великобритании?

[TheOffice]

Вы даже не можете нормально скопировать и вставить цитату, но усиленно со мной спорите. Еще и не зная предмета о котором спорите! Пытаясь перевести разговор то на новые автомобили, то на абы что - просто спор ради спора. Но я всё таки попробовал разобраться в Вашем потоке сознания. Итак.

изначально шла за Англию. в Великобритании правосторонее движение

Левостороннее. Это подтвержденный научный факт - левостороннее. Да, оно такое на всей территории Великобритании - не только в Англии. Вы даже этого не знаете

и при чем тут "низкий спрос " ? или это про низкий спрос у отечественных барыг на авто из Великобритании?

Барыги есть не только отечественные и даже не только из СНГ. Из той же Германии машину можно во много мест перегнать и там ее эксплуатировать. От Литвы до Ливии. Из Великобритании - только продать кому-то "своему", местному. Небольшой процент машин едет на разборки или под переоборудование, но их очень мало от общего числа. А локальные люди не хотят такие автомобили, о которых идет речь. И рынок там перенасыщен - предложений в десятки раз больше, чем у нас и все они в лучшем состоянии, чем те дрова, которые пытаются впарить у нас тут. Там другая автомобильная культура и единственный шанс такую дорогую в эксплуатации и непрактичную машину продать - это продать ее дешево, чтоб кто-то повелся и дал за нее хоть каких-то денег. Там нет "культа чего-либо" в автомобиле: трехлучевой звезды, руля с неправильной стороны, турбомотора, и.т.д. Получается внутри страны спрос есть только задешево (для приезжих арабов, у которых есть культ Мерседеса, например, но нет денег), а на экспорт такая машина никем не востребована.

Даже когда в продажу попадает относительно редкий автомобиль, то его цена не высока, если его было выпущено больше 100 штук. Потому что есть много других не менее интересных предложений от других производителей дешево. Поэтому там даже относительно "редкий" Линкольн не будет стоить дорого потому, что есть много дешевых Ягуаров аналогичного класса и возраста. А более-менее в цене там практичные и востребованные (в силу обстоятельств) автомобили. Например Гольф или Меган. Мерседес Е-класса с пробегом 90К миль стоит 5тыс фунтов и Гольф с таким же пробегом, таким же МОТ и прочим стоит 4-5тыс фунтов. Потому что Мерседес никто не уважает уже и это просто поедатель денег, который оценит только энтузиаст. А Гольф практичный, экономичный, компактный и вместительный хэтчбек с вдвое-втрое более дешевым сервисом и более низким расходом. При цене 1.3 фунта за литр топлива это очень актуально.

[victor_im]

Левостороннее. Это подтвержденный научный факт - левостороннее. Да, оно такое на всей территории Великобритании - не только в Англии. Вы даже этого не знаете

спасибо, кэп!
конечно не знал , я имел в виду расположение руля

Барыги есть не только отечественные и даже не только из СНГ. Из той же Германии машину можно во много мест перегнать и там ее эксплуатировать. От Литвы до Ливии. Из Великобритании - только продать кому-то "своему", местному. Небольшой процент машин едет на разборки или под переоборудование, но их очень мало от общего числа. А

барыги из других стран не рождают большой спрос покупки б/у машин за границей
к тому же у Англии рядом есть Ирландия с таким же расположением руля

>Из той же Германии машину можно во много мест перегнать и там ее эксплуатировать
ну в США например пригнать из Германии и эксплуатировать проблематично, хотя "серый импорт" существует.