такая лажа случилось недавно мальёхо масло перелил теперь начело спереди масло кидать немогу понять откуда точней незнаю если у кого есть соображения по этому поводу помогите !!!!!!!!!! жигули 21011
|
такая лажа случилось недавно мальёхо масло перелил теперь начело спереди масло кидать немогу понять откуда точней незнаю если у кого есть соображения по этому поводу помогите !!!!!!!!!! жигули 21011
перелил сильно или нет? И что значит с переди кидать, где его видно куда кидает, может просто разлил его на двигатель?? Опиши подробнее!
та не не разлил . я залил где то может на 1-2 мм. больше максимума по щупу и где то после 1-1.5 недель я начел замечать что под машиной масло . ну гдето с переди кидает на ремень на генератор и акамулятор ноже немного в масле такчто думаю может прокладка поддона или какието сальники но незнаю какие и что это может быть за сальник
Ну перелил это громко сказано А кидает скорее всего из под сальника коленвала! Залезь под машину и посмотри где мокро от масла, но если кидает на ремень то скорее всего передний сальник колена!
Тут тебе ничего сказать не могу! Попробуй в нэте поискать думаю там материала на эту тему много!
теоретик Ну я в принципе догадывался
олега какой район подходит, есть Таирова и Черёмушки
PS и есть такая темка специально обученная
Последний раз редактировалось Кац; 07.01.2009 в 08:38.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
(ИМХО)
Кидает его либо через масляный щуп - выдавливая его. Либо через передний сальник коленвала.
Выдавленные сальники, пробитые прокладки, залитый маслом впускной коллектор и воздушный фильтр, повышенная дымность, ну и следовательно если уж перелиле настолько что масло обильно поперло в цилиндры то потеря мощности, засранные свечи и все отсюда вытекающее. Все зависит от того сколько перелить. А потом и залегание колец из-за нагара .....
Все из-за того, что перелив масла нарушил вентиляцию картера, что привело к избыточному давлению.
Последний раз редактировалось RAMMSTEIN; 07.01.2009 в 12:23.
не не через щуп , там сухо нормально просто только с переди и видно что оно попадает на вентилятор и его кидает аж на акамулятор и визде
всем спасибо завтра попробую поменять !!!!!!!!!!!!!!!!
ИМХО 1 ... 2 мм не такой уж и большой перелив, из-за которого теперь все под капотом в масле должно быть. Наверное просто кончина сальника или еще чего-то совпала по времени с заменой масла
Шо ж ты такой нервный
Я там где не знаю не лезу,у меня есть 2 хороших моториста один на Таирова, второй на Черёмушках, поэтому и спросил район у топик стартёра и всё
Человек спросил не как и что, а нужен мастер для ремонта
Кто где то начал давать советы и в итоге вышла рекомендация посмотреть в нете инфу.
Т.е. кто то где то кому то дал дельный совет, ведь для этого и существуют форумы
По моему так и произошло
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
если яма не надо то без мастера можно обойтись ,менял вторичный сальник летом када коробку снимал и сцепление менял попробую и этот поменять
Я как раз не нервный, а вот тебе бы не плохо и читать научиться, во первых человек спросил, в чем причина, а не где мастера найти, и я ему подсказал в чем может быть причина, а по поводу инфы в нэте так это рекомендация если он решит сам менять то пусть посмотрит как это правильно сделать! ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО ВЕСЬ ПОСТ.
Шо! Работал я, мясо ж никто не привезёт, пишу
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Социальные закладки