Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[Apple_store]

какие уловки ? есди вы привыкли башлять за расстаможку 30-40% от стоимости авто это ваше право . Вам никто ничего тут не обязан доказывать . На счёт того что , купите нормальную машину за 15-20€ и потом с ней будет Геморой , поверьте , если вы возьмёте хорошую свежую машину , и потом вдруг вас марально задавят и не дадут вам ездить , то в Европе с радостью купят у вас эту машину , а тем более в Молдове , Румынии , Польше, Литве . Если у вас будет первая регистрация Германия и конечно Машина останется живая после наших дорог и обслуживания . А вот продать 20 летний корчь с мотором 2-3 литра это уже проблема , но тут тогда этот хлам продают на разборках . Но опять же повторюсь , все что не запрещено , то законно .попробуйте возьмите старый корчь за 1000$ поездите и посмотрите все нюансы на личном опыте .

[Фотограф Одесса]

Вы за 5тыс долларов Х5 купили или конструктор лего, "собери сам"? Где такие цены взяли, в западной Европе таких цен в помине не существует, да и в Литве на том же автоплиусе не нашел (попался в объявлениях один корч за 3200 евро но убитый просто в хлам, если пересчитать его в доллары плюс штука за доки+доставка+пиво то выйдет как раз примерно 5 плюс минус). Из скольких Х5-ых собран Ваш Х5-ый?



Так кому Вы штуку баксов за доки+доставку+пиво платили? Жене?

P.S.Не вводите людей в заблуждение по поводу автомобилей оформленных на литовско/болгарские фирмы. Разница между автомобилем оформленным на человека непосредственно (физ.лицо) и оформленным на фирму - небо и земля:
- Человек лично владеет автомобилем, вписан в техпаспорт и лично его защищают законы о личном имуществе.
- Человек с доверенностью, где владельцем автомобиля является фирма, а человек к этому автомобилю по сути никакого отношения документально не имеет. Если у фирмы проблемы и ни дай бог арестовывается все имущество фирмы, то все машины оформленные на эту фирму автоматически тоже попадают под арест. В итоге конечный потребитель остается без машины и без денег.

Авто покупаем без дефектов, стараемся выбрать некрашеные. Вы не поверите, недавно продавался в Одессе мой мерседес 2009 года за цену -1200евро от стоимости в Европе, так как в течении месяца авто не нашло нового хозяина, я с приогромным удовольствием продал его в Литве. Просто надо знать, где покупаешь автомобили, за 5 лет мы уже нашли нужных нам поставщиков. Вот сейчас приехал авто, который в 2,5 раза дешевле чем на укр регистрации, и тут будет продаваться на 750долл дешевле, чем его стоимость в ЕС. Авто 2010 года.
Согласен с Вами, что есть огромное количество битых, проблемных авто, а так же "лего" как Вы выразились, на ТС с иностранной регистрацией, но и на УКР регистрации таких авто достаточно. Уверен, что спустя пару лет, может 3 максимум 4, цены с ЕС у нас сравняются, так что вложение на пару лет в "ЕС тачку" считаю вынужденным для украинцев и оправданным по деньгам, так как если сравнить падение цен на УКР ТС и ЕС ТС, мы увидим, что цены в последние 3 года в Украине упали примерно на 30-40%, в ЕС же цены упали на 5-10%, при условии что в УКР цены были на 100-200% выше. Считайте сами))
По поводу: кому 1000долл заплатил, лего отвечу: стоимость двух билетов на самолет, стоимость проживания и питания, стоимость оформления и конечно же пройтись отдохнуть, вот вам и минимум штука.
По поводу разницы оформления на физ лицо или юр лицо Вам уже ответили, но я повторюсь: вы можете быть уверены, если вы будете на 100% являться владельцем фирмы или авто может быть зарегистрировано на вас, в других случая, как вписан в св-во о регистрации, оформление на фирму и тд это риски. Что бы ТС было оформлено на Вас, необходимо что бы вы имели ВНЖ или ПМЖ в той стране, где будете регистрировать. Во всех других случаях возможны проблемы, с которыми периодически к нам обращаются люди и мы стараемся их решить. Но поверьте, лучше всего перед покупкой проконсультироваться у человека, который в этом хорошо разбирается, причем я еще не слышал, что бы за консультацию кто-то брал деньги.
ПС законы для физ и юр равны)

[Autobroker]

как это не слышал)) я за консультацию беру деньги. ибо вопрос как ездить уже ... ну вы поняли...

[Сергей1902]

Прошу прощения если этот вопрос уже поднимался, вроде читал все, но не нашел.
Вопрос следующий: если авто завез не резидент, а в стране ездит украинец, теоретически, через год должен тот же не резидент и вывезти, или перезаехать,
а вот что делать, если форс мажор, тот не резидент уехал в австралию, или умер не дай бог..?
Есть ли какие то варианты перезаезда другим не резидентом, или другие пасочки выхода из положения?

[Letack]

Прошу прощения если этот вопрос уже поднимался, вроде читал все, но не нашел.
Вопрос следующий: если авто завез не резидент, а в стране ездит украинец, теоретически, через год должен тот же не резидент и вывезти, или перезаехать,
а вот что делать, если форс мажор, тот не резидент уехал в австралию, или умер не дай бог..?
Есть ли какие то варианты перезаезда другим не резидентом, или другие пасочки выхода из положения?

нет. только тот, кто завёз

[Фотограф Одесса]

Прошу прощения если этот вопрос уже поднимался, вроде читал все, но не нашел.
Вопрос следующий: если авто завез не резидент, а в стране ездит украинец, теоретически, через год должен тот же не резидент и вывезти, или перезаехать,
а вот что делать, если форс мажор, тот не резидент уехал в австралию, или умер не дай бог..?
Есть ли какие то варианты перезаезда другим не резидентом, или другие пасочки выхода из положения?

В первую очередь, необходимо пойти в банк и взять кредит на 300-700 тысяч гривен, для оплаты штрафа по 485ст ТКУ, так как мы уже писали неоднократно, что ЗАПРЕЩЕНО УПРАВЛЕНИЕ ТС резидентом, если его завез не резидент!! Чем Вы читаете? )) для примера уже скидывали несколько раз решение суда в Одесской области. Будьте бдительны, так как сейчас проходит отработка по таким как ВЫ))

[Letack]

В первую очередь, необходимо пойти в банк и взять кредит на 300-700 тысяч гривен, для оплаты штрафа по 485ст ТКУ, так как мы уже писали неоднократно, что ЗАПРЕЩЕНО УПРАВЛЕНИЕ ТС резидентом, если его завез не резидент!! Чем Вы читаете? )) для примера уже скидывали несколько раз решение суда в Одесской области. Будьте бдительны, так как сейчас проходит отработка по таким как ВЫ))

или тупо отдать авто ДФС )

это если нет имущества, если есть переоформить на бабушку ))

[Сергей1902]

В первую очередь, необходимо пойти в банк и взять кредит на 300-700 тысяч гривен, для оплаты штрафа по 485ст ТКУ, так как мы уже писали неоднократно, что ЗАПРЕЩЕНО УПРАВЛЕНИЕ ТС резидентом, если его завез не резидент!! Чем Вы читаете? )) для примера уже скидывали несколько раз решение суда в Одесской области. Будьте бдительны, так как сейчас проходит отработка по таким как ВЫ))

Хорошо. Какой оптимальный выход для меня? Вывезти тем же не резидентом и заехать самому, и плевать на все, заплатить 8 тыщ штрафа? Или как лучше? А дальше что?

И, забыл написать, завез то не резидент, но авто оформлено на фирму в болгарии, собственником которой являюсь я сам.

И да, еще вопрос: можно ли машину, оформленную на болгарскую фирму ввести по схеме "вечный транзит"? Если да, то какая технология подробно, можно в личку, буду благодарен.

[Букашшка]

...разъясните , не понимаю что значит в пишу в тех паспорт "по моему касается польских номеров",что бы в писать совладельцем нужно переделовать регистрационое свидетельство в польше?....или как ..наврядли это все официально...если есть желание объясните.

[Sulik]

авто оформлено на фирму в болгарии, собственником которой являюсь я сам.
.

Если вы собственник фирмы - то должны эти нюансы знать лучше других)

...разъясните , не понимаю что значит в пишу в тех паспорт "по моему касается польских номеров",что бы в писать совладельцем нужно переделовать регистрационое свидетельство в польше?....или как ..наврядли это все официально...если есть желание объясните.

Это значит, что необходимо переделать регистрационое свидетельство в польше...

[PAW]

составлено 6 протоколов по ст. 485 Таможенного кодекса Украины.
что-то правоохранители таки делают...

[vist555]

"правоохранители" - в моем понимании это те кто охраняют право, тут же просто нагиб людей на пока протоколы, вот только когда эти протоколы обжалуют в суде и никто ничего не заплатит этого мы в сводках не увидим ведь "правоохранителям" будет стыдно за свой бок.

[YuristOdessa]

В первую очередь, необходимо пойти в банк и взять кредит на 300-700 тысяч гривен, для оплаты штрафа по 485ст ТКУ, так как мы уже писали неоднократно, что ЗАПРЕЩЕНО УПРАВЛЕНИЕ ТС резидентом, если его завез не резидент!! Чем Вы читаете? )) для примера уже скидывали несколько раз решение суда в Одесской области. Будьте бдительны, так как сейчас проходит отработка по таким как ВЫ))

Не соглашусь.
Практика по 485-й, к счастью, не столь негативна. Есть и позитивные примеры.
Есть куча нюансов, по которым эту практику можно улучшать.
Нас мало. Боремся. Надеюсь, что победим.
Штраф таможенники накладывают - это без вариантов. Но обжалование - очень реально.

[White Storm]

В первую очередь, необходимо пойти в банк и взять кредит на 300-700 тысяч гривен, для оплаты штрафа по 485ст ТКУ, так как мы уже писали неоднократно, что ЗАПРЕЩЕНО УПРАВЛЕНИЕ ТС резидентом, если его завез не резидент!! Чем Вы читаете? )) для примера уже скидывали несколько раз решение суда в Одесской области. Будьте бдительны, так как сейчас проходит отработка по таким как ВЫ))

А как же Стамбульская конвенция? ПРИЛОЖЕНИЕ,
КАСАЮЩЕЕСЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ст. 7.2 "транспортные средства для частного пользования могут использоваться третьими лицами, надлежащим образом на то уполномоченными бенефициаром права временного ввоза. Каждая Договаривающаяся Сторона может разрешать лицу, проживающему на ее территории, использовать транспортное средство для частного пользования, если это лицо использует его для бенефициара права временного ввоза и по его поручению."

[Mixmix]

А как же Стамбульская конвенция?

[Alex-)]

Котяра!!! Че смотрит? Кошачью порнушку?

[TheOffice]

Заметил, что машин таких в городе очень много, а вот реальных просто владельцев в этой теме очень мало. Только предприниматели и интересующиеся.

Хотелось бы услышать и тех, кто просто эксплуатирует такое авто, в своих личных целях, пригоном не занимается, купил чтоб ездить и ездит не пару недель. Поделитесь с нами, как оно. А то теме 5 лет уже, наверняка ведь есть те, кто купил себе машину, может даже у кого-то из пригонщиков из этой ветки. И просто проездил год-два-три, после чего успешно продал и купил другую машину. Вот реально интересно, насколько такая покупка себя оправдала, сколько потом потеря при перепродаже получилась и как вообще машина себя вела в течении хотя бы полу года эксплуатации. Не вылезли ли ремонты "на продажу", скрученные пробеги или какие-то другие серьезные косяки.

[Alex-)]

Заметил, что машин таких в городе очень много, а вот реальных просто владельцев в этой теме очень мало. Только предприниматели и интересующиеся.

Хотелось бы услышать и тех, кто просто эксплуатирует такое авто, в своих личных целях, пригоном не занимается, купил чтоб ездить и ездит не пару недель. Поделитесь с нами, как оно. А то теме 5 лет уже, наверняка ведь есть те, кто купил себе машину, может даже у кого-то из пригонщиков из этой ветки. И просто проездил год-два-три, после чего успешно продал и купил другую машину. Вот реально интересно, насколько такая покупка себя оправдала, сколько потом потеря при перепродаже получилась и как вообще машина себя вела в течении хотя бы полу года эксплуатации. Не вылезли ли ремонты "на продажу", скрученные пробеги или какие-то другие серьезные косяки.

Купил audi a6 4 мес назад. Доволен. 3000 уе
Приставал к полиции, говорят езди и не нарушай.
Ремонт ходовой - 6000
Замена масла фильтров 3000
Тонировка 2000
Пыльник гранаты 300 грн. Менял сам.
Вывод:
Все это очень классно и доступно в плане ( дешевой машины) но блин обслуживание и соджержание для рядового это жесть.
Пытаюсь продать.

[Minibus]

И просто проездил год-два-три, после чего успешно продал и купил другую машину. Вот реально интересно, насколько такая покупка себя оправдала, сколько потом потеря при перепродаже получилась и как вообще машина себя вела в течении хотя бы полу года эксплуатации. Не вылезли ли ремонты "на продажу", скрученные пробеги или какие-то другие серьезные косяки.

Люди покупают, ездят и перепродают, но каждый случай индивидуальный. Продать машину всегда тяжелее чем купить, и не важно на какой она регистрации, украинской или иностранной. Потери при продаже - почти всегда бывают, вы же на машине какое-то время поездили и продаёте её что-бы не вкладывать в ремонт. Разве что вы купили машину которая достигла уровня "шрота" и цене не куда уже падать - то вы не потеряли, но замучаетесь продавать. Если купить подержанный авто по хорошей цене и вложить в него немного средств - то можно и не много заработать при продаже.
Машины купленные в Европе, ведут себя абсолютно нормально и не только первых пол года. Машины не видели украинских дорог, не пили украинское топливо и не мазали их "залипушным" маслом. Про скрученные пробеги: если Вам предлагают пригнанную машину за "хорошие деньги" и рассказывают что машина 2000-х годов с пробегом меньше 200 тыс., да ещё и с одним владельцем - то будьте уверены, Вас обманывают! Такая машина будет стоить не малых денег и купить её "очень дёшево" не получится. Но тем не менее, за частую машины с Европы с пробегом далеко более 200 тыс., по состоянию двигателя и ходовой лучше украинских машин с наименьшим пробегом. Наши люди очень любят машины и зачастую очень хорошо ухаживают за ними, но качество выполненных работ, зап. частей и комплектующих оставляют желать лучшего. Европейцы этого лишены, так как "рукожопством" и "гаражными ремонтами" давно не занимаются, поломалось авто - СТО и как правило замена деталей на новые.
Сам владею авто на иностранной регистрации и знаю о чём говорю. Авто 2009 г. покупал год назад в Польше с пробегом 198 тыс. Въезжая в Украину, заправляюсь на ОККО дизелем "евро пульс" расход топлива подымается и прожиг "сажевого фильтра" включается на 100 км раньше чем обычно, ну а про дороги сами знаете.

[Фотограф Одесса]

https://youtu.be/ojr29Z1pa_Q