Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[Rabbit-kms]

Ничего не попутал?
К середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, вследствие чего её контрольный пакет в 1999 году был продан французской Renault. Французской компании принадлежит 44,4 % акций Nissan, а Nissan, в свою очередь, владеет 15 % акций Renault.

Рено купило сидящего в анусе банкрота.

рено купило разработки ниссана...

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 22:10 ----------

Вот это ты приколол ниссан вывел рено. Там как раз было все наоборот но откуда тебе это знать, в адэссе же все что не праворульное ипонское априори гавно.

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 21:59 ----------



Тоже самое сейчас и с мицубиси происходило, и его опять же рено выкупил и опять поднимает марку....
А ПСА решил спасать загнивающий опель...
И фиат-крайслер сейчас тоже под когото вроде ттойти должен, тоже в легком анусе сидят...

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 22:00 ----------

Рено даже пытаются из таза машины сделать, но как в том анекдоте: там место проклятое просто...

прикол в том что после покупки ниссана рено перстали гнить, сыпаться и ездить по 400к без капиталок...

[Dave]

рено купило разработки ниссана...

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 22:10 ----------



прикол в том что после покупки ниссана рено перстали гнить, сыпаться и ездить по 400к без капиталок...

Не, таки Карл Гон спас Ниссан а не наоборот

[First]

рено купило разработки ниссана...

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 22:10 ----------



прикол в том что после покупки ниссана рено перстали гнить, сыпаться и ездить по 400к без капиталок...

это Рено Альпина 1991 года. Которая конкурировала с Порше.
В то время твой ниссан уверенно залазил в анус


3 литра 280 сил 5,5 до сотни и это последний Рено который не изговнял Ниссан

[Mr_Ice]

гуляй "рванина"...
нет у патрульной полиции доступа к АСМО (автоматизована система митного оформлення) "Інспектор-2006"... нет и не будет.

[RoLeX]

Не, таки Карл Гон спас Ниссан а не наоборот

Только качество и уровень тут не причем. Рено до сих пор не делает особо интересных автомобилей. При том что Ниссан обладает в своем модельном ряду автомобилями, на которых не стыдно приехать в приличное общество. От молодежной тусовки, на котрой можно появиться на ГТР и купешном Финике, до светского ужина, где вполне нормально смотрится М-ка.
Хотя в новой корове Инфинити сделанной на базе патрола опять прошлый век. Снаружи обновили, изнутри "итак сойдёт".

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 22:24 ----------

это Рено Альпина 1991 года. Которая конкурировала с Порше.
В то время твой ниссан уверенно залазил в анус


3 литра 280 сил 5,5 до сотни и это последний Рено который не изговнял Ниссан

А что, скайлайны в этот момент не делались ?

[Rabbit-kms]

это Рено Альпина 1991 года. Которая конкурировала с Порше.
В то время твой ниссан уверенно залазил в анус


3 литра 280 сил 5,5 до сотни и это последний Рено который не изговнял Ниссан

не че не напоминает?

[alex320]

эх был у меня ниссан начала 90-х,тупо самурай-до дому при любой поломке дотянет)))
Качество салона и угол посадки-какие новые рено-шкоды и тому подобное пежо)))
за 4-ре года владения только масла-фильтра и один раз свечи.Правда пробег там был честный 150к,но то как в анекдоте-бабушка по воскресеньям в церковь ездила)))

[Zoreg]

Огонь тема - никогда не знаешь, за ШО тут пойдет речь завтра. Может о геополитике, а может и даже о проклятии места под автовазом)

[First]

Только качество и уровень тут не причем. Рено до сих пор не делает особо интересных автомобилей. При том что Ниссан обладает в своем модельном ряду автомобилями, на которых не стыдно приехать в приличное общество. От молодежной тусовки, на котрой можно появиться на ГТР и купешном Финике, до светского ужина, где вполне нормально смотрится М-ка.
Хотя в новой корове Инфинити сделанной на базе патрола опять прошлый век. Снаружи обновили, изнутри "итак сойдёт".

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 22:24 ----------

А что, скайлайны в этот момент не делались ?

И шо такой офигенный производитель в банкроты подался?

---------- Сообщение добавлено 21.07.2018 в 22:50 ----------

Огонь тема - никогда не знаешь, за ШО тут пойдет речь завтра. Может о геополитике, а может и даже о проклятии места под автовазом)

АвтоВАЗ дружит организмами как раз с Рено-Ниссан

[alex320]

Огонь тема - никогда не знаешь, за ШО тут пойдет речь завтра. Может о геополитике, а может и даже о проклятии места под автовазом)

по теме ночью писал-блях море,таксуй-не хочу,репрессии-они и слова такого не знают))))

[Zoreg]

АвтоВАЗ дружит организмами как раз с Рено-Ниссан

Не думаю, что тот ларгус, или что они клепали, можно сильно улучшить или испортить сборкой)
А вот то, что там натянуто технологий во всякие иксрэи - это да. Автоваз сам бы такую машину лет через 400 сделал.

[First]

Не думаю, что тот ларгус, или что они клепали, можно сильно улучшить или испортить сборкой)
А вот то, что там натянуто технологий во всякие иксрэи - это да. Автоваз сам бы такую машину лет через 400 сделал.

Vesta как бы свое и вполне продаваемое

[RoLeX]

И шо такой офигенный производитель в банкроты подался?[COLOR="Silver"]

Среди банкротов можно вспомнить много хороших автопроизводителей. Даже Порш был бы среди них, если бы не Каен. Да и популярные бренды иногда работают минус. Каждый проданный бугатти верон - минус миллион долларов для ВАГа.
Тесла фигачит в минус с момента открытия, по 2 миллиарда долларов в год.
Каждый проданный электро фиат 500е - отнимает десять тысяч баксов у концерна.

Жесткая конкурентная среда. Удешевлявший себестоимость, нанимай грамотных маркетологов. Делай одну тележку на все машины.
Продавай Туарег со значком Порш в два раза дороже.
Делай "новую" Камри с двигателем и коробкой от старой. Запихивай пластик "под дерево".
Качество? Оно вторично.

[First]

Среди банкротов можно вспомнить много хороших автопроизводителей. Да и популярные бренды иногда работают минус. Каждый проданный бугатти верон - минус миллион долларов для ВАГа.
Тесла фигачит в минус с момента открытия, по 2 миллиарда долларов в год.
Каждый проданный электро фиат 500е - отнимает десять тысяч баксов у концерна.

Жесткая конкурентная среда. Удешевлявший себестоимость, нанимай грамотных маркетологов. Делай одну тележку на все машины.
Продавай Туарег со значком Порш в два раза дороже.
Качество? Оно вторично.

В данный момент Ниссан на уровне мирового ширпотреба.

[RoLeX]

В данный момент Ниссан на уровне мирового ширпотреба.

Весь?





Но в целом да, ширпотреб рулит. Хотя Мерс БМВ Ауди и РР как-то работают там, где просто сделать ту же конфетку в новой обертке не получается.

[First]

Весь?





Но в целом да, ширпотреб рулит. Хотя Мерс БМВ Ауди и РР как-то работают там, где просто сделать ту же конфетку в новой обертке не получается.

А кто спорит шо в ценнике под 100 и выше косарей херовые авто?

[RoLeX]

А кто спорит шо в ценнике под 100 и выше косарей херовые авто?

a6 или Eшка в два раза дешевле. Пока опции не начнешь накидывать...
Но да, хорошие вещи стоят дорого

[First]

a6 или Eшка в два раза дешевле. Пока опции не начнешь накидывать...
Но да, хорошие вещи стоят дорого

А до 40 к ниссан гниет, ломается и после 150000 км хлам и ширпотреб

[Alexkol81]

а говорят еще что бляхи за 1000 евро из 3 частей сваривают Таким мазохизмом могут только у нас заниматься,ну или на Кубе.

сейчас может таким и не занимаются, а вот в 90-е.... 00-е Литва очень славилась своими мастерами. Может слышали про ГЛП (Горелый Литовский перевертыш)? Когда всякие БМВ и МБ были помоложе и подороже, то сваривали одну из трех битков аж бегом и появлялся на рынке "небит некрашен, бабушка ездила в булошную")))

---------- Сообщение добавлено 22.07.2018 в 01:06 ----------

Если не будет евротачек те же неадекваты сядут на доступные им авто, и ничего по сути не изменится.

---------- Сообщение добавлено 19.07.2018 в 23:51 ----------

не факт, очень многие взяли бляхи как первые машины, раньше не было средств, а на жигу после бэхи вряд ли захочется!

[Zoreg]

Vesta как бы свое и вполне продаваемое

Что там своего, кроме зазоров на дверях - типа свой мотор ?