Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[Chavks]

Новые машины не стоят каких-то нереально больших денег в Украине в сравнении с другими странами. +- тот же уровень цен.
Напомнило, как в какой-то статье про новую модель "Феррари" в коментах один интеллект написал "Лучше бы удешевили". На что был шикарный ответ: "Мозг себе удешеви".
"Более дешёвая" новая машина - это ланос, например. Удешевить - означает собрать из более дешёвых материалов, заплатить меньше сборщикам, потратить меньше часов на конструирование. А прибыль хозяина-то завода в любом случае остаётся неизменной. И в итоге получить тот же ланос.

Пероксид, так почему в Украине Б/У авто стоит дебильных денег?

[kewka]

Новые машины не стоят каких-то нереально больших денег в Украине в сравнении с другими странами. +- тот же уровень цен.
Напомнило, как в какой-то статье про новую модель "Феррари" в коментах один интеллект написал "Лучше бы удешевили". На что был шикарный ответ: "Мозг себе удешеви".
"Более дешёвая" новая машина - это ланос, например. Удешевить - означает собрать из более дешёвых материалов, заплатить меньше сборщикам, потратить меньше часов на конструирование. А прибыль хозяина-то завода в любом случае остаётся неизменной. И в итоге получить тот же ланос.

Почему сразу дешевые детали, в росии собраиют хюндаи, опеля фольцики и т.д. и там онина порядок дешевле стоят, а к нам почему то не идут сюда производители, вот в чем вопрос главный.

[Mixmix]

Главное, чтобы бляха сама не была причиной этой аварии.

[Peroxide]

Пероксид, так почему в Украине Б/У авто стоит дебильных денег?

Потому что б/у ЗАВЕЗЁННЫЕ.
Растаможка завезённого б/у авто может легко превышать его изначальную стоимость, такое законодательство. Растаможка дилером НОВОГО авто облагается даже в Украине вполне себе демократичными налогами. Ищите б/у, купленное здесь новым когда-то. Да, оно ездило по украинским дорогам и заправлялось украинским бензином. Но. Его купил состоятельный хозяин. Которому срать, 5 или 25 тысяч этих сраных гривен заплатить за очередное ТО у дилера. Он просто раз в регламентный период загонял все свои авто в сервис и говорил: "меняйте всё, шо там надо поменять, деньги вот".
А бэушное авто с Европы наоборот выгодно гнать битым и восстанавливать прямо тут, либо в Балтии/Польше, потому что в нормальной части Европы, или в США сервис и ремонт стоят ТАК дорого, что страховая мятое крыло, дверцу и битый бампер на трёхлетнем авто может посчитать как "тотал". А украинскому Васе ещё ездить на нём.

[Peroxide]

Почему сразу дешевые детали, в росии собраиют хюндаи, опеля фольцики и т.д. и там онина порядок дешевле стоят, а к нам почему то не идут сюда производители, вот в чем вопрос главный.

Производитель идёт туда, где работают законы и прозрачные правила игры, по которым играют ВСЕ и никто их не нарушает. Тогда и только тогда он может быть более-менее уверен, что его завод, в который он вложил сотни лямов, не отожмут. На расее конечно такая же коррупция, как и здесь, это да. Но там чуточку другая история - властная верхушка закрепилась намертво, передел активов давно закончен и заводы, по крайней мере, не отжимают.
К нам производители зайдут толь либо если Петя станет Петром Великим и по факту отменит выборы. Или если тут сделают, ну хотя бы вторую Польшу, а лучше - вторую Германию.
Мне второй вариант как-то больше нравится.

[Vital@]

Потому что б/у ЗАВЕЗЁННЫЕ.
Растаможка завезённого б/у авто может легко превышать его изначальную стоимость, такое законодательство. Растаможка дилером НОВОГО авто облагается даже в Украине вполне себе демократичными налогами. Ищите б/у, купленное здесь новым когда-то. Да, оно ездило по украинским дорогам и заправлялось украинским бензином. Но. Его купил состоятельный хозяин. Которому срать, 5 или 25 тысяч этих сраных гривен заплатить за очередное ТО у дилера. Он просто раз в регламентный период загонял все свои авто в сервис и говорил: "меняйте всё, шо там надо поменять, деньги вот".
А бэушное авто с Европы наоборот выгодно гнать битым и восстанавливать прямо тут, либо в Балтии/Польше, потому что в нормальной части Европы, или в США сервис и ремонт стоят ТАК дорого, что страховая мятое крыло, дверцу и битый бампер на трёхлетнем авто может посчитать как "тотал". А украинскому Васе ещё ездить на нём.

[Peroxide]

А, сори, забыл что нищеброды у нас покупают не авто на лгбт номерах, а новые авто из салона. И потом жмутся вовремя масло менять. А антифриз вообще не меняют, т.к. "дорого" и "у меня и так мотор пока не греется". Это рушит всю мою гипотезу, точно!

[Vital@]

А, сори, забыл что нищеброды у нас покупают не авто на лгбт номерах, а новые авто из салона. И потом жмутся вовремя масло менять. А антифриз вообще не меняют, т.к. "дорого" и "у меня и так мотор пока не греется". Это рушит всю мою гипотезу, точно!

а я теперь знаю почему 90% софта на андроид г)

[Zoreg]

Главное, чтобы бляха сама не была причиной этой аварии.

Вроди пока гугломобили на бляхах не завозят

[seamju]

Писец..... пассажиры марштуток учат жизни автомобилистов, теперь я видел все!

[Dima 112]

360 евро в год в Молдове = 400 долларов https://ru.sputnik.md/society/201706...htrafovat.html КИШИНЕВ, 21 июн – Sputnik. Водители транспортных средств с иностранными номерами могут быть оштрафованы, если не приобретут виньетку в установленные законом сроки.

"Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы информирует, что 30 июня 2017 года истекает 180-дневный срок нахождения на территории РМ транспортных средств с иностранными номерами. В связи с этим рекомендуем их владельцам заплатить налог за пользование дорогами – приобрести виньетку на весь период нахождения в Молдове, чтобы избежать санкций, предусмотренных в статье 2873 Кодекса о правонарушениях", — говорится в сообщении Минтранса, опубликованном в среду. " Как уточнили в ведомстве, если на территорию Молдовы такое транспортное средство ввезло физическое лицо, место жительства которого находится в другом государстве, и которое владеет водительскими правами той же страны, где живет, авто может находиться в нашей республике свыше 180 дней. При этом нужно заплатить 180 евро за каждые последующие 180 дней, в том числе за неполный такой период.

[Dima 112]

Пероксид, так почему в Украине Б/У авто стоит дебильных денег?

Потому что продавцы очень жадные а покупашки тупые

[seamju]

360 евро в год в Молдове = 400 долларов https://ru.sputnik.md/society/201706...htrafovat.html КИШИНЕВ, 21 июн – Sputnik. Водители транспортных средств с иностранными номерами могут быть оштрафованы, если не приобретут виньетку в установленные законом сроки.

"Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы информирует, что 30 июня 2017 года истекает 180-дневный срок нахождения на территории РМ транспортных средств с иностранными номерами. В связи с этим рекомендуем их владельцам заплатить налог за пользование дорогами – приобрести виньетку на весь период нахождения в Молдове, чтобы избежать санкций, предусмотренных в статье 2873 Кодекса о правонарушениях", — говорится в сообщении Минтранса, опубликованном в среду. " Как уточнили в ведомстве, если на территорию Молдовы такое транспортное средство ввезло физическое лицо, место жительства которого находится в другом государстве, и которое владеет водительскими правами той же страны, где живет, авто может находиться в нашей республике свыше 180 дней. При этом нужно заплатить 180 евро за каждые последующие 180 дней, в том числе за неполный такой период.

К нам это каким боком относится? У нас пользование дорогами включено в стоимость топлива, так шо статья - мимо.

[Peroxide]

Писец..... пассажиры марштуток учат жизни автомобилистов, теперь я видел все!

У меня, в отличие от тебя, и права, и два техпаспорта есть)
И даже страховки.
Насобираешь на нормальную машину, а не на польский конструктор, на который у тебя даже бабок растаможить нет, поговорим))

[Dima 112]

К нам это каким боком относится? У нас пользование дорогами включено в стоимость топлива, так шо статья - мимо.

везде включено в топливо

[Dima 112]

У меня, в отличие от тебя, и права, и два техпаспорта есть)
И даже страховки.
Насобираешь на нормальную машину, а не на польский конструктор, на который у тебя даже бабок растаможить нет, поговорим))

вобще странно офицер торгового или офшорного флота не имеющий больше 3000 уе на авто... в офшоре обычный офицер меньше 7000 уе в месяц не получает

[seamju]

У меня, в отличие от тебя, и права, и два техпаспорта есть)
И даже страховки.
Насобираешь на нормальную машину, а не на польский конструктор, на который у тебя даже бабок растаможить нет, поговорим))

Та ты хоть на картинг детский насобирай, счастливый обладатель проездного билета)))) У тебя есть право ездить на маршрутке и рассказывать сказки, товарищ Андерсен.

вобще странно офицер торгового или офшорного флота не имеющий больше 3000 уе на авто... в офшоре обычный офицер меньше 7000 уе в месяц не получает

Да, странно) А мне странно, что народ вот просто так берет и отдает свои кровно заработаные бабки каким-то проходимцам у власти. Но это ваше дело, мне пофигу куда вы там свои бабки деваете.

А моими чего так интересуетесь? Вы ведь не мой налоговый инспектор и не личный бухгалтер, не так-ли?

[kewka]

Писец..... пассажиры марштуток учат жизни автомобилистов, теперь я видел все!

Причем серьезных экономных автомобилистов.

[angelborn]

Причем серьезных экономных автомобилистов.

причем у элитной части даже есть пара тапок, у остальных - только один )

[гарри поттер]

Сегодня очередные бухие чурбаны на литовском мерсе по объездной устроили шоу - обгоны со встречными машинами, обгоны по обочине и тд. Итог--- перед заправкой окко разбили ланос с девочкой за рулем и ребенком на заднем сидении. Вопрос- когда запретят литовскоболгарскопольские авто?