ПОДСКАЖИТЕ, КТО ПИЛИЛ ПРУЖИНЫ НА ВАЗАХ?
ИЛИ КАКИЕ ЕЩЕ СПОСОБЫ ЕСТЬ ЧТОБ ЗАНИЗИТЬ АВТО.
| ||
Тема: ВАЗ 2108
ВАЗ 2108
ПОДСКАЖИТЕ, КТО ПИЛИЛ ПРУЖИНЫ НА ВАЗАХ?
ИЛИ КАКИЕ ЕЩЕ СПОСОБЫ ЕСТЬ ЧТОБ ЗАНИЗИТЬ АВТО.
Re: ВАЗ 2108
Гидропресс на весь автомобиль. Дорого, зато конкретно - даже ниже плинтуса можно занизить.
Пилите Шура, пилите... на четыре части и в печь
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
5 мешков цемента в багажник и пилить уже ничего не надо
Per rectum ad astrum!
Спасибо помогли!!!! :evil:
мы старались
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Знаю, что зание пружины от Галанта идентичны по посадке с передними от восьмёрки,
но ты ж задние пружины на передок не поставишь, они слабенькие.
ЗАДНИЕ ОТРЕЗАЛ НА 1.75 ВИТКА, ПРАВДА ЕЩЕ НЕ ЕЗДИЛ))Сообщение от NeMo
А ВОТ ПЕРЕД БУДУ ПЛОЩЯДКУ ЗАНИЖАТЬ!!
а зачем всё это???????? а ты уже отрезанные пружины ставить пробовал?????
Per rectum ad astrum!
че только люди не придумают чтоб из гавна пулю слепить!!!! чесс слово.... нет шоб сразу нормальную машину купить.. и не мучать бедный металл... они ж не расчитаны шоб на них носиться... как угарелым....(что очень часто сам вижу).... ездил бы себе спокойно и денег собирал на нормальный пепецац!!!!
а тормоза ты перенастраивал??? а ходовую в общем??? или ты на фанарь отрезал 1,75 витка пружины?????? так извини... они нормально не стануть... будут на ямах болтаться при ускарениях вверх.... однажды станут на перекосяк... и молись Богу чтоб на маленькой скорогсти!!!!!
вообще даже на ВАЗе не лохи конструкторы... наверно они чтото выщитывали... а такие деятели как ты... на фанарь режут.... к таким пружинам нада ставить амортизаторы с укороченным ходом и более жесткие!!! иначе на каждой яме пробивать будет подвеску будет!!!!!!.. а вообще... поздравляю... ты попал на 2 новые пружины!!!!!!!!!!!
XPower, целиком поддерживаю
Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...
Насколько я помню конструкцию подвески 08-09, отрезать от штатной пружины можно ТОЛЬКО целое число витков, иначе потом пружина не станет правильно в пазы. Ну и с укороченными на 2 витка пружинами на заднее сидение 3-х человек уже не посадить - если стоят пластиковые подкрылки, колёса будут по ним шаркать.
Per rectum ad astrum!
а вообще смысл??????? понизить центр тяжести?????? для чего....???? лучшей управляемости на 60 км/ч......????? блин так она и так нормально едет на такой скорости!!!! а летать на ней 120 и выше просто страшно!!!!!! будь она ниже или выше...... всеравно страшно!!!! так шо толку от этой переделки никакого!!!!! только пападос на новые пружины!!!! если делать чтото с ходовой.. так полностью пакетом спортивным... который расчитан на все это и отрегулирован на работу друг с другом!!!... типа наборчик... стойки пружины.. рычаги!!!!.. балку конечно не поменяешь но этого и не требуется... просто все детали из одного набора должны быть.. вот моё мнение!!!!!!!
Забыли про широкую низкопрофильную резину... Которую на 9-ку хрен поставишь
Per rectum ad astrum!
Если бы они ещё при обрезке жестче становились... Правильно сказал, XPower, подвеску пробивать начнёт даже на безобидных неровностях... Если уж и ставить короткие, то только более жётские!
ПОВЕРЬ МНЕ! Я ПОМЕНЯЛ ВСЕ В ХОДОВОЙ И НЕ НА СТАНДАРТНЫЙ ХЛАМ!! И НЕ ТОЛЬКО В ХОДОВОЙ......
НЕ ДУМАЙ ЧТО Я БОТАН КАКОЙТО, ВЗЯЛ У ДЕДА ТАЧКУ ПОКАТЬСЯ!
МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ ЕЗДИТЬ НА ЭКСКЛЮЗИВНОЙ МАШИНЕ ПЕРЕДЕЛАННОЙ ПОД МЕНЯ, А НЕ НА СТАНДАРТЕ!
ЗНАЧИТ ТЫ ЗНАЕШЬ ТАК КОНСТРУКЦИЮ......
А Я НЕ МАРШРУТКА ЧТОБ КАТАТЬ МЯСО(5 ЧЕЛОВЕК НА САЛОНЕ ЭТО ПЕРЕБОР)!!
КОРОЧЕ. Я ОТРЕЗАЛ, ПРОЕХАЛСЯ, ПОНРАВИЛОСЬ!
И МНЕ НЕ СТРАШНО НА НЕЙ И 170 ЕХАТЬ!
А СТОЙКИ У МЕНЯ БИЛШТЭЙН СТОЯТ И НОРМАЛЬНО ДОРОГУ ДЕРЖУТ!!
ПОВЕРЬ МНЕ МОЕЙ 195\55 ХВАТАЕТ! ПРОСТО ЕСЛИ СТАВИТЬ ШИРЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УВЕЛИЧИТСЯ, И ВОТ ПОТЕРИЯ!
Если уже разорился на бильстайн, то уже
сразу систему бы и купил в сборе с пружинами.
А лучше сразу машину новую..
Интересно, сколько отдал за бильстайн?
90У.Е ПАРАИнтересно, сколько отдал за бильстайн?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки