Тема: Морская жизнь III (реальная)

Ответить в теме
Страница 2 из 192 ПерваяПервая 1 2 3 4 12 52 102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 3837
  1. Вверх #21
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Цитата Сообщение от Serg Посмотреть сообщение
    Куки, меканики, электришины, чифы, мастера...
    Одним словом-халамидники.

    Элитность судна определяется по наличию дохтура.
    Если нет у вас на судне доктора-значит вы мелкое корыто посреди океана.
    Доктор необходим в доме престарелых, а у нас в море идут работать, а не болеть !
    В крайнем случае старпом аспиринку даст и клизму поставит !!!


  2. Вверх #22
    User banned Аватар для Serg
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    4,152
    Репутация
    924
    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    Доктор необходим в доме престарелых, а у нас в море идут работать, а не болеть !
    В крайнем случае старпом аспиринку даст и клизму поставит !!!
    В доме престарелых нужны сиделки-санитарки.
    А больных и в море хватает.

    Значит суденышко и командочка у вас маленькие, не шарман.

    Да, клизмой не увлекайтесь-можно привыкнуть (да и старпому понравиться), а от аспирина-язвы.

  3. Вверх #23
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Цитата Сообщение от Serg Посмотреть сообщение
    В доме престарелых нужны сиделки-санитарки.
    А больных и в море хватает.

    Значит суденышко и командочка у вас маленькие, не шарман.

    Да, клизмой не увлекайтесь-можно привыкнуть (да и старпому понравиться), а от аспирина-язвы.
    А разве кто-то спорит, что на вашем самом большом судне самый большой экипаж ?
    И если у вас склонность к таким специфическим болезням, то возьмите еще одним доктором Борю Моисеева, а сиделкой-санитаркой Новодворскую !
    Изображения

  4. Вверх #24
    User banned Аватар для Serg
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    4,152
    Репутация
    924
    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    А разве кто-то спорит, что на вашем самом большом судне самый большой экипаж ?
    И если у вас склонность к таким специфическим болезням, то возьмите еще одним доктором Борю Моисеева, а сиделкой-санитаркой Новодворскую !
    У вас желание пофлудить?

  5. Вверх #25
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Цитата Сообщение от Serg Посмотреть сообщение
    У вас желание пофлудить?
    А кто первый начал ?

    P.S.
    Закрываю флуд шотландцами из 7-го Флота США
    Изображения

  6. Вверх #26
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Морская байка "Враг"

    Язык - первый враг. Тот, кто дружит с языком - добивается почёта и уважения. А кто не дружит...

    Был у нас как-то один капитан. Всем хороший был капитан. Вот только со своим языком не дружил. Отличался, мягко говоря, косноязычием. В общем, для капитана это не главное. Голос у него был громкий и с успехом покрывал все недостатки:

    -Отдать, бдять, правый якорь! Три смычки в воду к такой то матери! - обычно раздавался его зычный голос по трансляции.

    Ну, наш народ удивить чем-нибудь трудно. Тем более такими привычными словами. А вот с импортными ребятами у капитана часто приключались всякие накладки. К примеру, связывается он с лоцманом по рации и докладывает время подхода судна:

    -И-ти-эй, бдять, миднайт! - Это, значит, ожидаемое время подхода - к полуночи.

    А по правилам полагается докладывать время подхода к месту встречи лоцмана - то есть, совершенно определенной географической точке. Поэтому лоцман начинает выяснять, что же это за место такое – Bdjat’, в котором капитан собирается оказаться в полночь? Пока они, наконец, поймут друг друга - пройдёт немало времени, потому, что попутно лоцман услышит еще несколько непереводимых русских слов, типа “етить!”, “ёк-макарёк!”, которыми капитан будет выражать свои намерения.

    Или заказывает капитан агенту пресную воду опять же по рации:

    - Бдять, фифти тонн!

    Агент, несчастный парень, вспотев от натуги и желая услужить клиенту:

    -О-кей, мастер, фифти тонн вотер энд фифти тонн - bdjati.- Это к тому, что он готов привезти всё что угодно, начиная от воды и кончая неведомой ему пока бдятью.

    В общем, постоянно приключались у нас такие мелкие недоразумения. А в остальном всё было как всегда, то есть - как надо. Грузились, возили, разгружались. Вот, как-то, раз грузились мы в одной дружественной стране. Была там русская колония - наши врачи из гуманитарного госпиталя. У врачей был праздник - день рождения заведующей отделением Ларисы Петровны, очень приятной и симпатичной женщины.

    Врачи, для разнообразия, пригласили наших с судна. Не всех, конечно, а только из комсостава. Знаете, как приятно иногда расслабиться в приличной компании. Поэтому приглашение было принято с удовольствием и наши, во главе с капитаном, в условленный час с подарками из представительского капитанского фонда прибыли в колонию. Врачи - человек двадцать были оживленны, веселы, общительны. Были ещё представители местной интеллигенции.

    Сели за стол. Пропустили по первой за именинницу. По второй за друзей. По третьей - за тех, кто в море. А жарко… Тропики. Без кондиционера тяжело. Забирает сильнее обычного. К моменту, когда слово дошло до наших, капитан уже довольно прилично нагрузился. Покачиваясь, он поднялся со своего места, наполнил стопку и, приветственно подняв её, открыл рот:

    -Лариса Петровна, бдять!..

    Врачи с непривычки опешили, насторожились, а капитан, покачиваясь, продолжал.

    -... в этот радостный , на хуль, день...

    Мы поняли, что все прошлые недоразумения это только цветочки и что ягодок нам наложат очень скоро, а капитан, между тем, вел свою речь дальше.

    -...желаю вам, бдять...

    Закончить он не успел. Рыжий хирург, втайне ( как после выяснилось) симпатизирующий заведующей, вскочил со своего места, ухватил нашего капитана за грудки и без слов, с размаху заехал ему кулаком по физиономии. Капитан, не удержавшись на ногах, повалился на спину. Когда он падал, то крепко держал в руках стопку. И этой стопкой капитан угодил по лысине одному из местных. Пролилась первая кровь. Представители местной интеллигенции, хотя и относились к СССР в целом дружественно, но, в частности, очень не одобрили такого подлого обращения со своим собратом и враждебно настроились по отношению к нашему экипажу. Пришлось нам успокаивать как врачей, так и местных. Кому-то, при этом, чуть-чуть примяли разные части тела.

    Короче, вскоре прибыл наряд местной полиции и увез всех нас в участок.

    Выяснилось, что лысый представитель интеллигенции - местный мэр и уважаемый человек. Получилось очень неудобно. Сигнал пошёл в наше посольство, а оттуда - в МИД, а оттуда - куда следует. Всё происшедшее характеризовалось просто - великодержавный шовинизм и проявление крайней степени чванства, несовместимого с высоким званием советского моряка и т.д. и т.п.

    Что было потом - лучше не вспоминать.

    А всё язык! Наш богатый и могучий русский язык в неумелых руках.


    С уважением,
    C.Горчаков, 2005 (C)

  7. Вверх #27
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    А вот здесь три вэбкамеры на Кильском канале - можно посмотреть, что там сейчас делается :

    http://www.kiel-canal.de/webcam/webcam_choice.htm
    И на Панамском канале квебкамера стоит :
    http://www.pancanal.com/esp/photo/camara.html
    Последний раз редактировалось AG-ents; 12.11.2008 в 11:20.

  8. Вверх #28
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Сомалийские пираты захватили еще два судна.
    РБК-Украина, 18.11.2008, Киев 20:08

    В Аденском заливе захвачено еще два судна, передает "Би-Би-Си". Гонконгский сухогруз с 25 моряками на борту направлялся в Иран с грузом зерна. На борту второго захваченного судна - рыболовного - находятся 12 человек, являющиеся, по предварительным данным, гражданами Республики Кирибати.

    Между тем гигантский танкер Саудовской Аравии Sirius Star, захваченный пиратами в воскресенье, встал на якорь у берегов Сомали, где уже стоят 13 кораблей, ставших добычей пиратов. Сообщается, что в ходе телефонного разговора между саудовскими владельцами танкера и пиратами выяснилось, что 25 членов экипажа находятся в безопасности.

    По мнению глава морской разведывательной службы "Дрияд" Грэма Гиббона Брукса, владельцам танкера придется выполнить условия пиратов.

    "Я думаю, что выплата выкупа неизбежна. Военные должны соблюдать правила применения оружия - а по этим правилам, они могут вмешаться, только если появится очевидная угроза жизни. Чаще всего сомалийские пираты идут на похищение, рассчитывая на длительные переговоры", - заявил Брукс.
    http://www.rbc.ua/rus/newsline/2008/11/18/466387.shtml

    Как сообщает радио «Свобода», танкер перевозил около двух миллионов баррелей нефти стоимостью свыше 100 миллионов долларов.

    На борту судна - 25 человек, граждане нескольких европейских стран, Саудовской Аравии и Филиппин.
    http://unian.net/rus/news/news-285014.html

  9. Вверх #29
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Сомалийские пираты установили мрачный рекорд, способный попасть в Книгу рекордов Гиннесса. В результате дерзкого нападения в 800 километрах от побережья Сомали был захвачен танкер "Сириус Стар" - один из крупнейших в мире. На борту - два миллиона баррелей нефти, четверть дневной добычи Саудовской Аравии, и 25 членов команды. Многочисленные военные корабли, патрулирующие район, остались не у дел. Неужели все усилия по борьбе с пиратством тщетны, и в зоне риска теперь - весь Индийский океан?

    Военные моряки, которые патрулируют этот район Индийского океана, настоятельно не рекомендуют гражданским судам приближаться к африканскому берегу ближе чем на 200 миль. Танкер "Сириус Стар" строго следовал этим рекомендациям и двигался на весьма приличном удалении от континента, но, тем не менее, стал легкой добычей сомалийских пиратов.

    Евгений Власенко работает на "Сириусе" старшим помощником капитана. Последняя запись в его паспорте моряка свидетельствует о том, что всего 10 дней назад он вернулся из очередного рейса, передав пост сменщику. Теперь старпом пытается понять, как пираты взобрались на такую махину. "Они, вероятно, зашли с кормы, - предполагает Евгений Власенко. – И, я думаю, что все-таки решающий фактор - неожиданность. В этом месте это первый захват".

    Таких судов, как "Сириус Стар" - единицы, размером - с авианосец. Танкер загрузился нефтью в Саудовской Аравии и должен был доставить ее в США, направился на юг, чтобы по более безопасному пути обогнуть африканский континент. В 450 милях к востоку от кенийского берега на него напали пираты.

    Интернациональным экипажем, в который входят граждане Саудовской Аравии, Великобритании, Хорватии и Филиппин командует поляк Марек Ниски. Именно он принимал "Сириус" в марте этого года, когда танкер спускали со стапелей корейского судостроительного завода. Теперь он вместе с командой - в заложниках.

    Пираты перегнали корабль в сомалийский порт Эйль и требуют выкуп – 4 миллиона долларов. На вопрос, каким образом пираты получают выкуп за захваченные корабли, сами пираты рассказали журналистам следующее: "У нас есть свои агенты и переговорщики - и на кораблях, и на суше. Когда они приходят к соглашению по сумме выкупа, деньги нам передают наличными. Или владельцы судна посылают своих представителей на лодке или катере. Или мы посылаем своих переговорщиков к ним, и они передают деньги".

    Владельцы танкера уже сообщили, что ведут с пиратами переговоры. Командование 5-го флота США, в чью зону ответственности входит и восточно-африканское побережье, фактически признало, что оказалось неспособным предотвратить это нападение. В подтверждение этому – слова официального представителя НАТО Джеймса Аппатурая: "Наших кораблей не было поблизости в момент захвата, потому что атака пиратов произошла в тысячах милях от привычного района их нападений. Это беспрецедентный случай - и касательно места захвата, и касательно судна, на которое напали пираты".

    В свою очередь главный редактор сетевого издания "Морской бюллетень – Совфрахт" Михаил Войтенко отмечает: "Мировое судоходство в шоке находится от этого события. Его можно смело назвать 11 сентября в море. Получается, что ни одно судно в Индийском океане, где бы оно не находилось, не может чувствовать себя в безопасности".

    В этом году бандиты совершили уже 92 нападения на море, и до сих пор удерживают у себя 14 судов. В этот четверг в Каире состоится экстренное заседание представителей арабских стран, посвященное борьбе с пиратством. Похоже, в зону повышенного риска превращается весь Индийский океан.

    Возросшая в последние несколько месяцев активность морских разбойников привлекла внимание к региону так называемого Африканского Рога, но ведь и в противоположной части океана, в Малаккском проливе, что разделяет остров Суматру от материка, пираты с таким же постоянством, только, возможно, в меньших масштабах нападают на торговые суда. Возле южных берегов Индии тоже ходить небезопасно. Военные моряки НАТО заявляют, что сразу во всех этих точках они находиться не могут и рекомендуют экипажам больше заниматься самообороной.
    http://www.vesti.ru/doc.html?id=224592

  10. Вверх #30
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Фрегат индийских ВМС затопил судно сомалийских пиратов

    Фрегат Военно-морских сил Индии Tabar затопил пиратское судно у побережья Сомали, сообщает в среду индийский телеканал NDTV.
    Пираты пытались совершить нападение на индийский фрегат в Аденском заливе, однако Tabar отбил атаку, открыв огонь по нападавшим. В результате пиратское судно затонуло.
    3 октября индийские боевые корабли заступили на дежурство в Аденском заливе. Индийские ВМС действуют при поддержке министерства судоходства Индии. Задача обеспечения безопасности торговых судов в этом районе стоит для Индии особенно остро, так как значительная часть индийских торговых грузов проходит через Аденский залив, где в последние месяцы участились случаи пиратства.
    http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008/11/19/n_1297837.shtml

  11. Вверх #31
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    72
    Репутация
    20
    Мужики ктото принимал новые контейненровозы??в должности матроса

    как оно там тяжело поначалу?

  12. Вверх #32
    Посетитель Аватар для ДунайТайгаЛюбо
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    409
    Репутация
    265
    На новых судах в основном машинной команде доделывать заводские траблы приходится Также немаловажна страна-изготовитель

  13. Вверх #33
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Фрагмент машинного отделения тх "Михаил Кутузов"
    Изображения

  14. Вверх #34
    Постоялец форума Аватар для zaleha
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,807
    Репутация
    216
    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    Доктор необходим в доме престарелых, а у нас в море идут работать, а не болеть !
    Я пробил глаз маленьким осколочком стальной выколотки. Вытаскивал его бывший военный врач афганец каким-то очень хитрым магнитом. Я просил наркоза в виде поллитры спирта, но не дал. Говорит диффицит. Если бы не он, то был бы я сейчас с одним глазом.

    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    В крайнем случае старпом аспиринку даст и клизму поставит !!!
    Старпом бы максимум предложил помазать глаз зелёнкой.

  15. Вверх #35
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Цитата Сообщение от zaleha Посмотреть сообщение
    Я пробил глаз маленьким осколочком стальной выколотки. Вытаскивал его бывший военный врач афганец каким-то очень хитрым магнитом. Я просил наркоза в виде поллитры спирта, но не дал. Говорит диффицит. Если бы не он, то был бы я сейчас с одним глазом.
    История печальная, но не ты ли в ней виноват ? Про технику безопасности и защитные очки что-то слышал?

  16. Вверх #36
    Постоялец форума Аватар для zaleha
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,807
    Репутация
    216
    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    История печальная, но не ты ли в ней виноват ?
    Естественно я. Никого в этом не виню.

    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    Про технику безопасности и защитные очки что-то слышал?
    Ой, не смеши! Я более чем уверен, что ты её нарушаешь сам ежедневно.

  17. Вверх #37
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odesa
    Сообщений
    6,683
    Репутация
    5513
    Цитата Сообщение от zaleha Посмотреть сообщение
    Естественно я. Никого в этом не виню.
    ...
    Ой, не смеши! Я более чем уверен, что ты её нарушаешь сам ежедневно.
    Ну если самому искать приключений на свою ж... , то тогда не то что доктор, а и целый полевой госпиталь вряд ли поможет

  18. Вверх #38
    Постоялец форума Аватар для zaleha
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    1,807
    Репутация
    216
    Цитата Сообщение от AG-ents Посмотреть сообщение
    Ну если самому искать приключений на свою ж... , то тогда не то что доктор, а и целый полевой госпиталь вряд ли поможет
    Так кто ж приключений ищет? Обычная работа. Деду с мастером бесполезно объяснять, что я должен делать, а что не должен.
    Вот скажи мне. Если лампочка в линии вала над льяльным колодцем перегорит, и мотористы с механиками будут просить поменять, то ты потребуешь остановки главного двигателя? Или попросишь туда полезть моториста?

  19. Вверх #39
    Новичок
    Пол
    Женский
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    51
    Сообщений
    32
    Репутация
    16
    Народ, подскажите, плиз!
    Муж сейчас пробивает инфо уйти в рейс, хотим вместе. Насколько (чтобы вместе) вообще реально и на какие курсы мне ориентироваться чтобы вероятности было побольше? ;-)

  20. Вверх #40
    Постоялец форума Аватар для molar
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,996
    Репутация
    888
    Цитата Сообщение от zaleha Посмотреть сообщение
    Так кто ж приключений ищет? Обычная работа. Деду с мастером бесполезно объяснять, что я должен делать, а что не должен.
    Вот скажи мне. Если лампочка в линии вала над льяльным колодцем перегорит, и мотористы с механиками будут просить поменять, то ты потребуешь остановки главного двигателя? Или попросишь туда полезть моториста?
    Как-то деду приспичило выдраить кормовой колодец, что под гребным валом (предложение второго почистить в ближайшем порту было отвергнуто). Сначала он говорил, что, мол это опасно, но почистить-то нужно. И что чуть-ли не он сам туда полезет, чтоб людей туда не посылать. Когда до дела дошло - послали туда кадета с вайпером, а он даже на нижние плиты и не спускался...
    Может показаться, что это пустяк, но когда работаешь под валом достаточно долгое время, можно на секунду забыть, что разгибаться нельзя, и... поэтому лучше не забывать каску.


Ответить в теме
Страница 2 из 192 ПерваяПервая 1 2 3 4 12 52 102 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Saw III/Пила 3
    от Martyr A.D. в разделе Кино и видео
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 17.12.2006, 19:37
  2. SAW III- Чума
    от Rostislav в разделе Кино и видео
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 12.11.2006, 13:46
  3. МЕТАМОРФОЗЫ ВЛАСТИ: РЕЦИДИВ, ч.III
    от sindikat777 в разделе Политика
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 16:43
  4. DooM III :Resurrection of Evil
    от iMo в разделе Компьютерные игры
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.04.2005, 20:20
  5. WarCraft III TFT
    от Turtalaha в разделе Компьютерные игры
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 04.03.2005, 17:31

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения