Параллельная трасса

[briz]

Насколько мне известно в начале девяностых началась прокладка трассы параллельной Николаевской дороге. Вроде-бы существует построенный её участок в районе полей орошения. Вероятно,он уже похоронен и зарос бурьянами.
Предполагалось сооружение многоуровневой развязки возле Пересыпских мостов,далее по существующему широкому участку улицы Балковской. Далее расширение участка Балковской от Автовокзала до Горбатого моста и сооружение параллельно последнему путепровода в район улицы Якира, ныне Ицхака Рабина.
На мой взгляд это абсолютно реальный замысел, который поможет отвести транзитный транспорт следующий с ж/м Котовского в ж/м Черемушки и Таирова. Таким образом уменьшиться транспортный поток в центр города,где и наблюдаются ,в основном ,заторы.
Ваше мнение,господа.

[Alexxx]

Я за практически любые новые планы касательно постройки дорог.

[mlch]

Насколько я помню - проект такой был. Но не в девяностых, а еще в семидесятых. По крайней мере - в части расширения Балковской и путепровода в конце Балковской, взамен Горбатого моста с выходом на Якира. И часть Балковской от Пересыпского моста до автовокзала была расширена и перестроена до нынешнего состояния. Почему не стали продолжать - не знаю. Может деньги, как всегда - внезапно кончились. А может еще какие-то причины нашли. А жаль.

[Corsar]

Ну в 70-х одной из причин было то, что машин было меньше и проблемы как сегодня не стояло.

[Скрытик]

Насколько я помню - проект такой был. Но не в девяностых, а еще в семидесятых. По крайней мере - в части расширения Балковской и путепровода в конце Балковской, взамен Горбатого моста с выходом на Якира. И часть Балковской от Пересыпского моста до автовокзала была расширена и перестроена до нынешнего состояния. Почему не стали продолжать - не знаю. Может деньги, как всегда - внезапно кончились. А может еще какие-то причины нашли. А жаль.

Нет, проект не только был но он даже строился. Было это таки в 80х-90х гг, я в 90-96м году жил на посКоте и точно помню что следил за этим. Там несколько километров посстроили. Потом они уткнулись в какую-то воинскую часть вроде и не смогли решить проблему переноса. Вопрос в свое время освещался в местной прессе.

[Lit]

Сейчас этот проект вспоминают только перед выборами. Перед последними- тоже вспоминали, там еще была ветка к ж/д вокзалу, а трасса проектировалась за Шкодовой горой. Выборы прошли, время прожектов отступило.

[Kaiser_Wilhelm_II]

По крайней мере в рамках этого проекта построили практически неиспользуемый сейчас ЖД мост рядом с Горбатым мостом.

[Maks.....]

Потом они уткнулись в какую-то воинскую часть вроде и не смогли решить проблему переноса. Вопрос в свое время освещался в местной прессе.

Есть там часть, в сторону Шорса если с гарбатого выехать сразу справа.

[Скрытик]

Есть там часть, в сторону Шорса если с гарбатого выехать сразу справа.

Нет, на полях орошения. Кстати, вот та дорога которая после "Кемпинга" поворачивает в сторону к Крыжановке и Днепропетровской и была тем стартом обходной дороги. Она так и должна была уходить прямо. Проект делали еще при СССР и начинал ее строить Симоненко, который был тогда 1м секретарем.

[mlch]

Нет, на полях орошения. Кстати, вот та дорога которая после "Кемпинга" поворачивает в сторону к Крыжановке и Днепропетровской и была тем стартом обходной дороги. Она так и должна была уходить прямо. Проект делали еще при СССР и начинал ее строить Симоненко, который был тогда 1м секретарем.

Симоненко был председателем горисполкома.

[Скрытик]

Симоненко был председателем горисполкома.

Может быть, я за его карьерой не следил.
Но тот участок дороги раньше называли симоненковским.

[briz]

Может быть, я за его карьерой не следил.
Но тот участок дороги раньше называли симоненковским.

Нужно уточнить у самого Валентина Константиновича