Итак сегодня на Селике застучал мотор... Мотор недешевый и редкий. Таких моторов может штук 10 на всю Одессу. 1.6 атмо, 160л/с.
А застучал он потому что у нас мастера криворукие. Когда я купил мотор, то ставили его на одном СТО (полтора месяца ставили), а подключали проводку на другом СТО - еще две недели. И моторист залил в мотор промывочное масло, ничего не сказав об этом, а электронщик долил тосол и масло в коробку и гордо мне сообщил что все жидкости в порядке, можно заводить и ездить... Ну завел и поехал. Через неделю решил для профилактики проверить масло - а там промывочное... Поменял, залил нормальное, машина тыщ 7 проездила даже... Две недели назад появился какой-то звон как от клапанов, но только в узком диапазоне оборотов. Грешил на какую-то заглушку пластмассовую, плохо закрепленную. А сегодня после прохвата за 200 по трассе появился стук после 2500 об/мин. На двух СТО сказали один и тот же диагноз - коленвал+вкладыши. Мотор снимать, колено точить, вкладыши менять .Заодно кольца, маслосъемные и.т.д. Попадалово на 500 долларов (+/-100 у.е.) на ровном месте из за халатности мастеров.
Для информации - машиной занимались такие мастера:
Ставили мотор на СТО по адресу Бабеля 24 (рядом с Фоззи на Фрунзе), моторист Юра. Кроме этого была еще куча косяков: разлитое в багажнике моторное масло, недотянутый ремень генератора и еще по мелочи.
Подключали проводку и заводили его на Альянсе (http://alliance-auto.od.ua/ ) - это недалеко от Ямы, разборка и СТО. Электрик Саша. Который подключил проводку мотора и датчики в салоне. После его подключения автомат переключался не выше 4000об/мин, выдавал ошибку и зажигал check. Брать машину и разбираться что не так с автоматом за дополнительные деньги он не хотел: у человека стабильно на протяжении 2х месяцев не было времени (при этом когда насчет других машин ему звонили - "приезжайте после 2х, сделаем за день").
Вот так вот эти два мастера "порадовали" меня. Такая вот немного запоздавшая шутка на 1 апреля .
Социальные закладки