Opel Kadett vs "Японец-одноклассник" за те же женьги

[Zoreg]

Такая вот "не новая делема" На машину есть 2-3 тыс. (машина своя первая. Имется только опыт владения копеечки у папы, но это было давно.)
Аргументы в сторону кадета:
- При той же цене (2-3 тыс.) лучше внешний вид (хотя это на любителя)
- Более простое "усторойство" и след-но ремонт.
- Более дешёвые и доступные запчасти.
- Возможно будет несколько моложе, японца за тежеденьги.
Самостоятельный ремонт, и разумный секас с машиной в принципе не пугают. Вроде есть немного мозга и более-менее прямые руки.

Японец это по идее надёжнее, и безусловно комфортнее. Ремонт ИМХО дороже, и возможно проблемнее, хотя наверно и не такой частый, как на опельке. Но по тому же авториа если посмотреть, то за такие деньги это машины старше меня, да и на вид какие-то совсем стрёмные и в основном праворульные. Опели есть в намного более приятном состоянии.
В общем, не трудно заметить, что я склоняюсь больше к опелю, но интересует, также, мнение авторитетного народа. Наверняка есть владельцы и того, и другого. Млжет и выбор перед кем-то стоял подобный.

Зы. Жигули, москвичи, и тд. (в любом состоянии за любые деньги) просьба не предлагать.
Ззы. Вариант типа "подсобирай немного и купи что-то другое" тоже не подходит. На машину могу потратить столько, сколько могу.

Прошу высказываться и голосовать

[angelborn]

Здесь в Одессе тебе насоветуют только японца. Но от себя скажу, что Кадет тоже хорошая машина, запчасти копеечные, простая как двери.
За 3 купишь хорошего Кадета, в которого год не нужно будет лазить.

[Zoreg]

Ага. Это то и очень радует. Причём, (если верить расказам), в полевых уссловиях можно ремонтировать и жигулёвскими, москвичёвскими, и тд запчастями..даже вроде от Волги что-то подходит

[портер]

Моё ИМХО - цены на сайтах объявлений - это потолок. Я вот в феврале купил Сиерру 90-го года 2.0 DOHC - 2500. И то переплатил малость. В объявлениях аналогов по таким ценам нету до сих пор. Тоже самое касается Кадетов, Эскортов, и прочих Астр. Главное не спешить. Потому как можно купить за свои деньги отличный труп, с прекрасным внешним видом и мотором под замену. Любая машина 20 лет потребует ремонта. И цена, зачастую, не имеет к состоянию машины прямого отношения))) Да и деньги сейчас в цене.. а сараи - не особо.

[Grand_CHAMP]

Я купил себе как первую маишну форд эскорт. Считаю ее прямым конкурентом для кадетта. За почти год ее эксплуатации не могу сказать ничего плохого. После покупки сделал все что требовало замены, а конкретно: полностью тормоза - диски, барабаны, колодки(это отдал хозяин) и ремонт суппортов, тросик сцепления, трос ручника и по ходовой поменял два рычага, нк и естественно масло+фильтры, свечи остались старые, т.к. они 100% фирменные и работают гуд. На сеодняшний день это все затраты по мащине. По кузову у меня была левая арка подгнившая - поменял, и немного правый уголок тоже нуждается в подварке, днище и пороге ОК. Машина меня полностью устраивает и я считаю это лучше чем классика или 8-ки, 9-ки. Тоже самое можно сказать и по кадетту. Эти две модели дешевле японцев в одинаковом состоянии - 100%. Я думаю за 1800-2300 можно найти хороший рабочи экземпляр. Кстати свою машину я может буду продавать тоже через месяц другой, хочется уже комфорта по более. Удачи в поиске.

[Zoreg]

Спаибо

[Grand_CHAMP]

И еще, это касается эскортов, у них двигатель 1.3 очень резвый с родным карбом, я не ездил на кадеттах не знаю как там, с таким движком расход 8-8.5 по трассу у меня получилось 6 литров. 1.3 на эскорте лучше и менее проблематичней чем 1.4

[angelborn]

И еще, это касается эскортов, у них двигатель 1.3 очень резвый с родным карбом, я не ездил на кадеттах не знаю как там, с таким движком расход 8-8.5 по трассу у меня получилось 6 литров. 1.3 на эскорте лучше и менее проблематичней чем 1.4

У меня на Кадете (инжектор 1.6) по трассе 6.5-6.8. Можем прокатится.
У знакомого Вектра 1.8, трасса 6,8.
Где ты такие цифры взял?

[eyeless]

Вечная делема)
У меня когда-то тоже был подобный поиск - что купить до 3-3,5 тыс у.е.) Жигули отпали сразу) Отдал преимущество японцу
Причины:
1) Полный электропакет.
2) Кондиционер.
3) Более мощное двигло.
4) Я сразу влюбился в кузов HardTop и на том аппарате была механика
Из минусов считаю только отсутствие нужных запчастей по кузову! Запчастей по двиглу и ходовой предостаточно) Еще могу посоветовать по надежности и простоте - тойота королла 90, 100 кузов)
Удачи в поисках)
ЗЫ У меня вот такой кузов - http://upload.wikimedia.org/wikipedi...inaed_1987.jpg

[Спецагент]

Моё ИМХО - цены на сайтах объявлений - это потолок. Я вот в феврале купил Сиерру 90-го года 2.0 DOHC - 2500. И то переплатил малость. В объявлениях аналогов по таким ценам нету до сих пор. Тоже самое касается Кадетов, Эскортов, и прочих Астр. Главное не спешить. Потому как можно купить за свои деньги отличный труп, с прекрасным внешним видом и мотором под замену. Любая машина 20 лет потребует ремонта. И цена, зачастую, не имеет к состоянию машины прямого отношения))) Да и деньги сейчас в цене.. а сараи - не особо.

Я бы даже сказал,что выше потолка.Полно объяв с предложениями 1-2 годичных авто по ценам новых салоновских(ну не бред ли!?),соответственно и авто приличного возраста также держат цену в своей ценовой нише.

[Zoreg]

ЗЫ У меня вот такой кузов - http://upload.wikimedia.org/wikipedi...inaed_1987.jpg

Симпотишная мафынка. Но я так понимаю, что более-менне нормальные машины тех лет, и за интересующие деньги - праворукие. Конечно в этом есть свои плюсы, но честно говоря как-то не очень хочется праворукого друга..

[angelborn]

но честно говоря как-то не очень хочется праворукого друга..

Ща будет....

[Zoreg]

Да-да..я когда это ещё печатал, уже боялся..

[Ляксей]

всё вышеописанное о кадете- правда. в принципе неплохая машинка за свои деньги. была у меня когда-то такая, правда 2х литровая. обслуживание копеечное, очень простая в ремонте. но в ней 2 беды- гниющие кузова и вечные косяки по проводке

[Zoreg]

но в ней 2 беды- гниющие кузова и вечные косяки по проводке

А какая 20-я машина не гниёт?

[Ляксей]

А какая 20-я машина не гниёт?

ну тогда моей машине было 9-10 лет... делаем выводы...

[angelborn]

всё вышеописанное о кадете- правда. в принципе неплохая машинка за свои деньги. была у меня когда-то такая, правда 2х литровая.

2 литровый Кадет (GSI) - это бомба. Для его веса в тонну 150 л.с. это занадто. Я долго искал эту зажигалку, из 5-ти предложений все были полутрупы, а живые никто не продавал. Легенда всё-таки.

[Zoreg]

ну тогда моей машине было 9-10 лет... делаем выводы...

Ну может и так. Вообще часто говорят что таки да гниют Ну должны же быть у машины хоть какие-то недостатки

[Ляксей]

2 литровый Кадет (GSI) - это бомба. Для его веса в тонну 150 л.с. это занадто. Я долго искал эту зажигалку, из 5-ти предложений все были полутрупы, а живые никто не продавал. Легенда всё-таки.

у меня был по-проще... 8-ми клапанный GSI,что-то порядка 125-130л.с.,но и его хватало

[angelborn]

у меня был по-проще... 8-ми клапанный GSI,что-то порядка 125-130л.с.,но и его хватало

Если 8кл - то 115 л.с. Но он не оправдывает свою цену, тогда за него просили как за 16 кл, 4500 у.е. Взял домашний вариант с 1,6 и не жалею.