Ну, во-первых, по мелочи цепляют все и всегда, какая бы машина не была и сколько бы ты за рулем не сидел: по началу цепляют от недостаточного опыта, потом после лет 10 за рулем -- от избыточного.
Это действительно так. Чтобы не цеплять по мелочи, ставь на машину парктроники и/или камеру, или ищи авто уже с этим добром, не помешает. Во-вторых, деньги на нормальную обслугу есть -- это хорошо, но прикол в том, что стоимость рядового ТО на официальном центре, например, смена масла, фильтров и передних тормозных колодок, не очень то и сильно будет отличаться по стоимости на Тойоте, Шкоде, или БМВ. В-третьих, брать S-klasse за 20+ штук 2002 года (машине без малого 10 лет уже), не очень хороший вариант. Даже если и за машиной следили, к такому возрасту и пробегу (а он с таким возрастом маленьким не будет), нужно будет по регламенту поменять кучу комплектухи, на не маленькую сумму, иначе, как вы сами заметили, они начнут сыпаться как карточный домик. В данном случае я говорю про любую машину возрастом 10+ лет. В третьих, по поводу Аутлендера. Ну полный привод это хорошо, повышенные клиренс, это тоже очень актуально, салон, интерьер, на любителя, кому-то нравится, кому-то -- нет. Расход у Аута с двигателем 2,4 не маленький в городе, порядка 14-15 литров выходит.
Что сказать про Ауди. А какая именно Ауди? 2002-2003 года восьмерки -- вариант такой же как и с S-классом, можно посмотреть А4 2006-2007 года, но лучше с двигателем 1,8Т. Двухлитровый FSI - не очень удачный у концерна VAG, ест масло, не большой ресурс.
Социальные закладки