Не греется двигатель! Причина?!

[Almost Human]

...пару дней назад обратил внимание на то, что движок при езде моментально остывает, нормальная температура не поддерживается (стрелка на приборной доске сползает на "ноль", хотя нормальное ее положение - 2 деления). Когда стою в пробке, например, температура нормализуется, вентилятор включается. Но стоит проехать некоторое расстояние - полная потеря температуры (исходя из показаний на приборной доске). Включал печку - таки да, происходит нагнетание теплого (но не горячего) воздуха, так что приборы не врут...Загнал на СТО, поменяли термостат (вроде бы логичное решение), но проблема не разрешилась...У кого какие соображения по этому поводу? Буду рад выслушать советы...
З.Ы. авто - Kia Sephia...

[Рин]

Только термостат, новый- не обязательно исправный.

[Almost Human]

Только термостат, новый- не обязательно исправный.

...термостат рабочий...

[Bullet]

Закрой картонкой радиатор от обдува - проверь температуру

[Bullet]

...термостат рабочий...

Как проверили работоспособность?

[Accept]

Бензин жрёт?? расход должен быть больше обычного.

[masta_man]

Закрой картонкой радиатор от обдува - проверь температуру

у меня на шевроле такума та же история, как и на всех шквах. тоже аналогично описанному. НО если действительно тяга не упала и расход прежний, значит это просто датчик барахлит. т.к. у меня это считается нормальной работой. p.s. кстати на ниссане всё норма и греется быстро и долго остывает... да и картонку весной... это волговский метод

[Almost Human]

...бензин вроде бы не жрет, тяга не пропала...

[masta_man]

...бензин вроде бы не жрет, тяга не пропала...

наверняка просто датчик барахлит, или пробка в сист. охлаждения. может смена тосола спасёт. не исключено что причина в этом

[Walker]

Как проверили работоспособность?

Снять и поставить в стакан с водой температурой больше 75 градусров.Если откроется значит рабочий)

[Almost Human]

...тосол заменил вместе с термостатом...датчик вроде бы не врет, так как температура воздуха включеной печки ниже чем обычно (нагнетает, как я уже писал, не горячий, а теплый воздух)...ваще мистика какая-то...

[XPower]

если бы была воздушная пробка то двигло перегревалось бы... а так.. только термостат отвечает за тепловой режим двигателя, и ездить постоянно на недопрогретом авто очень плохо, повышенный износ происходит, не зря же температурный режим вибирается порядка 90-100 градусов.... а двигатель не дизельный случайно?????

[Almost Human]

...движок бензиновый - 1,5 инжектор...

[Рин]

Сверэффективное охлаждение... Рай для тюнеров- мощу можно раза в 1,5 поднять не напрягаясь

[XPower]

...движок бензиновый - 1,5 инжектор...

тада проверяй датчик и термостат.. других причин быть не может!!!!

[ЮГИ]

Если во время движения радиатор хотя-бы чуть-чуть тёплый, значит виновен термостат.Если "ледяной", нужно проверить датчик и контакты на фишке датчика.
(личное мнение)

[piryur]

У меня было похожее 4 года назад на Форд Эскорт, постоянно (!) работал вентилятор охлаждения, температура упорно не доходила до рабочей. На СТО поменяли какое-то реле, которое включает-выключает вентилятор охлаждения. После этого стало работать нормально. Удачи!

[Mizantrop]

У меня с авенсисом 98 года такое было. И хотя вылечили термостатом, есть ещё один момент, связанный с какой-то прокладкой. Когда она изнашивается, то происходит повышенная циркуляция тосола, и движок не успевает нагреваться...
Авось автору пригодится...

[XPower]

У меня с авенсисом 98 года такое было. И хотя вылечили термостатом, есть ещё один момент, связанный с какой-то прокладкой. Когда она изнашивается, то происходит повышенная циркуляция тосола, и движок не успевает нагреваться...
Авось автору пригодится...

а вот это уже из серии развода, аля износ ступичного подшипника из-за низкого уровня масла в двигателе.... это развод!!!!

[Mizantrop]

а вот это уже из серии развода, аля износ ступичного подшипника из-за низкого уровня масла в двигателе.... это развод!!!!

Смысл мне кого-то разводить???
Если ты лучше знаешь - расскажи...