помогите разобраться, у меня на галате 93 г.2л v6 при резком наборе скорости на 3 и 4 скорости идет вибрация по всей машине. что это может быть?
| ||
Тема: Mitsubishi Galant 93г.
Mitsubishi Galant 93г.
помогите разобраться, у меня на галате 93 г.2л v6 при резком наборе скорости на 3 и 4 скорости идет вибрация по всей машине. что это может быть?
вариантов может быть море
Japan Cars Forever.......
полу ося не кривые, машина в аварии не была ? могутьбыть подушки двигателя у меня 2 уставшие притом очень и такая же фигня(((((
ооооочень похоже на подушки
Japan Cars Forever.......
я просто при капиталке на родительской машине поменял все подушки и проблема исчезла , при єтом движек стал очень жестко вести себя и была жуткая вибрация, пообщался и выяснил что сделать поменял обратно продольные подушки, вибрация в салане исчезла двежек хорошо реагировал , но вибрация машины около 80-100 км/ч опять началась
Проверьте ремень разбалансировочного вала на предмет правильной установки. Это лучше сделать на СТО "Риспект" на Прохоровской, ребята давно работают с ММС и знают все нюансы. Дело в том, что правильная установка балансира должна быть не только по меткам(градусам), но и по калибровочному отверстию(минуты), в которое вводят щуп. Проверьте, похоже на балансир.
Если мне не изменяет память то балансирный вал у V6 отсутствует.
Тоже склоняюсь что это подушки.
СТО Риспект не рекомендую. Испоганились и притом очень давно.
хм...а мне если не изменяет память, балансир все таки есть )))Сообщение от PavelE33A
Таблица двигателей для автомобилей Mitsubishi Galant 1996—2003 годов
рабочий объем, куб. см мощность, л.с. годы выпуска особенности
Бензиновые двигатели:
4G93 1834 140—150 8/1996—7/2000 R4, DOHC, 16V, GDI
4G63 1997 133—136 8/1996—7/2003 R4, SOHC, 16V, BS
4G94 1999 145 8/2001—7/2003 R4, DOHC, 16V, BS, GDI
4G64 2351 143 8/1996—7/2000 R4, SOHC, 16V, BS
4G64 2351 143—165 8/1998—7/2003 R4, SOHC, 16V, BS, GDI
6A13 2498 163 8/1996—7/2003 V6, DOHC, 24V
6A13 2498 280 8/1996—7/2003 V6, DOHC, 24V, BiTurbo
6G72 2972 195 7/2000—5/2003 V6, DOHC, 24V
Дизельные двигатели:
4D68T 1998 90—94 8/1996—7/2000 R4, SOHC, 8V, BS, TD
R4 — рядный, четырехцилиндровый
V6 — V-образный, шестицилиндровый
8V — 8 клапанов
16V — 16 клапанов
24V — 24 клапана
BS — два балансирных вала в блоке цилиндров
DOHC — два распредвала в головке цилиндров
SOHC — один распредвал в головке цилиндров
GDI — впрыск бензина в цилиндры
TD — вихрекамерный турбодизель
У всех двигателей распределительные валы приводятся зубчатыми ремнями.
Привод балансирных валов — отдельным зубчатым ремнем.
В Россию официально поставлялся Galant только с моторами 4G63 и 6A13 (2,5 л, без наддува).
Думаю, хозяин Галанта сам может посмотреть и увидеть, есть ли у него балансиры, а то я без модели двигателя могу и ошибиться )
А теперь вдумчиво почитай то что ты сюда скопипастил. Особое внимание удели обозначению V6 и наличию обозначения BS возле двигателя, помеченного как V6. И пусть твоя память больше тебе не изменяет))))
ЗЫ Кстати, с 96 года Galant был уже следующего поколения. А у автора темы галант 93 г. в.
Твоя правда, я втулил таблицу для след. поколения, поэтому смотреть на BS нет смысла.
Про поколение это я к внимательности. А моторы там одни и те же (с незначительными изменениями).
Погоди, он говорит 2л V6...,а в таблице V6 толко 2.5-3.0 литровые. Так что вопрос по балансирам остается открытым.
Был у меня пепелац с таким мотором, он называется 6А12. Есть ли там балансиры - не помню. А в чем проблема ТС поехать на толковую диагностику??? По поводу СТО "Риспект" - моторист там работал, по моему Саша - очень толковый и испортиться не мог! К нему смело можно ехать советоваться. Он эти моторы знает отлично.
Да, именно Саша. Да там вообще помнится у ребят с головой все в порядке было. Петр Анатольевич с Риспекта тоже плохого не посоветует. На моем Е33 балансир на слух определил, поставили правильно на место и гул и вибрация ушли.
балансиров на 6А12 нет. это может быть подушки, полуося кривые, или в ступицах проблемы. может колёса неотбалансированы
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки