подскожите,кто знает де можно жигу покрутить немного без вскрывания,что то с карбюратором покрутить что бы интересней ехала ?
| ||
Тема: жига
жига
подскожите,кто знает де можно жигу покрутить немного без вскрывания,что то с карбюратором покрутить что бы интересней ехала ?
о, еще один
Максимум что можешь сделать, это поехать к карбюраторщику чтоб снял,разобрал,почистил и собрал,настроил. Я летом делал. Стоило это тогда 150 гривен. Делал на Фрунзе, не доезжая спуска с Градоначальницкой. Результат почувствуешь. Если карбюратор нормальный еще. Удачного ремонта.Сообщение от олега
Ви живете так, як обирали вчора...
да да я знаю там карбюраторщика говорят да нормально делают , но мне кулибин надо , типо открытее второй камеры не на больштх оборотах а сразу и ещё чего томожет можно намутить
Колпаки, вороноглаз, брызговики спарко, наклейка на лобовое три икса, два кубика под лобовое и обязательно сзади наклейку "тормоза придумали трусы", вроде всё
по сабжу, фильтр нулевик)
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
Вот именно. давай туда едь, там именно те люди, которых ищешь.
СЧАСТЬЕ - это не когда всё получилось, а когда всё ПОЛУЧАЕТСЯ
если ты сам не знаеш что тебе надо, то кто ж тебе поможет....
лопать нет - ищи то что ты хочеш, а не то "чув дзвін та не знає звідки він"
Тогда лучше всего найти ВЕБЕР в хорошем состоянии сделать профилактику и настроить(дело в том что открытие второй камеры там не вакумное,а от педали газа механическое),или переделать в озоне что то там с тягами
Кайбуатор не сосает, маховык земля бросает (с)
Как я понимаю у тебя "ОЗОН"-выкинь его и поставь солекс, в нем сразу поменяй распылитеь ускорительного насоса и подрегулируй момент открытия вторичной камеры, естественно к этому делу ставь электронное зажигание и будет тебе счастье
Если например, подойдет карб от Скирокки, поедет кууда лучше чем Солекс.
Я просто помню, еще в далеком 1998 году была у меня скирокка и там стоял солекс, сколько не ездил по карбюраторщикам, ну не ехала она 160 и все. Поехал на Яму, там есть Вова, он по Гольфам и вообще по WV специализируется, ну не важно, купил родной, поставил, правда настраивал сам - методом "тыка", машина поехала 230 при объеме 1.8, разгон был довольно таки резвый- придавливало
Это сейчас джип..., драйва ноль
жиклеры надо было менять или чуток рассверлить их, солекс в стоке не на 1.8...Если например, подойдет карб от Скирокки, поедет кууда лучше чем Солекс.
Я просто помню, еще в далеком 1998 году была у меня скирокка и там стоял солекс, сколько не ездил по карбюраторщикам, ну не ехала она 160 и все. Поехал на Яму, там есть Вова, он по Гольфам и вообще по WV специализируется, ну не важно, купил родной, поставил, правда настраивал сам - методом "тыка", машина поехала 230 при объеме 1.8, разгон был довольно таки резвый- придавливало
Это сейчас джип..., драйва ноль
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
Знаю одного кулибина который работал когда-то под Тольяти на карбюраторном заводе в проектном бюро. Сейчас занимается ремонтом/наладкой карбюраторов. Приезжал к нему на своей четверке, так мне понравилась его фраза: я тебе сделаю карбюратор так, как он должен был выйти с завода
myxorot можешь его контакты скинуть ?
2myxorot
Кинь мне в личку координаты, пожалуйста.
2myxorot
Кинь мне в личку координаты, пожалуйста.
Залей бензин поактановей, мне помогло когда то, дешево и сердито, прада ресурс уменьшиш!
Ага и количество целых поршней тоже...Залей бензин поактановей, мне помогло когда то, дешево и сердито, прада ресурс уменьшиш!
Да ладно! 2 года копейку откатал на 95, придельная скорость 195 км/ч, двиг стоковый, точенный, карб солекс, от нива 1.7 аж прижимало
Последний раз редактировалось CrazySquirrel; 21.02.2009 в 20:07.
195 на родном спидометре? у него погрешность очень большая
Я так люблю свою страну и ненавижу государство! (с)
Можно вопрос? Ты когда ее до 195 км/ч разогнал,на каких оборотах у тебя находился двигатель? Или ты ее с горы сбросил?По моим примерным подсчетам это 7500-8000 оборотов двигателя.
Ваши права
Социальные закладки