| ||
Тема: Учебная задача № 1
Учебная задача № 1
За курортный сезон (90 дней) исторический центр Одессы к 2015-20 г. будет посещать 0,9 млн. туристов.
Каждый - всего с двумя пешими экскурсиями - по Дерибасовской/бульвару/морвокзалу/Дюку/Потемкинской лестнице и в один из театров.
Т.е., ежели считать без выходных, ~20 тыс. в день. В туристском автобусе ~40 мест.
Где вблизи от исторических объектов Одессы разместить стоянку 500 туристских автобусов? Как организовать их движение?
Ну где?.. На Приморской и прилгающих улицах...
"Друзьям" советую посетить мою домашнюю страницу.
Может попробовать изучить(хоть в инете поискать для начала) ,как справляются с этой задачей другие европейск. города , зарабатывающие на туризме, имеющ. исторический центр и др., напоминающие Одессу,проблемы...
Дык зачем "попробовать изучить"? Давно изучен-переизучен вопрос вдоль и поперек.Сообщение от Любимая Бабушка
Все зарабатывающие на туризме европейские города, имеют отели и гостиницы на многие десятки тысяч мест непосредственно в центре города.
Где систематически десятки лет во второй половине XX века сносились хибары и строились современные гостиницы. Поэтому там "автобусных туристов" очень мало и затронутая проблема просто не возникает.
А в Одессе, стоит отойти от Дерибасовской в любую сторону 10-15 минут пешком, продолжает быть много 2-3-этажных домиков постройки 19-го века, не представляющих исторической и культурной ценности.
Исходные данные не верны.
Посмотрите на исторический центр внимательно!
Что останется для туристов в 2015 году?
Кроме 6-10 этажных монстров из стекла и бетона разве что Оперный.
И то не уверен.
Такое туристы смогут посмотреть где угодно.
Так что вопрос с размещением и движением туристических автобусов уже в стадии решения. Наши чиновники уже обо всем позаботились.
Ответ: автобусов с туристами в 2015 году будет 0.
это сейчас к нам интересно приехать и есть на что посмотреть. Если учесть продвижение строительного бума, то к 2015, ну а тем более к 2020 году наш город превратится в каменные джунгли и проход по ним будет тоже платный
Пешеходные Дерибасовская и Приморский бульвар, Потемкинская лестница, Дюк и Екатерина. Останутся Пушкинская и Одесские музеи, архитектура Екатерининской и Гоголя, Французский бульвар и Пушкин, Горсад и Соборка.
А, самое главное, останутся продолжающие ворчать на власти Одесситы!
Да Вы выйдите прогуляться по городу - сами увидите!
Я люблю этот город и наверное просто слишком часто гуляю и все вижу.
Отсюда и мой оптимизм в этом вопросе
А вижу умирающую Одессу:
Дерибасовскую...
Екатерининскую...
Греческую...
Аркадию...
Склоны...
Французский бульвар следующий на очереди - в следующем году его не станет
А дальше несомненно будут новые проекты, еще более подчеркивающие былую красоту великолепного города.
Часто приезжают знакомые, которые уже бывали у нас 5-10 лет назад.
Они просто в шоке - не верят что за это время можно столько всего перестроить по-новому.
А ведь скорость разрушения возрастает как лавина. Что из осташегося появится дальше в проектах наших чудных градостроителей???
"14:21 04.02.2007
Аварийных домов в Одессе свыше 1,5 тысяч. Эти дома построены из традиционного для юга Украины стройматериала - ракушечника. Из таких домов необходимо выселить около 14 тысяч семей. Чтобы восстановить активно разрушающийся жилой фонд, в бюджете города не хватает средств. Ежегодно необходимо 400 миллионов гривен (80 миллионов долларов) на сохранение исторической части, а выделено лишь 25 миллионов гривен (5 миллионов долларов)."
И каждый год число аварийных домов увеличивается.
Одесский двор.
"В Приморском районе насчитывается 33 аварийных дома, в которых проживают более пятисот семей, сообщил он."
Согласен. Аварийных домов в очень престижных районах становится все больше.
Было немало примеров.
Уверен - очень выгодный бизнес - найти заказчика под дом в центре. Дому не делать текущие ремонты. Сломать крышу, канализацию, водопровод, фасад. Потом остается подождать пару лет и просто сказать - видите в каком он ужасном состоянии. Мы вынуждены отдать участок под застройку очень хорошей компании. Будьте уверены она построит новый - с наружи точно такой же. Вы не отличите. И вааще мы белые и пушистые и все делаем для сохранения красоты города.
А чем будут дышать туристы, вас такой вопрос не интересует? чтобы сделать Одессу действительно туристическим городом, необходимо строить новый деловой центр на окраине города, с соответствующей инфраструктурой, а центр реконструировать под гостиницы, ресторанчики и пр.
Пока не прекратится ежедневный кармагеддон в центре города в Одессе туристам делать нечего!
Мы не ищем лёгких путей, они находят нас сами
И что будут делать "деловые люди" на окраине города?
Кстати - на какой окраине?
И за чей счет выселять из частных домов и с собственных земельных участков живущих на этих окраинах людей?
А вы поезжайте в Париж и спросите что такое ДефансИ что будут делать "деловые люди" на окраине города?
Кстати - на какой окраине?
И за чей счет выселять из частных домов и с собственных земельных участков живущих на этих окраинах людей?
...Однако, благодаря активному общественному вмешательству парижан и депутатов городского собрания удается спасать центр Парижа от построек делового центра. Например, деловой центр «Ла Дефанс» с его знаменитой 110-ти метровой аркой был построен в 12км от центра города.
В районе седьмого км много частных владений? (это например) куда меньше, чем на чубаевке
Мы не ищем лёгких путей, они находят нас сами
post4-имелось ввиду опыт старых европ. городов с похожими ! на одесск.проблемами ,где : СОХРАНЯЮТ брусчатку, узкие улочки, старинные решетки ,своеобразие архитектуры и исторического облика, в т.ч.ПАРКИ (у нас созд.из привезенных саженцев). При внутр. перепланировке, дома реставрируют, даже оконные рамы жильцам не разрешено менять на соврем. Речь шла не о ,,хибарках,, ,а о том, что интересно туристам (точно не хмарочосы). Насчет ворчащих горожан - разве без людей города живут? Вы себе представляете город без людей ,но с властями - над кем?.. О ракушечнике, поинтересуйтесь, сколько лет римскому Колизею, слышала, тоже из..материала. Может уровень грунт. вод в городе понизить ,можно вспомнить и ВОССТАНОВИТЬ дренажную сис.-му на склонах, спецы еще живы. Я ни коем случае Вас не учу, ИМХО
Могу добавить, в районе завода Большевик, тоже хорошее место для делового центра, только денюжки вложить надо.
На той же Нежинской и Коблевской, Дворянской и Приображенской есть куча домов, которые представляют культурную и историческую ценность, их просто нужно отреставрировать...
При чем архетектурными ценностями или историческими местами не обладает два клаптика в центре города в большинстве городов, а считается таковым целый район.) В этом плане считаю нужно равнятся на Львов.
Неверная в корне основная предпосылка. 20 тыс. туристов в день вовсе не обязательно ломанутся одновременно на автобусы. Парковать автобусы в центре тоже не надо, они могут подъезжать по 4-5 штук к нужным местам. Не более. Короче говоря, одновременно в центре держать 500 автобусов не нужно, сотни вполне хватит.
Пока эта задача решается успешно.
Кол-во стекла и бетона обратно пропорционально кол-ву туристов (в тч и на автобусах).
Вы спросите туристов ЗАЧЕМ люди едут в Одессу и что им понравилось тут? на калечные новострокий и бизнес-центры смотреть?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки