Тема: 
где можно ее сделать кроме Хонда-центр? Там предлагают через неделю приехать))
| ||
Компьютерная диагностика двигателя Хонда
где можно ее сделать кроме Хонда-центр? Там предлагают через неделю приехать
какой хонда,объем,год?80679989685
Последний раз редактировалось kts; 09.11.2007 в 20:47.
Лучше там через неделю, чем в другом месте! Я когда покупал машину очень пожелел, что не сделал у них диагностику, а делал в другом тоже хорошем месте...и попал из-за спешки на хорошие деньги по ремонту движка!
расскажи пожалуйста поподробнее, то я к зиме тоже подумываю ТО двигателя сделать...Сообщение от Туха
А вы этим занимаетесь??
меня интересовала бы диагностика двиг. B14A3 Civic 96' модель
Да,занимаюсь.Двигаталь у Вас видимо D14A3.Особой диагностики на нем не проведешь,кроме выведения кодов неисправностей.Больше нужен мотортестер и голова.
ой, да ошибся.. D14A3 B идет на VTi.
вобщем тогда жалуюсь, субьективно большой расход, на холодную, постукивает толь клапан, толи его направляющие (их с масл.съемными колпачками поменял гдето 20тыс км назад) ну и вообще глянуть, зазоры клапанов проверить, итд итп... может инжектор посмотреть...
и кстати, какая разница между D14A3 и D14A4, только в прошивеке компа или чёт ещё?? и если да, то можно его перепрошить??
спасибо..
Купили год назад машинку. Загнали на хорошее СТО комп диагностика, геометрию кузова посмотрели, компрессию. Сделали полный осмотр, говорят всё супер только форсунки почистить и прокладку клапанной крышки поменять. Поменяли прокладку, а масло всёравно уходит...а двигатель масло не кушает! Месяц назад поехал я масло поменять и ремни. Снял крышку ГБЦ, а в корпусе ТРЕЩИНА и так я ездил год((( Хорошо у нас в Одессе есть клуб Хонда Мафия с клубной Разборкой-СТО. Поменяли мне там головку фильтры масло ремни...всё вместе мне обошлось в очень круглую сумму! А если бы сделал диагностику на пр-те Шевченка то они бы сразу нашли проблему. Хоть у них очереди и дорого но оно того стоит.
Наименование
Информация
Марка
Серия модели
Серия модели производителя
Тип автомобиля
Наименование производителя
Вид автомобиля
Год выпуска
Мощность
Кузов/кабина водителя - тип
Кузов/кабина водителя - №
Образец шасси
Тип моста
Конфигурация оси
Характеристика двигателя
Наименование двигателя
Другие типы двигателей
Изготовитель двигателя
Литраж
Цилиндр
Вид двигателя
Конструкция
Приготовление горючей смеси
Бортовое напряжение
Рынок ввода
Страна происхождения
Ключ RB
HONDA
Civic Hatchback
EJ/EK
Civic 1.4i 16V Hatchback
EJ9
Седан-накл. з. ч. /б. накл. з. части
10/1995- 10/1998
66 kW / 90 Р5
D14A4
1.41(1.3961)
4
Двигатель Отто, ДВС без наддува
Однорядный двигатель
Система впрыскивания бензина
12 V
HON 507
Марка
Серия модели
Серия модели производителя
Тип автомобиля
Наименование производителя
Вид автомобиля
Год выпуска
Мощность
Кузов/кабина водителя - тип
Кузов/кабина водителя - №
Образец шасси
Тип моста
Конфигурация оси
Характеристика двигателя
Наименование двигателя
Другие типы двигателей
Изготовитель двигателя
Литраж
Цилиндр
Вид двигателя
Конструкция
Приготовление горючей смеси
Бортовое напряжение
Рынок ввода
Страна происхождения
Ключ RB
HONDA
Civic Fastback [ИД]
ИД
Civic 1.4i lSVFastback
ИД8
Седан-накл. з. ч. /б. накл. з. части
09/1995-01/1997
55 kW / 75 Р5
D14A3
1.41(1.3961)
4
Двигатель Отто, ДВС без наддува
Однорядный двигатель
Система впрыскивания бензина
12 V
GB HON515
Таблица закорявилась,но думаю разберетесь.
Система управления на обоих та же-РGM-fi,про перепрошивки ничего не скажу,но скорее всего вряд-ли.На холодную может постукивать юбка поршня,при нагреве она расширится.
Последний раз редактировалось kts; 09.11.2007 в 23:21.
Постукивание юбки это вредно??
надо ли с этим что-то делать??
А где Вы находитесь, и делаете ли топливную???
а по поводу прошивки- незнаю, конечно, я в этом не спец, но так понимаю, если железо одинаковое, а силёнок на 15 больше, то дело в мозгах инжектора... и наверное их можно прошивать/менять/модифицировать... как-то нехватаает этих 15л.с.
Последний раз редактировалось Sergey_s; 10.11.2007 в 00:01.
Если это таки юбка-то не смертельно.Лучше ездить так,чем на новых поршнях с Ямы.Диагностику проведите сами:
1Диагностический разъем находится на стороне пассажира, за обшивкой передней стойки кузова или в некоторых случаях рядом с вещевым ящиком,прямоугольный с двумя выводами.
Для вывода световых кодов необходимо соединить оба выхода диагностического разъема друг с другом После этого начинает мигать пампа неисправности на комбинированном приборе .
Однозначные коды выводятся короткими вспышками,двузначные,десятки-длинными,единицы-короткими.Между кодами пауза.
1 Зонд лямбда 1
3 Датчик давления во всасыв патрубке
6 Датчик температуры охл жидкости
7 Датчик положения дросс заслонки
8 Датчик верхней мертвой точки
10 Напряжение датчика всасыв воздуха
14 Регулировка оборотов холостого хода
15 Инициирование импульса зажигания 17 Датчик скорости движения
19 Прямая передача (без преобр обор)
19 Клапан продувки бензобака
Чаще всего выходит из строя лямбда-зонд здесь и расход топлива,но не факт.
уух , спасибо, надо как-то попробывать...
"лампа неисправности на комбинированном приборе" это где?? на приборной панели?? или комбинированном прибор это ещё чтото??
Скорее всего это лампа "check engine". На Тойотах по крайней мере именно так
To kts, а Вы с двигателем К20А работаете? Горит лампа "maint required". Что это, можете ли Вы ее потушить и сколько денег это обойдется?
Добрый вечер!Я Вас понял.тел.8 067 998 96 85.
required-требуеммый, maint-Табло на каком языке?Скорее всего это лампа "check engine". На Тойотах по крайней мере именно так
To kts, а Вы с двигателем К20А работаете? Горит лампа "maint required". Что это, можете ли Вы ее потушить и сколько денег это обойдется?
На инглише
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки