Тема: 
Нигде не могу найти никакой прикладной информации по этому мотору - только по паре строчек описания.
Никто не сталкивался ? Может , у кого-то он под капотом стоит ?
Поделитесь информацией по эксплуатации , плиз
| ||
Мультиджетовый дизельный двигатель
Нигде не могу найти никакой прикладной информации по этому мотору - только по паре строчек описания.
Никто не сталкивался ? Может , у кого-то он под капотом стоит ?
Поделитесь информацией по эксплуатации , плиз
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Фиат браво?
Ничего я не хочу менять (с)
Нет, Добла
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Тогда не совсем ясна суть вопроса
Добла - это автомобильчик для мелких предпринимателей...как я понимаю...по городу жуйки например развозить. Потому малообъемный экономичный дизель самое то. А на сколько эти дизеля ремонтопригодны...если покупать б/у...то лучше на спец форумах полазить.
Ничего я не хочу менять (с)
а что собственно нужно?Сообщение от ТТТТТТТТ
Нигде не могу найти никакой прикладной информации по этому мотору - только по паре строчек описания.
Никто не сталкивался ? Может , у кого-то он под капотом стоит ?
Поделитесь информацией по эксплуатации , плиз
у меня под капотом стоит. нормально бегает. как разогреется, то тихо. на автобане вообще не слышен, по срабнению с ветром и шинами.
давно ли пользуешься , на какой машине и какого года ?
прогреваешь двигатель или нет ?
где обслуживаешься в Одессе, кто и где в этом моторе хорошо разбирается ?
как часто меняешь форсунки ( надеюсь , не перепутала ? - то, что забивается от некачественного топлива ) ?
доливаешь ли что-то в дизельку , и вообще - где и чем заправляешь?
хватает ли зимой тепла в салоне ?
у меня вопросов до завтра хватит
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Ну прогревать любой надо.давно ли пользуешься , на какой машине и какого года ?
прогреваешь двигатель или нет ?
где обслуживаешься в Одессе, кто и где в этом моторе хорошо разбирается ?
как часто меняешь форсунки ( надеюсь , не перепутала ? - то, что забивается от некачественного топлива ) ?
доливаешь ли что-то в дизельку , и вообще - где и чем заправляешь?
хватает ли зимой тепла в салоне ?
у меня вопросов до завтра хватит
Ага, я тоже так думала. А при покупке сказали, что не надо. Вот и гнетут меня сомнения - где почитать ???
Вот это все, что я нашла - на различных сайтах повторяют одно и тоже.Конкретики - 0
Для Fiat Doblo предложены высокоэффективные турбодизели 1.3 16v Multijet, мощностью 75 и 90 л.с. (с изменяемой геометрией турбины наддува, впервые в данном классе).
Cиловой агрегат серии Multijet является самым современным турбодизелем в мире, его отличные характеристики позволили получить титул «Двигатель года» по результатам конкурса International Engine of the year.
В конструкции моторов Multijet применена технология многофазного впрыска common rail под высоким давлением, запатентованная Fiat и гарантирующая высокоэффективную работу при низком расходе топлива.
Последний раз редактировалось Танюша ТТ; 15.02.2008 в 12:19.
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Никакая конструкция не в состоянии отменить законы физики. Греть надо. Обратное утверждают исключительно в угоду экологии.
Этот как раз мотор соотвествует каким-то там европейским экологическим стандартам , хотя при чем тут экология - я не понимаю. Разме что выхлоп дольше на пару минут ?
Я так понимаю, что прогревают машину, чтобы был меньше износ поршней на холодном масле. Хотя также слышала , что ещё неизвестно, где износ больше - на холодном масле или на холостом ходу, но вообще без масла ...
Что имели ввиду продавцы машины, когда говорили, что прогревать не нужно - что она и на холодном масле поедет ( в отличии от жигулей ) или это как-то с мотором связано ?
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Самый вредный выхлоп при прогреве. Остальное не комментирую, ты что то антинаучное написала.
При прогреве, на холостом ходу, пока масло холодное , поршни разве не двигаются вообще без всякого масла ?
В любом случае , меня интересуют только особенности мультиджетового дизельного двигателя , запатентованного и устанавливаемого на "свежих" Фиатах . Что там "вообще" происходит - не надо , не рассказывай
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Тяжелый случай - БЛОНДИНКАПри прогреве, на холостом ходу, пока масло холодное , поршни разве не двигаются вообще без всякого масла ?
В любом случае , меня интересуют только особенности мультиджетового дизельного двигателя , запатентованного и устанавливаемого на "свежих" Фиатах . Что там "вообще" происходит - не надо , не рассказывай
по крайней мере, не хамка и не дура - не пытаютсь давать уничижительных характеристик чужим машинам и ярлыком - людям
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Кусок статьи с и-нета:
«Мультиджет» – аналог «коммон рейла».
1,3-литровый дизель – он вполне даст фору бензиновому двигателю даже большего объема. Хотя нехватку драгоценных «кубиков» начинаешь чувствовать, съезжая со скоростной трассы. Свою силу мотор показывает лишь после 2200–2300 оборотов, а до этого стрелка тахометра словно зависает. С такой задумчивостью и заглохнуть на старте недолго. Сглазил, заглох…
В моторной гамме нового «Пунто» стоит еще один дизель – объемом 1,9 л. Вполне вероятно, машины с таким мотором будут поставлять к нам на заказ. Таким образом, ФИАТ может получить дополнительную фору – дизельные версии в этом классе легко пересчитать по пальцам. Но Россия – не Италия, поэтому подавляющее большинство версий будут бензиновыми...
Имел дело с системой и наладкой электроники коммон-рэил, идея-супер, правда ИМХО- для наших условий и качества ДТ - лучше не заморачиваться.
под нашими условиями ты что конкретно понимаешь?
Какие либо добавки в топливо могут улучшить качество топлива?
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
наша солярка оставляет желать лучшего! ни мало современніх двигателей ранело - топливная система...
Климат, пыльные дороги, обслуживание машины. С добавками лучше не играться- можно сделать только хуже. Нормальной "евросоляры" у нас не найти к сожалению. А сама система- супер,инженеры здорово поработали.
тема
хотите профессионального мнения? читайте ответы - DmitryPassat
почитала - интересно, но субъективно
а информация от разработчика нигде не попадалась - первоисточник, так сказать ?
Нет никаких ключей от счастья. Дверь всегда открыта.(с)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки