"Мазда-626", 1995г., универсал, 2.2л механика, бензин, инжектор, пробег 250 тыс.км, кондиционер, круиз-контроль, эл.пакет, расход город11 трасса 7.5, 4800 у.е. конечно торг
|
"Мазда-626", 1995г., универсал, 2.2л механика, бензин, инжектор, пробег 250 тыс.км, кондиционер, круиз-контроль, эл.пакет, расход город11 трасса 7.5, 4800 у.е. конечно торг
Последний раз редактировалось ViktorP; 24.09.2012 в 11:00.
да уж....мало того что старый кузов так еще и за такие деньжищи.....цена максимум 3500
проверил, точно универсалы до 97года выпускались
4800 - есть проблемы по кузову (кромки задних арок, порог, естественно сколы царапины) кондер нуждается в сервисе (где-то стравливает)., за последние три года было поменяно передние рычаги,сцепление, все стойки, все тормозные диски с колодками, радиатор, свечи, маслосьёмные колпачки, правый вал с двумя гранатами и подвесным все жидкости кроме гидроусилителя свежие. Некоторые снятые детали в рабочем состоянии (рычаги, гранаты) - отдаются с машиной. До замены ремней ещё 40 тысяч.
Машина по ходовой и двигателю огонь.
Если кто - то мне здесь скажет что бу машины продаются без косяков - то пускай идёт в церковь и исповедуется.
Последний раз редактировалось ViktorP; 24.09.2012 в 11:02.
А Вы хотите за три копейки? - если мне машина стала больше 9 штук - то сколько я должен потерять за 4 года эксплуатации
Если "дорго"- то на яму, там всё даром раздают.
Последний раз редактировалось ViktorP; 18.09.2012 в 20:31.
Покупал в начале 7го года мазду сх7 отдал 37тыщ (сладкая цена была) , три месяца назад отдал за 21)) и еще хорошо отдал. Думаю я не один такой "счастливчик")) Машина была 06 года. А Вы говорите 4 тыЩи))))))))
Ваша машинка реально под ремонт и цена ее не больше 4-х)) если усердно продавать..
Последний раз редактировалось vova1301; 18.09.2012 в 20:42.
Так правильно если Вы взяли новое и выкатали то и цена падает соответственно, а я взял выкатанное и ремонтировал ))) У меня в процентном отношении замена деталей 25% от начальной стоимости ( в Вашем бы случае это было бы почти 10 уе) но Вы же не вкладывали столько - на то она и новая что-бы не вкладывать.
А у меня там никаких заумных трансмиссий - двигатель 12 клапанов шуршит как будто только обкатку прошёл. Кузов подшаманить и можно ещё лет 10 гонять)))
Кстати у меня на ней за 4 года ничего серьёзно вобще не ломалось (один раз потёк рабочий цилиндр сцепления - всё равно на второй-третей до дому доехал, потом ещё и до места ремонта) а всё что менял в машине так больше с жиру а не от необходимости.
В любой машине которой больше 10 можно легко найти минимум на штуку бакинских комиссаров что делать.
Последний раз редактировалось ViktorP; 20.09.2012 в 08:43.
Я заплатил 6800 + регистрация 500 + вложил около 2000. Вы считаете что карина 1,6 лучше чем мазда 2,2 не смешите меня - у меня машина в Крыму при включенном кондёре на 4 передаче в любую гору едет, а в Одессе я почти газ и не трогаю. И смотайтесь например в Киев на Карине и на моей Мазде с Круизконтролем и почуствуете ОООчень большую разницу. Не спорю что у Карины есть свои плюсы типа шаровые на болтах а у меня впресованые в рычаги -ещё ЧТО???
И самое смешное что скорее всего что у карины расход наверняка такой же.
И кстати в Мазде пол багажника ровный без бортика и металический в отличии от Карины и Авенсиса которой я использую сейчас .И каждый раз когда надо погрузить что нибудь крупногабаритное я открываю свой Авенсис и плююсь вспоминая какой удобный багажник в Мазде...
Последний раз редактировалось ViktorP; 20.09.2012 в 14:24.
я не говорил что карина е лучше этой мазды(расход у неё кстати меньше), я просто привёл уровень цен за 2008 год, цифра в 6800 это уже ближе к телу.. Да и продолжая разговор мазда/карина, карина за 4 года не сжирает 2000 уе на ремонты, за эти деньги наверное можно перебрать всю ходовую и поменять двигатель.... То сколько стоила постановка и сколько в неё вложили это вопрос второй, на сегодняшний день она стоит столько сколько за неё готовы заплатить.
П.С.так куда ушло 2000 уе, мелкий ремонт О_о ?Кстати у меня на ней за 4 года ничего серьёзно вобще не ломалось
А она и не сжирала - любой нормальный человек который покупает бу меняет сразу же Ремень и иже с ним потом все жидкости начиная по важности с тормозной. А дальше для себя- когда сцепление начало вести то естественно его кстати которое достали было родное - ничего себе на 230 тысячах гикнулось!!! Потом захотелось амортизаторы по кругу тормозные по кругу там сзади тоже диски. А вот правда радиатор было дело потёк, но поскольку для себя то был вкинут новый вот так и набежало. Да маслосьёмные тоже показалось что литр масла на 10000 многовато - поменяны щас масло не ест.
Социальные закладки