отговорите от БМВ

[AiSt]

два я перездил на 60 працентов авто мирового авторпрома... у родителей они часто менялись...

Вот эта фраза особенно повеселила.
Наверное многие тест-пилоты помрут от зависти... Кто же из них ездил на 60 прАцентах мирового автопрома?

[Illusion..]

молодые не молодые..откуда знаеш..сколько мне? раз..

тут знать не надо - только внимательно смотреть...

[QUOTE] два - я переездил на 60 працентов авто мирового авторпрома... у родителей они часто менялись... [/QUOTЕ]

см. проценты
авторпом см. автопром

и самого.. и счас у меня 3 авто.. так бмв это есть БМВ..

счас см. сейчас

а мазда ето мазда...

ну конечно не БМВ - без вопросов.
ето см. это

просто все категории по чтото клеятся под определенного пользователя... так как х5 это не ждип а так покататся...

братан!я тя понял!3 авто - это круто, но есть одна заминка - на...х те 3 авто если ты писать-то не умеешь?
Продай две телеги - и пойди на "сеанс" русского языка - он не дорого стоит, одной тачки хватит.А на остальные деньги купи "тупо" книг - они сейчас водятся в изобилии в нашем городе и читай.
А то - не в обиду - я еле понял, о чём ты написал..

P/S/ Есть такая тема, - называется - знаки прЕпинания....
отдельное спасибо, madbut

[Demagog]

Если быть совсем точным, то никосиловый - сплав с участием алюминия. И он такой не на всех объемах - есть и обычные блоки.

От промывки форсунок не слышал чтоб он загибался, но вот в случае чего капиталить его некому, негде и нечем.

Точно сплав? По моей информации это покрытие стенок цилиндров. Но утверждать не буду, т.к. БМВ досконально не знаю

[madbut]

P/S/ Есть такая тема, - называется - знаки припинания....

вот сам и попался, грамотей прЕпинания а не припинания.

[Illusion..]

вот сам и попался, грамотей прЕпинания а не припинания.

и на старуху так сказать ...
но, правильно, что исправил - спасибо....

[sacred13]

1. Ну смешно было читать про вялую динамику БМВ, и интересно было бы услышать конкурентов. А то человек чета ляпнул, а конкурентов написать не смог.

2. В целом о производителе можно сделать вывод из того, участвует он в формуле 1 или нет. Лидерами в F1 являлись и являются всегда три производителя: Ферари, мерседес и BMW. Все остальные, просто позорище и в их числе японские производители: Хонда и Тоёта, остальные японцы просто даже не пытаются принимать участие в F1, так как просто не способны сделать конкурентные болиды.
Далее, практически в каждой гонке, лидеры управляющие болидами указанных выше производителей, как правило, обгоняют японские болиды (тоеты и хонда), на круг, полтора.

Так вот, это говорит о том, что Японцы в принципе на сегодняшний день не могут делать автомобили лучше чем немцы, так как японские инженеры неспособны сделать свои болиды лучше болидов конкурентов, иными словами японские конструкторы неспособны представить такую конструкцию болида, которая позволит с одинаковой мощностью двигателя ехать болиду быстрее, за счет лучших аэродинамических показателей, в этом японцы полностью проигрывают немцем.

Все технологии, использующиеся в F1, рано или поздно применяются на серийных автомобилях. Следовательно, если сравнивать японские автомобили тех же годов что и БМВ, то конкурентов среди японских автомобилей просто нет.

Отдельно хочется сказать о Мазде. Это вообще небольшая конторка, которая имеет мизер на рынке автомобилей, и конкурентом для БМВ не является.

Для ТС.

Купив БМВ 5, больше на японцев смотреть не будешь, проверено лично.

По поводу динамики, большинство японцев катающихся по Одесским дорогам, видят выхлоп.

2001 года БМВ с объемом в 2.8 литра набирает 100 км за 7.5 секунд. На трасе скорость вообще не чувствуешь, что 140 км, что 220 км, автомобиль себя ведет шикарно. Скорость набирает быстро, шум ветра на скорости 220 слышен, но он не слишком громок.
Бери не пожалеешь.

[Александр Игоревич]

2. В целом о производителе можно сделать вывод из того, участвует он в формуле 1 или нет. Лидерами в F1 являлись и являются всегда три производителя: Ферари, мерседес и BMW. Все остальные, просто позорище и в их числе японские производители: Хонда и Тоёта, остальные японцы просто даже не пытаются принимать участие в F1, так как просто не способны сделать конкурентные болиды.
Далее, практически в каждой гонке, лидеры управляющие болидами указанных выше производителей, как правило, обгоняют японские болиды (тоеты и хонда), на круг, полтора.

Исходя из написанного можно сделать вывод ,что Бентли ,Бугатти и Порш ,тоже нечего сделать не могут ?

[maserati]

Купи за эти деньги мерс, и да будет тебе счастье!!!

За сколько продаешь?)))

[e341]

Таксс,после 2000 г. все блоки чугунные,модели 528 нет ,есть 530,про форсунки вообще глупость ,их чистят даже "официалы" По поводу расхода ,у 520D и 535 расход отличается минимум вдвое.Цена авто в хорошем тех состоянии от 25к +,за эти деньги купите новый авто и не мучайтесь расходом,обслуживанием и т.д.

[KEV]

Исходя из написанного можно сделать вывод ,что Бентли ,Бугатти и Порш ,тоже нечего сделать не могут ?

+1
В формуле задача выскочить в гонке, а потом хоть трава... Все равно боллид весь сезон не юзают. А в быту совсем иные цели. А то, что объезжают на круг, так это проблема пилотов, а не механизмов (сам я формулу не смотрю и не интересуюсь).
Есть у меня пара знакомых фанатов БеМеВе. У одного снесло крышу от марки после покупки десятилетней е39 (просто прется от собственной крутизны). Второй фанат Mini. Так его МиниКуперС раз в месяц (!!!) заезжает на сервис.

[Шапокляк]

водила и бмв 740 и эволюшен 7-всеми руками за япошек...просто по ощущениям. Меня и так сказать образ бмв не устраивает, ну попса...не люблю.
Вообще, это все индивидуально. Можно у друзей попросить, поводить, сравнить и выбрать самому-сложно советовать. Надо брать во внимание и характер водителя, и особенности манеры вождения и маршрут...

[Vyacheslav.]

. я оборвал первый цылиндр на гонках...

да, ТАКОГО перла я еще не слышал
да и очепятки зашкаливают....

явно авторитетное мнение спеца - гонщега

[Шапокляк]

да, ТАКОГО перла я еще не слышал
да и очепятки зашкаливают....

явно авторитетное мнение спеца - гонщега

видела в Киеве номерочки на Субару "ГОНСЧЕГ"

[Vyacheslav.]

да.... когда же будут в моде номерки типа "лох", "тормоз" и т.п.?

[Demagog]

Таксс,после 2000 г. все блоки чугунные,модели 528 нет ,есть 530,про форсунки вообще глупость ,их чистят даже "официалы" По поводу расхода ,у 520D и 535 расход отличается минимум вдвое.Цена авто в хорошем тех состоянии от 25к +,за эти деньги купите новый авто и не мучайтесь расходом,обслуживанием и т.д.

Ух ты. А почему же отказались от никосила? Просто шаг назад какой то.
А форсунки моют. Только владелец не всегда может быть уверен, что моют тем, чем должны мыть и не будет неприятных последствий

[mAxX]

Если есть достаточно средств сейчас на покупку,а так же на дальнейшее обслуживание,то в таком классе автомобилей не обращают внимание на то,что нужно менять немного чаще масло,коробки долго не живут(тыс. 200),детали кузова некоторые алюминиевые,т.е. практически не отрихтуешь...ходовая жёсткая...багажник маленький,обзорность плохая...ну и самый большой минус для всех БМВ - это найти неубитый вот такими драйверами которые кричат, что порвали на светофоре там кого-то...

[TigraOD]

Насчет динамики - еще раз сообщаю, что БМВ не едут. Конкуренты? Ну поехали - 520ая механика и 525 М20 автомат. Делаю на несчастном Ланосе 1.5 не выключая кондиционера 525 М50, 320, 328 Е46, Х5 4.4 - делал на автоматной Акуре 2.0. 535, 540 автомат, 740, 750, 760 - Максима 3.0 механика делает их просто со свистом. Тоже мне, ракерские авто. 540 Е39 механика при тапке в пол ест 80 литров на 100км по борт.компьютеру и 100 литров по факту. У меня на 735 Е38 получалось вписываться в 17 литров на сотню, когда я тошнил не больше 100 км/ч и с динамикой жигулей. Чуть начинаешь притапливать - уже 20 получается. При этом на S500 W220 расход был 17 при нормальной езде - не тапка в пол, но и не еле-еле, как на БМВ. А там 5 литров, а не 3.5 или 4.4.

У кого там ракерские БМВ? Кроме М-серии. Давайте заедем с Максимой 3.0 на деньги - докажете, что ваши тазики валят

Я про БМВ столько сказок наслушался - и что 520 едет 250 км/ч, что они не ломаются практически, и вот что 740 с климатом кушает 18 литров и.т.д. Но когда я торговал машинами и покупал в том числе и БМВ, то очень сильно расстроился - обслуживание регулярное и достаточно дорогое, расход бензина большой, динамики нет...

[MYRTILLE]

Насчет динамики - еще раз сообщаю, что БМВ не едут. Конкуренты? Ну поехали - 520ая механика и 525 М20 автомат. Делаю на несчастном Ланосе 1.5 не выключая кондиционера 525 М50, 320, 328 Е46, Х5 4.4 - делал на автоматной Акуре 2.0. 535, 540 автомат, 740, 750, 760 - Максима 3.0 механика делает их просто со свистом. Тоже мне, ракерские авто. 540 Е39 механика при тапке в пол ест 80 литров на 100км по борт.компьютеру и 100 литров по факту. У меня на 735 Е38 получалось вписываться в 17 литров на сотню, когда я тошнил не больше 100 км/ч и с динамикой жигулей. Чуть начинаешь притапливать - уже 20 получается. При этом на S500 W220 расход был 17 при нормальной езде - не тапка в пол, но и не еле-еле, как на БМВ. А там 5 литров, а не 3.5 или 4.4.

У кого там ракерские БМВ? Кроме М-серии. Давайте заедем с Максимой 3.0 на деньги - докажете, что ваши тазики валят

Я про БМВ столько сказок наслушался - и что 520 едет 250 км/ч, что они не ломаются практически, и вот что 740 с климатом кушает 18 литров и.т.д. Но когда я торговал машинами и покупал в том числе и БМВ, то очень сильно расстроился - обслуживание регулярное и достаточно дорогое, расход бензина большой, динамики нет...

Всё это - про Ланос, Акуру и Максиму - больные фантазии , а про 18 литров на 740 - могу поспорить

[TigraOD]

Всё это - про Ланос, Акуру и Максиму - больные фантазии , а про 18 литров на 740 - могу поспорить

Ну так давай заедем с твоим супер-каром! А то на форуме пузыри пускать много ума не надо - ты ДОКАЖИ, что твоя БМВ едет.

[MYRTILLE]

Ну так давай заедем с твоим супер-каром! А то на форуме пузыри пускать много ума не надо - ты ДОКАЖИ, что твоя БМВ едет.

Ок Нет проблем - передам твоё пожелание мужу