| ||
Тема: Система охлаждения
Система охлаждения
Авто Opel kadett E.Вопросс в следующем.Поменял все патрубки системы охлаждения,залил новый тосол.поездил неделю,а потом заметил что тосол начал куда то уходить.Объем системы 7 л,я уже залил 9.Думал полетела прокладка на головке,нет уровень масла не растет,патрубки герметичны подтеков нет,что делать?Температура в двигателе растет
поставить пробку на 1 бар.
ИЛИ же долить тосола в расширительный, и вообще последить, не идёт ли оттуда пар.
это че такое?
Запустить двигатель на прогрев, с открытой крышкой радиатора, и при этом давить рукой на резиновые патрубки, так ты удалишь воздушные пробки...
но ведь я уже залил тосола сверх нормы
чудес не бывает, или не затянутый нормально хомут или через крышку. ищи подтеки
как раз бывают!Сообщение от Leshka
приезжает как-то девушка на лохусе.говорит, парни, мол, машинка греется. Вроде свежая машина - проблем подобных быть не должно.
Ну дружище мой глянул и после некоторого осмотра порекомендовал ей залить вытекший тосол..
а ты говоришь! разные чудеса приезжают!
Любит наш народ всякое говно.....
ну разве что такие токакак раз бывают!
приезжает как-то девушка на лохусе.говорит, парни, мол, машинка греется. Вроде свежая машина - проблем подобных быть не должно.
Ну дружище мой глянул и после некоторого осмотра порекомендовал ей залить вытекший тосол..
а ты говоришь! разные чудеса приезжают!
Был у меня когда-то "Кадетик" и тосол то-же пропадал до тех пор, пока не смог завести машину. Просто тосол в цилиндр на такте "сжатие" набрался и стартер не смог движок прокрутить. Поменял прокладку головки и масло (хотя в масле следов тосола небыло, так, на всякий случай). В принципе при такой поломке из выхлопной должен идти пар.
Скорее всего у вас в системе воздух. То что вы залили все 7 литров ни о чем не говорит , небольшая воздушная пробка и жидкость стоит , соответсвенно быстро нагревается со всеми последсвиями. Не знаю как она в вашем авто устроена но во многих есть винт , трубка отпускаешь ее ( его) воздух выходит пока не начинает жидкость лится тогда все ок. Если бы охлаждающая попала в масло( через "рубашку" охлаждения) то у вас не уровень а масло белым бы стало моментально.
Радиотехника - наука о контактах !
а может просто термостат навернулся.... жидкость кипит?..... или через печку в салон протикает..... чудес не бывает согласен с Leshka
он сказал "Поехали" - и запил водой......
Есть несколько вариантов куда может незаметно уходить тосол:
1. Течет радиатор печки. Определить сложно достаточно - так "на глаз" обычно не заметно. Надо смотреть где этот радиатор стоит в торпедо и уже в том районе искать следы влаги - под обшивкой пола, например.
2. Подтекает какой-то патрубок или радиатор под давлением. На холодную - под машиной сухо, все патрубки сухие. Проверить можно остановившись на прогретой машине и просмотреть все места, где может подтекать. Особенно внимательно - места, где зажато хомутами. Если какая-то точка влажная или вообще мокрая, то вот и ответ.
3. Негерметичность расширительного бачка. При этом пара оттуда явно заметного может и не быть - это зависит от многих факторов. Проверить можно ослабив на горячую крушку расширительного бачка - если сразу начинает шипеть, то все ОК - давление есть. Если крышка откручивается, а шипения нет - проверять (менять) крышку расширительного и смотреть верхнюю часть бачка - нет ли где-то трещины или плохо зажатых патрубков.
Вот вроде и все, что пришло в голову.
а если я после аварии бачек так и не поставил, но вроде все в поряде жидкость на месте, могут последствия какие-нить быть?
он сказал "Поехали" - и запил водой......
Какой бачок, расширительный? Если да, то подумай сам, что может быть, если ОЖ будет некуда расширяться.
ну просто шланг торчит себе под днище... туда и расширяется ))) ... поясните плиз для чего он нужен.... в него ведь только пар выходит, там конденсируется .... так? раскажи ато действительно незнаю, толькодогадываюсь
Афтар, как успехи?????...... ставлю пиво - это печка!!!
он сказал "Поехали" - и запил водой......
Машина, я так понимаю, такая, что ОЖ надо заливать прямо в радиатор, типа с "замкнутой" системой охлаждения. А в такой системе при нагревании лишняя ОЖ выдавливается в расширительный бачок, а при остывании засасывается обратно в систему.
Пар выходит и после конденсации превращается в ОЖ. При необходимости ОЖ через тот же шланг возвращается из бачка в радиатор. А у тебя что возвращается?
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
у меня походу возвращяется из новой бутИлочкис моей помощью.....кароче по большому счету бачек для экономии.... другими словами большой каки не будет при его отсуствии
он сказал "Поехали" - и запил водой......
ну как сказать - как сказать
Ну не только это. Еще и система получается замкнутой, в отличие от твоей
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки