Кто чем летал? Поделитись впечатлениями. Интересуют как отечественные авиакомпании, так и иностранные, плюсы и минусы.
|
Кто чем летал? Поделитись впечатлениями. Интересуют как отечественные авиакомпании, так и иностранные, плюсы и минусы.
летаю австрияками. одни из лучших в европе в целом, а от нас так вообще лучше никто не летает.
Да стереотипы это всё, Турция по своему экономическому развитию засунет Австрию за пояс легко. Уровень сервиса и флот, возможно не лучше австрийского, но и не хуже, и это всё на фоне более интересной цены. Кстати, у турков в два раза больше дальнемагистральных самолётов (около 20), да и сами самолёты классом повыше.
Последний раз редактировалось Max2003; 14.08.2009 в 10:32.
А я вот слышала отрицательные отзывы об Австрияках, которые от нас летают: самолеты старые якобы.
Турки хороши географией полетов на Восток, сейчас стали летать в Юар и Европу понемногу открывают. У них наград куча, кстати от квалификационных агенств и журналов авиационных.
Все буде добре:)
Турецкие авиалинии входят в старальянс всего лишь год, с весны 2008, в старальянсе куча разных компаний и крупных и мелких, уровень у них разный, но разговор не об этом.
Австрияки принадлежат Люфтганзе, равно как и Swiss, считай их частью оной, а Люфтганза - это корпорация-монстр всемирного масштаба.
По доходам, смотри тут, равно как и по развитию:
Turkish Airlines Sales revenue: US$ 3.62 bn
Austrian Sales revenue: US$ 4.08 bn
Lufthansa Sales revenue: US$ 33.86 bn
Swiss Sales revenue: US$ 4.89 bn
От нас летают украинские авиалинии совместно с австрийцами и тирольские авиалинии на небольших самолётах, так что тут сложно судить, мы для них не передовое направление, пилоты и кабин крю даже в город не выходят и в здание аэропорта - ночь проводят в самолёте... Главное, что Вена отличный аэропорт с удобным и быстрым трансфером, сервис автрийцев на высоком уровне даже в эконом классе, лаунжи отличные, а по безопасности и пунктуальности эта компания не единожды международно признана номером 1.
Почитай выше..
Если турок туда приняли, пусть даже в 2008 , значит они таки подросли последнее время.
По направлениям: тут кому что нужно... меня восток мало интересует, латею по Европе и на запад.
К сожалению, информация о техническом состоянии самолетов и квалификации пилотов часто становится известной широкой общественности только когда что-нибудь случится (как, например, с Аэрофлот-Норд)... без личных впечатлений обойтись сложно.. или по косвенным признакам, вроде членства в старальянсе.
Из всех компаний, которыми летала какие-то... мм..замечания остались только к
"Россия" (экс-Пулковские) - стюардессы больше похожи на школьных завучей по поведению)))) и
CarpatAir - легкий бардак со временем вылета..и неудобное время вылета из Одессы (зато на месте рано).. минимальные стыковки - слегка стремно, зато ждать не приходится - в аэропорту там делать нечего). впрочем, ими летала только один раз.
Malev - как-то раз попался (на мой взгляд) весьма стремно старый самолет - в сочетании с погодными условиями (трясло, как больного малярией)) в, пожалуй, единственный раз стало слегка беспокойно при взлете/посадке))
А так - пристойные, скажем так, цены и хороший транзит.. расположение у них удобное, что поделаешь)) приличное обслуживание.
Чешские авиалинии - нормально, но в плане полетов куда-то кроме Праги - не очень дешево
AirBaltic - понравились, хотя кому-то Фоккер, который от нас летает(летал) может показаться шумным (ну, как все турбовинтовые).. мне нравится)
МАУ - удобно, что прямые рейсы (из Киева), но в целом - не оч.
кто еще... Аэрофлот - уже и не помню, Iberia - нормально, на внутренних рейсах не кормят, зато дешево)))
Через недельку попробую KLM))
Не будите во мне Зверя, он и так не высыпается
Есть такое, согласен.
Ещё пару слов за Аэросвит. Летели прошлым летом с БКК в Киев, планировал поспать на свободных последних рядах, на что получил замечание от стюардес, мол, нельзя! Ну мало ли думаю, может подсадка будет над Индией. Каково же было наше удивление, когда сразу после кормления, все! стюардессы и стюарды завалились спать на свободных креслах, и продрыхли почти до Киева.... Хорошо хоть к ним не присоединились пилоты.
ну у Ейр Балтик безумное время вылета...4 утра, это в аэропорт надо переться к 2.30 - извращение какието, ночь без сна.
Все буде добре:)
Малев на грани банкротства, в компании разброд и шатание, у двух товарищей почистили багаж, обшмонали сумки в Будапеште, у одного из них 3 раза за два года...
Чехи нормально, ничего плохого сказать не могу, но направлений не много.
КЛМ - отлично, Air France - на грани фола, нестабильный сервис, ШДГ , как по мне - самый неудобный и неприятный из всех больших европейских аэропортов.
Щас глянул цены на карпатэйр, как пример на италию - цены не намного ниже или такие же, как у австрияков, смысла не вижу особого за 20-40 евро менять качество.
Неудобный также вылет в Вену в 5.20, с ребенком тяжело тоже, а второй рейс уже поздний 15.00 выполняет МАУ.
Из дискаунтеров понравилась Трансавия голландская, аэр лингуш ничего тоже бывает.
Социальные закладки