| ||
ПРОСТОЙ КОНТРОЛЛЕР двигателя постоянного тока 12V 2-4A
Нужен контроллер для упровления автомобильными моторами например стеклоподемниками
у фирмы ROHM есть микросхема на которую подается с одной стороны цифровой сигнал в 2 бита ("00"."01"."10"."11")
01 - в право
10 - влево
на выходе мощный управляющий сигнал для двигателя
Но этой схемки я не нашол в Одессе посоветуйте аналогичное решение проблемы либо своё
Видел схемку на шиме, нашел ее капаясь в инете в теме электромобили. Найду - скину. Очень просто.
Если у Вас не получиться найти готовое решение могу помочь разработать схему и если потребуеться программу для микроконтроллера.
Алекс спс, но пока что я хочу управлять им просто с компа... потом уже и на МК...
ШИМ и мост слышал, если не найдется человек работавший с чем то подобным то буду делать на ШИМе простые схемки пригодятся
Вот ШИМ на МК какраз очень просто реализуется...Сообщение от TexNarrr
еси токо лево право без регулировки то можно на реле )))
а не посмотреть ли в сторону L298 - сдвоенного H-моста... смотря на какой ток нужно. Вообще, судя по формулировке задания, ШИМ здесь ни при чем - ШИМ регулирует амплитуду (читай - скорость вращения). Направлением вращения заведует полярность приложенного напряжения. Для ее изменения повсеместно используется схема "Н-мост" (см. здесь)
пацталом....ШИМ регулирует амплитудуучи матчасть!!
ШИМ - Широтно Импульсная Модуляция
AVR. Учебный курс. Использование ШИМ
Вот тебе как раз и надо учить! Мысли поста #7 верные!!!
еще один любитель писать а не читать
(чукча писатель а не читатель)
ты хоть видел что я выделил ? для тебя персональноостальные мысли меня в данном случае неинтересуют независимо от их "правильности" а воощет техзадание неполное , как будет происходить управление? вручную или какимто сигналом ? что нужно конкретно ? реверс ?регулировка оборотов нужна ? в каких пределах ? какая нагрузка (хоть примерно) ?ШИМ регулирует амплитуду
потому как лепить на МК схему для реверса это..
а даже если и с регулировкой оборотов и реверсом если управление вручную ?три транзистора один таймер и немного рассыпухи
ЗЫ для того чтоб получить нужный ответ надо задать правильный вопрос
упс , а ТС кстати с момента создания темы непоявляется , такчто господа как говорят "бабка давно вышла а вагон продолжал ругатся"
Последний раз редактировалось БуратиноZ; 27.10.2010 в 14:52.
Я думаю, кто из нас любитель читать, а кто писать, видно сразу!
В том посте, речь шла не о теории, а о принципе на "пальцах". Уж что такое ШИМ и для чего его едят, я знаю.
Что значит, какая нагрузка? из названия темы видно сразу (2-4А), а регулировка оборотов? Чем отличается управление вручную от "или каким-то" сигналом?
P.S. Для того чтобы дать нужный ответ, нужно уметь зрить в корень.
Последний раз редактировалось Serg911sy; 27.10.2010 в 19:58.
Ну конечно же,БуратиноZ ШИМ не регулирует амплитуду, что ты... Вылазь "иСпаццтола". ШИМ регулирует скважность импульсов постоянной амплитуды, изменяя такми образом действующее напряжение (но мотор (с учетом всех граничных условий применимости такого подхода) ведет себя так, как при изменении амплитуды постоянного напряжения)... Но сути это не меняет - человек этого не заказывал
Последний раз редактировалось dva; 27.10.2010 в 21:59.
вы бы с Т.З. уточнили поконкретнее )))) а потом спорили т.к. вариантов море ))) или 2 моря ))
вариант №? L292 + усиление выхода BDW93/94 =10A/24V (работает годами на станках )
вывлез.. ведь знаеш ! а такой ляп зделалНу конечно же,БуратиноZ ШИМ не регулирует амплитуду, что ты... Вылазь "иСпаццтола".
тс отсутствует , а писать впустую облом, ТЗ неполное
Как вариант, вот схема:
http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/15/
Её же можешь использовать с управлением от компа, только убрав DD1 и подключив 3ю схему отсюда(до R2):
http://komp-port.ru.gg/LPT-%26%231087%3B%26%231086%3B%26%231088%3B%26%231090%3B-.-.htm
Можно оставить(задействовать) и концевые выключатели, если подходит, расскажу как.
автор темы отзовись !!!! )))))
ВСЕМ ПРИВЕТ !!!
Купил в Над плюсе(иаг. Транзистор) драйвер двигателя L293D (последнюю) 25грн.
ВСЕ ССУПЕР РАБОТАЕТ НО ОЧЕНЬ ГРЕЕТСЯ !!! нужно добавить усиление выхода КАК ЕТО СДЕЛАТЬ ?
L293D:
600mA OUTPUT CURRENT CAPABILITY PER CHANNEL
1.2A PEAK OUTPUT CURRENT (non repetitive) PER CHANNEL
ENABLE FACILITY
OVERTEMPERATUREPROTECTION
LOGICAL ”0” INPUT VOLTAGE UP TO 1.5 V
(HIGH NOISE IMMUNITY)
INTERNAL CLAMP DIODES
Привет!
Под твои условия она изначально не подходит, но можешь попробовать умощнить, 293 содержит 2 канала управления эл. двигателями, если используешь только один, то можно запараллелить аналогичные входы-выходы.
Ещё поможет облегчить ей температурный режим, наклейка(установка) ребристого радиатора. Смазываешь плоскость 293й тонким слоем термопасты, прижимаешь радиатор и наносишь капельки супер-клея по периметру 293й.
Вообще лучше брать 293 не D, у неё вых ток 1А, но нет выходных защитных диодов, у 293D выход 0,6А и содержит диоды.
Последний раз редактировалось Serg911sy; 07.11.2010 в 20:04.
вариант параллельить не подходит(но придется)... радиатор особо не помогает когда подключаешь на канал 0.6А мотор ~2A )))
у мя 5 движков(тесть нужен какой то алгоритм )) ) в nad-plus.od.ua-е, а я забрал последнюю *((
в к206 под заказ ...
Где в Одессе сегодня купить аналог, но мошне или l293 ? Реально ?
Последний раз редактировалось TexNarrr; 08.11.2010 в 13:52.
дядя плиз уточни т.з.
регулировка оборотов нужна или нет?
если нет то все упрощается до безумия и без нагрева и какое питание (судя по тексту 12В)
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки