как вам ситуация с заездом в ОМТП? очереди впечатляют? А народ вообще в курсе,что из-за бардака при въезде произошло убийство водителя.
|
как вам ситуация с заездом в ОМТП? очереди впечатляют? А народ вообще в курсе,что из-за бардака при въезде произошло убийство водителя.
Последний раз редактировалось Томас; 23.09.2006 в 22:50.
Проблема большая , даже человек один погиб , пробки создаються из-за того что 3 ряд занят , но проблема сезоная и я не думаю , что ее будут решать , по крайней мере до следущего урожая.
вызывали телевидение, но пока без толку. сообщили что и второй водитель ,участвовавший при стычке тоже умер в больнице.Сообщение от Братчик
Была драка не слышал ?Сообщение от Томас
Видел другое , они себе ночью же стоят в третем ряду дороги , габариты не включены и человек на 6 модели вьехал в зад и погиб.
произошла потасовка из-за очереди при въезде на погрузку. один хитрый хотел заехать без очереди ,другой стоявший в ней не пропустил . заехали монтировкой сначала по машине,а потом в голову.
Нормальный аргумент-монтировкой по голове .Сообщение от Томас
Эти очереди существую давно. На них урожай не влияет, поскольку это стоят фуры для перевозки контейнеров. Очереди только увеличиваются, и скоро наверное дойдут до 7-й Пересыпской((((
Эти очереди конечно создают трудности для движения транспорта по Головатого. Да и не только трудности а создают опасность ДТП.
По Головатого стоят фуры с зерном, это не контейнеровозы.....Сообщение от asten11
Характер скверный, женат.
Сегодня буду ехать посмотрю, но вот в пятницу ехал, стояли контейнеровозы
Cейчас решается вопрос о строительстве за городом отстоя, что ли.
Что бы все документы делались там, а в порт машина шла уже без стоянки под поротом.
Не могу сказать за зерновозы, но когда сделали "одно окно", и запретили ожидание в порту и начались очереди снаружи.
Машина именно из-за очереди не могла двое суток зайти за контейнером.
Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают.
Бездіяльність керівництва порту загрожує Одесі техногенною катастрофою?
25 Сентября 2006, 13:42
В Одесі триває протистояння керівництва державного підприємства „Одеський морський торговельний порт” з міською владою навколо питання реалізації концепції розвитку порту. Міська Рада запропоновану концепцію відхилила і вимагає її доопрацювання із врахуванням інтересів міської громади.
Вимоги ці, на думку багатьох місцевих експертів, є цілком слушними. Ще не реалізувавши плани розбудови порт створив для багатьох одеситів нестерпні умови для життя. Особливо страждають мешканці житлових будинків розташованих у історичному міському районі „Пересип” де якість повітря від постійного пересування і простоювання тут вантажних автомашин, які прямують у напрямку порту, не витримує критики. Але, як стало відомо, від перевантаження вантажівками міських вулиць навколо торговельного порту страждають і чимало знаних в регіоні стратегічних підприємств. Вони пишуть листи зі скаргами до управління Державтоінспекції, але навіть працівники ДАЇ схоже не здатні вплинути на існуючий критичний стан справ. Водії вантажівок, побачивши машини ДАЇ, зачиняють свої авто і зникають у невідомому напрямку...
Про це розповів присутнім транспортникам на Координаційній нараді при голові облдержадміністрації виконувач обов”язків начальника Державної автоінспекції в Одеській області Валерій Колодуб.
„Проблема скопичення вантажних машин в районі Пересипу загрожує техногенною катастрофою. На вулицях, які межують в портом, подекуди неможливо проїхати навіть машинам оперативних рятувальних служб. На сьогоднішній день керівництво порту не поспішає з утворенням терміналів де б простоювали вантажні автомашини, а працівники ДАЇ не можуть повною мірою вплинути на існуючий стан справ.
Це надзвичайна проблема. Ми щодня маємо там проблеми з пересуванням транспорту. Тисячі людей не можуть вчасно потрапити на роботу. Це, без сумніву, є результатом значних економічних збитків для міста і держави в цілому. Не зрозуміло чому керівництво порту і перевізники не можуть знайти порозуміння і організувавши диспетчерську службу не заважати руху транспорту”, сказав виконувач обов”язків начальника Державної автоінспекції в Одеській області.
Валерій Колодуб повідомив, що днями зі Служби безпеки України до обласного управління ДАЇ надійшло офіційне повідомлення про те, що внаслідок перевантаження вулиць Одеси в районі порту вантажними автомашинами паралізованою є робота підприємств життєво важливих для функціонування Одеси і області. До ДАЇ, на „телефон довіри” скаржаться і тисячі одеситів. Листи зі скаргами надійшли з таких підприємств як Лукойл, Одесгаз, Одеська теплоелектроцентраль, багатьох інших.
„ Нас попередили про те, що у випадку надзвичайної ситуації і виникнення проблем під час прибуття туди сил МНС, відповідальною за це буде державна автоінспекція. Нас це турбує. Крім того ми розуміємо, що десятки вантажних автомашин не лише псують екологію міста. Мають місце відверті порушення санітарних норм. Крім цього, виникають проблеми з безпекою руху”.
Виконувач обов”язків начальника Державної автоінспекції в Одеській області вважає, що „коли мова йде про забезпечення життєдіяльності підприємств і безпеки міської громади – жодні аргументи переважити не можуть”.
Опубликовал: Ігор Столяров (www.silanaroda.com)
сегодня попал в ту степь по необходимости. проклял всё на свете, пока пропихивался между контейнеровозов. потом в объезд через ямы, заполнынные водой. машина была недовольна.
ужасное там состояние. больше я туда ни при какой оказии нах не сунусь.
Бредятина селянинская........дай те добро на строительство и эти машины исчезнут в очень скором времени......
Характер скверный, женат.
2 Deja Vu
Эта же статья на русском http://www.misto.odessa.ua/index.php?u=novosti/odessa/nom,3462
Особенно упоительна фраза: "Водители грузовиков, увидев патрульные машины, закрывают свои авто и исчезают в неизвестном направлении."
Мало того, что в порт днями не въедешь, так еще и гаишники гонять начинают.. Вот ведь нашли крайних.. Ходят слухи, что один водитель в годах после "общения" с представителями гаи срочно госпитализирован..
А что касается Одесского порта (который кормит и по сей день не одну одесскую семью), так очевидно, что он сейчас задыхается и без грамотного развития/расширения просто обречен.. Так что, imho бардак будет только усугубляться, пока не договорятся руководство города и порта..
Нужна большая стоянка для грузовиков, следующих в порт где-то в районе Полей орошения с выходом на окружную дорогу - чтобы они могли с окружной попасть на стоянку, а оптом уже по эстакаде в порт.
А огромная масса грузовиков с зерном идет не в порт, а на элеватор на Пересыпи.
Среди сотрудников ОМТП пошли слухи и волнения, якобы в перспективе Од порт будет закрыт, развиваться ему некуда, ущерба от порта для города и природы больше чем прибыли, а Одесса должна превратится в город курорт... Причем инициатива идет от руководства города.Сообщение от favour
Город давит на порт пиаром.. Порт давит на город физически.. Напряжение растет, выход в компромиссе, на который ни одна из сторон идти пока не собирается.. %/
Мне гипотетически интересно, а есть ли какие-то основания для подачи в суд на предприятия, занимающиеся перевозками, например С.М.Т., чьи грузовики стоят у пересыпи от имени компаний, сотрудники которых опоздали на работу, тем самым принеся убытки себе и своим предприятиям?
Поддержал бы такую инициативу. Торговый порт можно было бы перенести куда-то недалеко, в Ильичевск или Южный, это помогло бы развиться этим городам, и на Одессу уменьшило экологическую и транспортную нагрузку. Читал статью в "Эксперте" по этому поводу пару месяцев назад, Гурвиц ратовал за это. Но я думаю, пока порт приносит прибыль городским властям, его закрывать не будут.Сообщение от ooo
Ignorance is a bliss but no excuse
Это как ты себе представляешь перенести порт в другой город....!?Сообщение от wish
Характер скверный, женат.
Я имел ввиду функции, которые он выполняет.Сообщение от Fankoni
Ignorance is a bliss but no excuse
Социальные закладки