| ||
Тема: опытным водителям
у меня знакомый купил ланос 2000 км уже, учится ездить с У
помял порог - страховая компенисровала ремлнт
поцарапал бампер - страховая компенисровала ремлнт
у другого сотрудника на новом опеле за год страховки уже было 4 возмещения ремонта, причем последний в последний день окончания страховки
так что новая машина + каско на 1 год - это вариант, пока не научишься ездить
Red Bull gives you wings @ European Grand Prix ))))))))))))))))))))
Сам был год назад перед подобной дилеммой. Решил-таки, что будет новая машина, и не жалею. Да, она немного поцарапана, есть даже маленькая вмятинка, но все царапины вместе значительно меньше лёгкой потёртости от автомойки, сколов краски от гравия и матовых низов передних крыльев от всякого мусора, летящего из-под колёс. Езжу много (километров 25–30 выходит, только если в университет и назад, а обычный километраж — 60–80 км/день).
Считаю, что стоит брать новую машину и учиться водить в условиях, когда думать нужно о дорожной обстановке, а не о западающих педалях, течи масла, искрящей проводке и неподзаряжаемом аккумуляторе.
Сообщение от Illusion..
Ну у тебя же есть требования автомобилю, набор обязательных функций. Сначала делаешь теоретическую выборку. Потом тест-драйв и уж потом выбираешь подходящий экземпляр.
Почему все пишут невозможно, невозможно
Машину купил в конце 2005 года, б\у, иномарка. На второй день сложил зеркальце об маршрутку (оба виноваты + несумел еще вывернуть руль), с тех пор больше нечего небыло... (езжу каждый божий день, с утра и до вечера)
За руль машины сел только на курсах, в семье начиная от дедушки машин небыло....
Я когда пошла на курсы мне муж жигули 2107 купил, всю ржавую с
мятым ржавым крылом, сказал, что все равно ее делать не будет, т.к. я и так на ней куда-то въеду...
Закончилась история тем, что он как-то имел неосторожность сесть за руль
моей коросты и сам в ней въехал, а точнее в него въехали, потом ее починил,
привел в нормальное состояние и после определенных событий,
сказал, что за руль ЖИГУЛИ я больше не сяду, а я и не спорила...
Покупай - УДОБНУЮ во всех отношениях - и в материальном, и в управлении, и в обслуживании, и в комфорте!
А знак У еще ничего в этом плане не означает.
Есть товарищи по 20 и более лет за рулем, а так ездят, что даже на У не тянут!
Знак «У» как раз многое означает. От такого водителя ждёшь неожиданного рывка в сторону, экстренного торможения со скорости 80 км/ч при мигающем зелёном, соблюдения каких-то норм ПДД, о которых все давно забыли. Но самые стрёмные манёвры совершают машины без всяких букв «У»; обычно убитые «Жигули» или «Москвич», где у водителя минимум 30 лет стажа.
Сам помню, когда у меня отваливался знак «У» (а меня наверняка кто-то из читателей-писателей видел: я был единственный в городе с 20-сантиметровым знаком точно по ДСТУ — это в два раза больше стандартных наклеек), ехать становилось труднее: все так и норовили подрезать, обогнать, посигналить или прижать. По городу уже езжу обычной серой мышкой, но вот, если надо будет мотнуться в Киев (или куда), думаю, что буковку верну — так спокойнее.
Последний раз редактировалось dmytrob; 01.04.2008 в 23:39.
и как это понять? сас себе маневрируешь?
Ничего они не обозначают на обычном авто, только на учебном и специально оборудованном, а новичку положено год ездить со знаком 70 на стекле.
Т.к. после получения диплома об образовании ты не можешь быть ни студентом, ни учеником, а водительское удостоверение и являются тем документом подтверждающим твоё образование
Неплохо было бы вернуть Зелёный листик, обозначающий молодого водителя.
А У на стекле для тебя чисто психологический фактор и тряпка для быков.
Покупка нового авто в качестве первого авто личное дело каждого и в основном зависит от материального обеспечения в семье
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Или качество упало, или тебе просто не повезло. Уже 1.5 года катаюсь на Ланосе 1.5 и радуюсь жизни. из всех поломок - перегорела лампочка в стопе и отошел контакт в двери.
По теме - надо брать новую машину и не париться. Шрамы украшают [s]мужчину[/s] машину)
Bite my glorious golden ass! © Bender B. Rodríguez
Да ладно тебе. Все понимают, что "У" - это белый флаг, выброшенный неопытным, не уверенным в себе водителем. А вот как реагировать на этот флаг, это уже дело совести каждого.
Ну 1.4 вобще не стоило брать, смотрю по настроениям на форумах - народ склоняется что уж лучше 1.3 был, ну 1.5 это совсем другое дело, у меня скоро 60тык уже, поменял только лампочку багажникаИли качество упало, или тебе просто не повезло. Уже 1.5 года катаюсь на Ланосе 1.5 и радуюсь жизни. из всех поломок - перегорела лампочка в стопе и отошел контакт в двери.
По теме - надо брать новую машину и не париться. Шрамы украшают [s]мужчину[/s] машину
теоретически ты написал правильно, но например, у меня нет знакомых с Ауди А6 1996 года.Нравиться внешне,почитал,поспрашивал, но вот "а можно протестировать?" - как-то не сруки,да и кто доверит свою машину незнакомому человеку...Тут человек на форуме делал объяву по поводу теста ряда марок авто - я как-то не подумал об этом...
то есть ситуация объективна вобщем, да? - тест-драйв замкнуло.
С др. стороны - посидел в салоне - понравилось,протестил - отлично,взял и тут начинается такие гадкие мелочи как "и всё было бы неплохо если бы в подстаканник влазила полторалитровая бутылка", "вчера с товарищем ездил - нехватает люка ой как нехватает","а по паспорту так и сказано,что масло должно поджираться - но что-то слишком сильно!" ----- и вот из таких мелочей и собирается впечатление общей неудовлетворённости - вроде и нормально всё -да не всё!А ведь поначалу в проекте и масло не проблема "доливать" и стеклоподьёмников хватает и пьёшь ты только кофе в стаканчиках.
Это ситуация чисто практическо-познавательного характера и угадать,спрогнозировать тяжелова-то - это так же тяжело как сделать достоверную экспертно-техническую оценку -"вроде и всё в порядке, а сальничек через неделю потёк"...
я не профессионал,но столкнувшись с этим(выбором) в конечном результате был слегка озадачен...
Последний раз редактировалось Illusion..; 02.04.2008 в 14:40.
Любит наш народ всякое говно.....
Эта теория неоднократно проверена на практике. Идешь на рынок (находишь в газете или инете) машину и смотришь. В тест-драйве тебе продавец тоже не откажет.
Ну палку не перегибай. Размер подстаканника - не тот параметр, который может отразиться на выборе машины. Ну а свое отношение к люку и расходу масла у каждого человека заранее сформировано. Тут уже вопрос приоритетов.С др. стороны - посидел в салоне - понравилось,протестил - отлично,взял и тут начинается такие гадкие мелочи как "и всё было бы неплохо если бы в подстаканник влазила полторалитровая бутылка", "вчера с товарищем ездил - нехватает люка ой как нехватает","а по паспорту так и сказано,что масло должно поджираться - но что-то слишком сильно!" ----- и вот из таких мелочей и собирается впечатление общей неудовлетворённости - вроде и нормально всё -да не всё!А ведь поначалу в проекте и масло не проблема "доливать" и стеклоподьёмников хватает и пьёшь ты только кофе в стаканчиках.
Это ситуация чисто практическо-познавательного характера и угадать,спрогнозировать тяжелова-то - это так же тяжело как сделать достоверную экспертно-техническую оценку -"вроде и всё в порядке, а сальничек черезнеделю потёк"...
я не профессионал,но столкнувшись с этим(выбором) в конечном результате был слегка озадачен...
А что легко?
Да, сальник на подходе можно и не заметить, но ведь и мелочь это. Крупную неисправность заметить возможно, если этой возможностью не пренебрегать.
тут согласен...но мне машину пригнали опять-такиЭта теория неоднократно проверена на практике. Идешь на рынок (находишь в газете или инете) машину и смотришь. В тест-драйве тебе продавец тоже не откажет.
ты разделил моё высказывание сегментарно - я же трактую ситуацию совокупности и её последствие - неудовлетврённость...Ну палку не перегибай. Размер подстаканника - не тот параметр, который может отразиться на выборе машины. Ну а свое отношение к люку и расходу масла у каждого человека заранее сформировано. Тут уже вопрос приоритетов.
я не говорил что легко..А что легко?
тут ситуация двояка - сальники то ведь разные - стоить он может недорого,а вот провозиться,чтобы поменять его надо пол-дня - сколько это будет стоить,как думаешь?Да, сальник на подходе можно и не заметить, но ведь и мелочь это.
все неисправности замечаешь сразу? - снимаю шляпу(с)Крупную неисправность заметить возможно, если этой возможностью не пренебрегать.
Любит наш народ всякое говно.....
Да хоть так, хоть эдак. Повторяю, на практике проверял не раз. Нынешнюю машину брал тоже таким образом: определил круг марок/моделей, перечень необходимыз и желательных опций и вперед. В итоге в машине есть всего одна вещь, которая меня раздражает - обогрев зеркал включается не как у всех, вместе с обогревом заднего стекла, а отдельной кнопкой на торпеде. Причем обогрев не выключается пари выключении зажигания, а продолжает работать при следующем пуске двигателя. При этом лампочка на кнопке перекрывается рулевым колесом и ее не видно. Короче, забываю выключать и грею зеркала даже когда в этом нет необходимости. Вот такая вот неудовлетворенность.
Ну и сколько? Ну пускай 100 долларов. Сделал и забыл. Тоже мне повод для головной боли.тут ситуация двояка - сальники то ведь разные - стоить он может недорого,а вот провозиться,чтобы поменять его надо пол-дня - сколько это будет стоить,как думаешь?
Ну не все, конечно. Предсказать, что через пол-года потечет помпа или через месяц сотрутся щетки в стартере я не могу, естественно. Но в серьезный кизяк, наличие которого можно определить при покупке ни разу не пападал. А разов было довольно много.все неисправности замечаешь сразу? - снимаю шляпу(с)
А что за страховые кампании???
Были ли машине на момент аварии в кредите???
Балалайку!
Подумайте над таким вариантом: стартовать с новой машины типа ВАЗ 2107. Это Вам не доставит удовольствия и беспроблемной ездой не станет, но:
- Такой автомобиль не имеет "электронных помощников" и все базовые навыки управления Вы сможете закрепить на "чистой" машине.
- Дешевый - не жалко продать через 1,5 года с большим дисконтом;
- Автомобиль слабоват по динамике и отвратительно тормозит - Вы научитесь заранее планировать маневры, а не ездить за счет запаса мощности двигателя...
"Тяжело в учении - легко в бою" (с) А. В. Суворов
Решать Вам, конечно
это единственное? - но опять таки понял то ты это при практическом ипользовании..В итоге в машине есть всего одна вещь, которая меня раздражает - обогрев зеркал включается не как у всех, вместе с обогревом заднего стекла, а отдельной кнопкой на торпеде. Причем обогрев не выключается пари выключении зажигания, а продолжает работать при следующем пуске двигателя. При этом лампочка на кнопке перекрывается рулевым колесом и ее не видно. Короче, забываю выключать и грею зеркала даже когда в этом нет необходимости. Вот такая вот неудовлетворенность.
эти деньги можно было скинуть при покупке определив эту неисправность на базаре...Ну и сколько? Ну пускай 100 долларов. Сделал и забыл. Тоже мне повод для головной боли.
о! это опыт, практика о которой я пытаюсь сказать и достигается он не одной покупкой продажей....машин то ты уже поменял немало? - инцидент, как ковориться исчерпан.Ну не все, конечно. Предсказать, что через пол-года потечет помпа или через месяц сотрутся щетки в стартере я не могу, естественно. Но в серьезный кизяк, наличие которого можно определить при покупке ни разу не пападал. А разов было довольно много.
Любит наш народ всякое говно.....
Да, но я сразу написал, что эта мелочь не перевесила бы положительных моментов и не повлияла на выбор. Ну не шьют в этом ценовом диапазоне на заказ, приходится выбирать из того, что есть
А кто сказал, что это не делается? Помимо скидок на явно проблемные вещи, всегда еще пару сотен скидывается на всякие мелочи типа того же сальника.
Ты сейчас говоришь о последнем разе. Но ведь были еще и первый, второй......
А инцидента не было.
ответил в личку
Red Bull gives you wings @ European Grand Prix ))))))))))))))))))))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки