| ||
работа коробки, очень сильно зависит как от качества масла, так и от фильтра в коробке. и своевременной замене. и полностью масло в коробке заменить за один раз практически невозможно.Сообщение от Radistka_NET
Ну и отлично,значит я на верном пути, что может давать мою проблему!
Сарказм напрасен, все прекрасно понимают разницу замены масла в АКПП и двигателе
потому что коробка автомат работает на масле, это если по простому объяснять.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
Самое главное забыли)))) Может левое,у меня АКПП слева.Я вообще думаю что надо подкачать правое заднее колесо)))
Злые вы и ехидные))))
Я первое ТО сделала и как то не гуманно с меня взяли 5300, на следующем зачем то свечи надо менять.
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
Ну во первых у меня очень большое авто,с отдельным кондером для двух задних рядов ,во вторых на прикрепленной в подкапотном пространстве ,табличке указан вес хладагента и я знаю ,что в граммах ,но литр звучит круче( даже с учётом того ,что я инженер криогенщик,по одному из образований)
Не все женщины за рулем-блондинки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну надеюсь все понимают . ведь есть большая разница в процедуре, стоимости и времени потраченного на одно и другое. очень сильно отличаются.Ну и отлично,
Сарказм напрасен, все прекрасно понимают разницу замены масла в АКПП и двигателе
ну дык кушать очень хочется
---------- Сообщение добавлено 09.05.2024 в 07:11 ----------
С дополнительным теплообменником под боковой обшивкой, компрессор и кондесор явно общий. Ну значит грамм 700-800.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Вот-вот
А если серьёзно, то зерно правды тут все таки есть, главное чтобы это помогло в проблеме моей АКПП
ПЕРЕМОГА ЗА НАМИ
Ще й варто щуп пошукати для АКПП та перевірити, що там
вот для примера есть и такие объемы на бронивеках)
https://bads.lt/en/blog/technical-in...34a-and-1234yf
То есть 1 кг это не предел
Меняй авто на Теслу - у них вообще нет ТО по регламенту
Человек - это животное, которое умеет смеяться (с)
Значит, была на сто. Подняли посмотрели снизу, сверху попереключали. Проблема в селекторе...
ПЕРЕМОГА ЗА НАМИ
А почистить селектор не предложили?
есть ...Меняй авто на Теслу - у них вообще нет ТО по регламенту
как не крути но у "электричек" так же есть узлы которые надо обслуживать (ходовая, тормозная система, система охлаждения, кондеи, батарейки ... и т.п.)
вот нашёл
**1. Воздушный фильтр салона - замена каждые 2 года.
2. Высокоэффективный фильтр для твердых частиц (HEPA) - замена каждые 3 года.
3. Балансировка и выравнивание колес - каждые 16 000 — 19 000 км.
4. Тормозную жидкость проверять каждые 2 года.
5. Чистка кондиционера - каждые 2 года для Model S, каждые 4 года для Model X и каждые 6 лет для Model 3.
6. Чистка и смазка всех тормозных суппортов - каждые 12 месяцев или 20 000 км пробега для электромобилей, эксплуатируемых в регионах с холодным климатом.
7. Охлаждпющая жидкость батареи - замена каждые 4 года или 90 000 км.
8. Масло двигателя - замена каждые 12 лет.
**Перечень работ при проведении планового ТО зависит от автомобиля, регламента и пробега. В зависимости от модели регламент включает разные работы.
Как пример, регламентные работы технического обслуживания (виды ТО) электромобилей Tesla:
Замена масла в редукторе и электромоторе (рекомендуемый регламент для MSAWD, MX, M3AWD – 30 000км пробега; MSRWD, M3RWD — 20 000км пробега)
Замена масляного фильтра (регламент для MX, M3)
Замена тормозной жидкости и контроль износа тормозных колодок (регламент для всех моделей – каждые 30 000 км пробега или 1 раз на 2 года)
Замена охлаждающей жидкости электромотора и высоковольтной батареи (регламент для всех моделей – каждые 90 000 км пробега или 1 раз в 3 года)
Развал-схождение колес проверка и регулировка (регламент для всех моделей – каждые 20 000 км пробега)
Бактеризация салона и системы кондиционирования с заменой фильтра салона (регламент для всех моделей – каждые 20 000 км пробега, но не реже 1 раз на 3 месяца)
Каждый год (либо каждые 20 000 км) автомобилю Тесла нужно (желательно) проходить сервисное обслуживание. В него входит:
1. Диагностика ходовой части
2. Проверка системы кондиционирования и заправка кондиционера
3. Замена охлаждающей жидкости с прокачкой системы (раз в несколько лет)
4. Замена масла в редукторах двигателей (раз в несколько лет)
5. Регулировка света фар
6. Фильтр салона с/у
7. Фильтр NON-HEPA с/у
8. Профилактика 12 В аккумулятора
9. Замена тормозной жидкости с прокачкой системы (раз в 2 года)
: ) ; )
антифриз, тормозную жидкость, колодки и масло в редукторах меняет волшебник?Меняй авто на Теслу - у них вообще нет ТО по регламенту
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Да конечно надо обслуживать, но не путайте nice to have и must to have.
Я имел ввиду что в отличии от других марок, в том числе "электричек", в Тесле нет обязательных регламентных ТО пропуск которых влечет за собой потерю гарантии. Соответственно планируя обслуживание можно руководствоваться здравым смыслом а не графиком дилера.
Человек - это животное, которое умеет смеяться (с)
И почистили и смазали его. Поезжу-посмотрю!
ПЕРЕМОГА ЗА НАМИ
Неломаться! Хотя скучно будет без форума.
Аха-ха)))
если не будете язвить, буду ещё вам вопросики сюда задавать)))
ПЕРЕМОГА ЗА НАМИ
R134a 1220
Я уже подохерела от замены масла ( почти 10-12 л ) плюс фильтров тофига
Последний раз редактировалось контрабас; 09.05.2024 в 13:50.
Не все женщины за рулем-блондинки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У них батарея как крыло самолёта стоит))) Отключат э-во и будет груда металла неподвижного.Меняй авто на Теслу - у них вообще нет ТО по регламенту
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки