Поиск:

Все делается в Китае! Но мы про бренд, а он родом из Чикаго. Бренд американский а не немецкий или китайский, я настаиваю)

Прошу прощения, наверное не важно, но Швин - это американский бренд!

А мне декали не нравятся - не настоящие они. То ли бит - варен - крашен, то ли совсем не ТРЕК.

Как по мне, так пяти лет достаточно.

ПС. GT совсем не нравятся.

Так волков боятся... А порез и весь в герметике и с камерой бывает, сам видел.

Можно подробней сам процесс (куда, когда идти, на основании чего платить)?

Извиняюсь, не точно написал. Правильно будет к облагаемой стоимости сначала прибавить пошлину, а уже эту сумму умножить на НДС.
160-150=10, НДС=(10+10*10%)*20%=2,2 евро + пошлина=10*10%=1 евро =...

Как-то так, то есть от общей стоимости отнимаем 150 евро, на остаток накидываем 30% и прибавляем 150 евро.

Не так. Для посылок - это 150 евро.

А - это не может быть песня из фильма "Морской охотник", 1954 года?

Ну так считается, что фокса всех красивей и милее мягче и неприхотливей.
Была реба (дуал эйр) и фокса - я за фоксу.
Про марзочи ничего сказать не могу.

Трудно сказать - Симано говорит, что для ваших трансмиссий нужна длинная лапка. Могу предположить - производитель рассчитывает, чтобы все переключалось даже на крайних перекосах, а вы так не делаете....

Смазка, по любому, должна быть.

Длина цепи к длине лапки никакого отношения не имеет. Длина лапки подбирается к емкости трансмиссии, плюс надо учесть размер большой звезды кассеты (написано в характеристиках к переключателю).

Вот лишние как раз не надо, цепь больше колбасить будет.

А на крайние закидывает?

От сигмы 1609 не подойдет?

Не важно срам или не срам - цепи укорачиваются одинаково. А речь там о том, что натягиваем цепь на самые большие звезды без перекидки и добавляем 2 звена (для 1/11 - 4 звена) - ну там на картинке все...

Действительно, чего накинулись? Какая разница как ездют - как не ездют?
Вот тут на 10-ой странице показано как надо укорачивать цепь (инструкция от SRAMа).

Это делается, что бы ноги вилки жестче (крепче) держались, и сейчас такое крепление применяют в длинноходных вилках, например, для даунхила.