далеко не всем нужно от автомобиля чтобы он "просто ездил")
|
Тип: Сообщения; Пользователь: romadone
далеко не всем нужно от автомобиля чтобы он "просто ездил")
у меня несколько машин под наблюдением (Е4 и Е5, коммонрейл), некоторые из них по 200 тыс проехали на БРСМ, так что я спокоен
перешел с плюса на обычный евро. не вижу разницы что по расходу, что по работе мотора (коммонрейл евро4)
да и цена (со скидкой) в 26 более чем устраивает
нет, но мне мало, как холодец
у меня анлим+ за 90 грн на 4 недели, заказал 3 пакета за 250, сняли сразу, а начисляют как обычно - по пакету каждые 4 недели
Я качаю 2,5 на горячую при норме 2,3 на холодную, считаю оптимальным
согласен, но тут люди немного на других моторах ездят)
ну ты сравнил) я пишу для владельцев КР, а не для таких бывалых как ты)))
возможно, но симка на шару, решил попробовать
я себе взял для роуминга, но еще не выезжал с ним
dv6 (common rail) проехал на брсм тысяч 150 без чего либо при общем пробеге под 500, так что да)
это не делает только ленивый)
---------- Сообщение добавлено 14.06.2018 в 09:38 ----------
коммонрейл тем более в этом не нуждается
кастрол тда отлично справлялся, светлая ему память)
камри на 15" да еще и "двоечка" - наверное еще тот холодец?)
на королле хоть как-то можно было ездить только на 215/50.17, всё что меньше - полное отсутствие управляемости, имхо
в Нидерландах даже такое видел)...
я на всех своих вёдрах, и маленьких, и побольше - качаю 2,5
мне норм
не, спасибо, япония - не моё)
я суровый - 2.5 наше всё)))
не має ніякої проблеми купити за 15 левів на кордоні