-
Метро в Одессе?
Міський голова Одеси, член Ради партії "Народний Союз Наша Україна" Едуард Гурвіц провів ряд ділових зустрічей з іноземними бізнесменами.[b] Можливості будівництва сучасного метро в Одесі були обговорені на зустрічі Гурвіца з делегацією бізнесменів з Італії у складі, зокрема, управляючого компанії "Техноінтел" (Інженерні новаторські послуги) Джованні Д”Авіно, торговельного представника компанії ATSF Spa Єугеніо Дота та інших.[/b]
За словами Генерального директора кампанії ATSF Spa (Залізничні транспортні системи) Антоніо Лігуорі, [b]італійські бізнесмени готові надати необхідну підтримку під час реалізації планів будівництва сучасного метро в Одесі. Яке саме, наземне чи підземне, має буде це метро – визначатиме міська влада.[/b]
В свою чергу Едуард Гурвіц повідомив про запланований прозорий аукціон з продажу земельних ділянок. Він має відбутися 16 грудня 2005 року. На продаж буде винесено 38 ділянок у різних районах міста. Можливість реконструкції Одеського аеропорту була обговорена на зустрічі Едуарда Гурвіца з аргентинськими бізнесменами.
Делегацію очолював президент Холдингової компанії "Аеропуертос 2000" Едуардо Ернекян. "Аеропуертос 2000" є одним з найбільших приватних операторів аеропортів, співвласником тридцяти двох аеропортів у Аргентині, Еквадорі, Уругваї, Вірменії. Одеський міський голова повідомив, що плани реконструкції міжнародного аеропорту нинішня адміністрація мала ще у 90-х роках. "Це не було реалізовано внаслідок причин, які від нас не залежали. Після повернення до влади ми робимо все можливе для реалізації стратегічних задумів", - зазначив Гурвіц. [b]
-
-
[url]http://misto.odessa.ua/index.php?u=novosti/odessa/nom,1346[/url],
Аргентина интересуется возможностями реконструкции Одесского аэропорта
[url]http://misto.odessa.ua/index.php?u=novosti/odessa/nom,1345[/url],
Итальянские бизнесмены хотят построить в Одессе высокоскоростное метро
Ежели доведет хотя-бы до победного начала - первым за него весной пойду голосовать и посыплю голову пеплом. Не говоря уж о победном конце :) Прощу частично даже изуродованную Успенскую...
-
[b]cape[/b], это тоже самое, что и мост через залив :-) Стране не под силу, куда уж городу...БСК.
-
[b]Проффесионал[/b], в принципе, наверное, возможно. Это-же, имеется в виду, не город будет финансировать. Приходящий дядя. Только что после этого из созданного останется у города? И сколько это будет стоить для горожан и во время строительства и во время пользования...
-
очередные Нью-васюки....трасу Ф1 не собираются стороить ? для полного комплекту :)
-
слабо вериться, а если все и сбудеться то ждать наверно придеться не меньше лет 10...
-
не, народ, вы че?
метро в Одессе - это ж самая прикольная городская хохма. если память не изменяет, ее начали активно толкать еще во времена строительства мечты импотента
-
странно что не намывной остров или аэропорт :) :) итальянцам бабки мафии негде отмывать :)
-
Вот было бы здорово соединить Котовского Таирова и центр несколькими ветками. Мечтать не вредно!
-
собсно нам нужна всего одна ветка , таирова - центр - котовского и проблема добратся былабы решена , но это все как полеты на марс , в стиле "может быть - когда нибудь"
-
Очередные мечты.
[b]Magne[/b], Расскажу, откуда инфа. Я дежурил в Горисполкоме на приеме трех делегаций. Полный отстой.
-
скорее телепорт с Марса на Землю построят или наоборот :)
-
Скоро другого выхода не будет. Автомобили и автобусы не помещаются на дорогах уже в час пик. Когда всё окончательно парализуется прбками, тогда и построят.
Вряд ли итальнцы это сделают. Западные фирмы предпочитают вложить как можно меньше денег, построить сарай какой-нибудь из вагонки, и вывозить прибыли к себе домой. Больших вложений от них не дождёшся.
Что такое метро? Электричка в туннеле. Бери по гривне за билет и вози сто тысяч человек утром с посёлка в город и вечером обратно. Тоже самое для Таирова. Туннели копать и бетонировать не так уж сложно. Электричку тоже сделать не так уж сложно. Чё тут такого военного? Люди под Ламаншем копают туннели по 100 км и ничего, всё работает.
-
[quote=Sblek]странно что не намывной остров или аэропорт :) :) итальянцам бабки мафии негде отмывать :)[/quote]
Ну насчет острова не все еще потеряно, этот проект проходит согласование в Киеве
-
[b]Максим Д.[/b],
Так никто и не говорит, что сложно. Вопрос откуда деньги? Гурвиц опять всю Одессу под облигации заложит и свалит, как прошлый раз.
А надземное метро это фигня. В Москве есть несколько веток, говорят шумные ужасно. Просто поезд в центре города. Ну его.
-
А как насчет технической возможности? Ведь раньше на все разговоры о метро отвечали - у нас земля постоянно плывет в сторону моря, у нас катакомбы, у нас ракушняк и т.д. и т.п. - рухнет все быстро.
-
[quote=OM]А как насчет технической возможности? Ведь раньше на все разговоры о метро отвечали - у нас земля постоянно плывет в сторону моря, у нас катакомбы, у нас ракушняк и т.д. и т.п. - рухнет все быстро.[/quote]
А как Вы думаете под Ламаншем, под Атлантическим океаном не "плывёт"? Просто цемент нужно не налево сбывать, а в бетон. Да и арматуру не на дачи, а в перекрытия туннеля. Тогда и плыть не будет. Кроме того строителям нужно зарплату вовремя платить, а не бомжей нанимать.
-
[b]dron007[/b], а в Японии - почти не слышно... Монорельсик - и не жужжжжжжжжит :) И на стыках не трясет, что характерно, никакой вибрации...
-
[quote]
В Москве есть несколько веток, говорят шумные ужасно. Просто поезд в центре города. Ну его.
[/quote]
оно действительно шумит,мне повезло возле моего дома ее не было, там где "монохрень" (как ее называют) проходит возле домов, в квартирах просто стоит гул, кстати эту проблему решили, в некоторых местах ветку обшили листами, которые не пропускают шум, стало намного лучше, но все равно шум небольшой остался