Подскажите плиз где можно почистить [I]моноинжектор[/I] за нормальные деньги и сколько этих денег нужно? Можно ли сделать это самостоятельно?
Вид для печати
Подскажите плиз где можно почистить [I]моноинжектор[/I] за нормальные деньги и сколько этих денег нужно? Можно ли сделать это самостоятельно?
я вот буду в тотусе чистить.....мне там нравиться.. и подход и качество и цена.. у меня на распределенном впрыске получается 150 гривен за чистку!!!! у меня 6 цилиндров
[QUOTE=XPower]я вот буду в тотусе чистить.....мне там нравиться.. и подход и качество и цена.. у меня на распределенном впрыске получается 150 гривен за чистку!!!! у меня 6 цилиндров[/QUOTE]
Со снятием чистишь или Винсом? Если второе, то какая разница сколько цилиндров?
буду наверно без снятия.... потому что охота промыть сразу одним махом и всю рампу топливную и клапан обратки помыть....заодно попрощу померять давление развиваемое насосом.... на всякий случай!!!!!мало ли шо!! хоть спать спокойно буду!!
Ребята спасибо. Мне сказали 170 грн. за моноинжектор. Я так понимаю, что с непосредственным впрыском дороже.
[QUOTE=Alexx]Ребята спасибо. Мне сказали 170 грн. за моноинжектор. Я так понимаю, что с непосредственным впрыском дороже.[/QUOTE]
А какая разница, что мыть? Тут количество форсунок значения не имеет.
[quote=XPower]буду наверно без снятия.... потому что охота промыть сразу одним махом и всю рампу топливную и клапан обратки помыть....заодно попрощу померять давление развиваемое насосом.... на всякий случай!!!!!мало ли шо!! хоть спать спокойно буду!![/quote]
Топливную систему промыть надо, это правильно.
Но инжекторы лучше снять и на стенде.
Тут же будет визуально виден распыл на каждой, а он должен быть сравнительно одинаковым, и можно будет принять решение о замене. (Все пробирки на стенде должны набираться с одинаковой скоростью).
Также серьезная чистка инжекторов предполагает замену резиновых прокладок на них. Это я недавно в Сети прочитал, мне когда чистили не сказали что их менять нужно, гады. Но на разборке я по случаю купил по дешевке инжектор в сборе, так что обменный фонд рулит!
та я в курсе... со снятием это уже если заняться капитально..... просто снимать 6 форсунок (а чтоби их снять у меня нада полностью снимать впускной коллектор) придется отстегнуть неслабо денег.... а их как известно не всегда есть.... в следующем году уже буду делать все полностью..а сейчас перед поездкой охота его немного оживить!!!! патаму шо путь не близкий... в крым.... охота движку легче сделать.. и масло одним махом поменяю!!!
по уточненным данным чистка на тотусе будет в пределаз 110 гиивен... +\- 15%
Насколько я знаю есть как минимум 2 вида очистки - промывка и ультразвуковая чистка. Моноинжектор можно промыть, а полный инжектор чистится ультразвуком. От этого и разная цена.
помнится промывали инжектор , жидкость обошлась 100 гривен, + за работу взяли немного, кажется за все 120 гр..
[QUOTE=XPower]та я в курсе... со снятием это уже если заняться капитально..... просто снимать 6 форсунок (а чтоби их снять у меня нада полностью снимать впускной коллектор) придется отстегнуть неслабо денег.... а их как известно не всегда есть.... в следующем году уже буду делать все полностью..а сейчас перед поездкой охота его немного оживить!!!! патаму шо путь не близкий... в крым.... охота движку легче сделать.. и масло одним махом поменяю!!![/QUOTE]
Ты еще забыл, что при этом резинки на форсунках менять надо, т.к. они одноразовые.
[QUOTE=Alexx]Моноинжектор можно промыть, а полный инжектор чистится ультразвуком. От этого и разная цена.[/QUOTE]
Полный тоже можно промыть.
[QUOTE=Demagog]Ты еще забыл, что при этом резинки на форсунках менять надо, т.к. они одноразовые.[/QUOTE]
ну это вооще не обсуждается..это по умолчанию.. естественно!!! я еще хацу обе лямбды поменять.... если денег будет свободных немного... они пады по 200 гр стоят..Б\У... новые по 100 у.ё!..обыдно за новые 200 баксов дафать!!! а может вооще переделаю посадочные места под универсальные.... они по 100 гр стоят...буду менять их раз в год... и намана будет
[QUOTE=XPower]а может вооще переделаю посадочные места под универсальные.... они по 100 гр стоят...буду менять их раз в год... и намана будет[/QUOTE]
Тут возможны варианты.
например???? рассказуй......
Что тут рассказывать? Лямбды довольно многообразны как конструктивно, так и по другим параметрам. "Универсальную" лямбду мог придумать только недоучка.
Я не утверждаю, что исключена взаимозаменяемость, но универсальных не может быть по определению.
тут понимаешь в чем прикол...в принципе лямбда дает показания в пределах 0,2 до 0,8..... т.е. она меряет в пропорциональном порядке соотношение воздуха в выхлопных газах.... думаю тебе нет смысла рассказывать.... сам знаешь!!!так что хоть она фирменная.. всеравно будет мерять количество воздуха в выхлопе.... или она универсальная..всеравно будет мерять тоже самое.... хатя я склоняюсь к оригиналу.... нехацу мучать машину неоригиналом...
[QUOTE=XPower]тут понимаешь в чем прикол...в принципе лямбда дает показания в пределах 0,2 до 0,8..... т.е. она меряет в пропорциональном порядке соотношение воздуха в выхлопных газах.... думаю тебе нет смысла рассказывать.... сам знаешь!!!так что хоть она фирменная.. всеравно будет мерять количество воздуха в выхлопе.... или она универсальная..всеравно будет мерять тоже самое.... хатя я склоняюсь к оригиналу.... нехацу мучать машину неоригиналом...[/QUOTE]
Мерять то она меряет, но по разному.
та ну врядли... хатя вполне возможно!! я себе вообще хацу борт комп поставить... тада все сразу видно будет!!!!