электротранспорт

хотелось бы услышать мысли людей о таких новинках.если есть обладатели такой чудо техники поделетесь своими впечатлениями.

[url]http://electransport.com.ua/[/url]

Очень интересная тема и актуальная,спасибо что подсказал,теперь можем вместе разбираться,что и как....насколько выгодно и.т. д....правда все равно в любом случае не нюхать бензин и все прочее ,как по мне очень заманчиво и приятнее.

а чьи эти машины сами ,что тоже китайские или чьи- не уловил??

я пока видел только китайские.но наверника есть и другие.интирестно посмотреть прокатиться.жаль что у них запас хода очень маленький.хотя на работу ездить и по магазинам должно хватать.

что ни кто еще не купил себе электромопед?поделитесь впечатлениями.

что никто в новом сезоне не приобрел себе электро скутера.что то слабенько очень этот вид транспорта продвигается.в израиле уже на поток выпуск авто такого поставили.

что нового?

я бы себе купил электроскутер на работу ездить.только что то сомнения на счет пробега.если написано 50км на одном заряде это значит в реале еще меньше будет.да и ресурс аккумуляторов неизвестно какой.

[QUOTE=мир;27960279]я бы себе купил электроскутер на работу ездить.только что то сомнения на счет пробега.если написано 50км на одном заряде это значит в реале еще меньше будет.да и [B]ресурс аккумуляторов неизвестно какой[/B].[/QUOTE]

Если продавать такой транспорт через пару лет после покупки, то все ок. Но кто же купит такой бу, если аккум сразу менять надо будет?)

а на сколько лет он расчитан?и как получается на самом деле при эксплуатации?

[QUOTE=ЧУДИК;28070736]а на сколько лет он расчитан?и как получается на самом деле при эксплуатации?[/QUOTE]

До пяти лет, и количество зарядов-разрядов. [URL="http://www.vartom.ru/press6.htm"]http://www.vartom.ru/press6.htm[/URL]

[QUOTE]До пяти лет, и количество зарядов-разрядов. http://www.vartom.ru/press6.htm [/QUOTE]
как бы на самом деле дольше, посмотрим проживут ли 5+ лет батареи в ниссан лифе, вот тогда можно будет судить о надежности и долговечности

[QUOTE=ShiftyFella;28071639]как бы на самом деле дольше, посмотрим проживут ли 5+ лет батареи в ниссан лифе, вот тогда можно будет судить о надежности и долговечности[/QUOTE]

В любом случае, это только экология и никакой экономии. Цена за ТО и аккумы перекроет экономию на топливе.

[QUOTE]В любом случае, это только экология и никакой экономии. Цена за ТО и аккумы перекроет экономию на топливе. [/QUOTE]
нет там экологии все это фигня. в том же приусе стоят никелевые батареи, а добыча никеля супер вредно для экологии, гораздо вредней всяких угольных тец, не говоря уже про автомобили. обслуживание там тоже фигня тк там практически одна движущаяся часть, а на батареи там гарантию чуть ли не на 10 лет дают т.е будут менять бесплатно

[QUOTE=ShiftyFella;28072124] на батареи там гарантию чуть ли не на 10 лет дают т.е будут менять бесплатно[/QUOTE]

первый раз такое слышу.где-то читал что там около 500 зарядов.

[QUOTE=ЧУДИК;28128970]первый раз такое слышу.где-то читал что там около 500 зарядов.[/QUOTE]
500 зарядов это вообще ничего, даже для всяких дешевых китайско-телефончико батареек. вот инфа про ниссан лиф:

[QUOTE]The Leaf's battery is guaranteed by Nissan for eight years or 100,000 miles (160,000 km). Vehicle maintenance, including maintenance of the Lithium-Ion battery, is required as a condition of Nissan’s New Vehicle Limited Warranty. Battery maintenance includes performance of an annual “EV Battery Usage Report”. These include checks at 12 mos., 24 mos., 36mos., 48mos., 60mos., 72mos. and 84mos, which can be performed by a Nissan Certified LEAF™ dealer or any qualified repair facility.[/QUOTE]

т.е если взять в учет заявленный его рендж в 175км, то выходит батарейка должна выдержать минимум 915 циклов

а какие еть мопеды с максимальным пробегом.а то заявленые 50 км в китайских как то маловато.